Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[vlad1470]

Всегда удивляюсь как шиповоды на льду оставляют борозды от шипов, а мне в этом же месте удается тронуться без пробуксовки

При очень сильно большом желании и отсутствии нервных подпирающих сзади можно по голому льду съехать с места без пробуксовки и на летней резине.

[AlexRT]

Всегда удивляюсь как шиповоды на льду оставляют борозды от шипов, а мне в этом же месте удается тронуться без пробуксовки 

шиповод дает газу и уходит с маленькой пробуксовкой, в то время как липучечник с такой же нажатой педалью газа будет шлифовать на месте 
Ps мне липучка не нравится тем, что не слышу грань начала шлифовки или грань блокирования колес..

[PROlite]

уходит

иди давай, а я поеду 

[AlexRT]

иди давай, а я поеду 

"уходит в точку" 

[vlad1470]

А я ничего никому не навязываю, делюсь своими личными впечатлениями от поездок на том и другом типе колес. Я не профи в управлении автомобилем, курсов экстремального вождения не заканчивал, но 28-ой год (ттт) как говорится, аккуратненько катаюсь.

[G.Zilberstein]

У меня 3 машины 2 с липучкой 1 с шипами.

Спойлер сообщениe cкрыто:

А где Гольф?

[vlad1470]

А где Гольф?

А на Гольфе шипы, автор сам ездит. 

[ЭдуART]

А я ничего никому не навязываю, делюсь своими личными впечатлениями от поездок на том и другом типе колес. Я не профи в управлении автомобилем, курсов экстремального вождения не заканчивал, но 28-ой год (ттт) как говорится, аккуратненько катаюсь.

Похоже, что не слишком то и аккуратненько, потому как по собственному вашему признанию "шипы выручали неоднократно" Или опыт липучки был такой неудачный, что сравниваете его с летней по части трогания и езды по льду. До такого тут по-моему еще никто не додумался.
На "лете" забирал авто в снегопад из салона. Тогда, помнится, не смог при всем желании просто доехать до подъезда в небольшой подъем. Ни на одном виде липучки не испытывал никаких проблем ни на асфальте, ни на снегу, и даже на льду. На самом деле разница между шипами и липой не такая большая, как многие пытаются представить. И зачем?
По поводу "рулил-крутышек" тоже не совсем понял мотив выбора шипов. Вы имеете в виду, что из-за них повысилась скорость движения и возникла необходимость не задерживать движение даже в гололед? Мне видится, что при мало-мальском гололеде (собственно когда и нужны шипы) происходит массовый ступор и одинаково медленно движутся и шиповоды и липучники. И лично мне липы и своих навыков с лихвой хватает, чтобы комфортно чувствовать себя на самом сильном льду. Нет, есть, конечно, и такие, кому надо и в таких условиях непременно обгонять и обязательно рвать первым со светофора...
Своего мнения опять-таки не навязываю...
Добавлено позже: Январь 10, 2014, 19:58:00 pm

шиповод дает газу и уходит с маленькой пробуксовкой, в то время как липучечник с такой же нажатой педалью газа будет шлифовать на месте 
Ps мне липучка не нравится тем, что не слышу грань начала шлифовки или грань блокирования колес..

Вот-вот! Умчаться от липучника по льду - это "сильный" аргумент. А может просто кто-то не умеет трогаться иначе как тапку в пол?
На самом деле грань начала шлифовки шорошо слышна и на нешиповке. А уж как она слышна на чистом или мокром асфальте от отстающих при трогании на светофоре шиповодов

[AlexRT]

ЭдуART  пусть будет так 
мне на шипах лучше "грань" чувствовать..

[RZH]

У меня 3 машины 2 с липучкой 1 с шипами...бюджетная липучка и бюджетные шипы...ни про какую огромность в разности поведения машины даже мне не говорите

Ну так вы сами всё за себя сказали...  одинаково дешёвые шины одинаково плохие что с шипами что без них....  не могу понять что тут удивительного.... Вы вот сравните к примеру хорошие шипы и хорошие фрикционные и поймёте разницу...
И что-то не вяжется. У вас 3 машины? А Гольфа то я не приметил....  на фото 3 корейца + Гольф заявлен = 4 авто. Что не вяжется.... 
Вот я вам не верю... и как можно поверить потом в правдивость ваших сообщений.... ;-)

[PROlite]

Ну так вы сами всё за себя сказали...  одинаково дешёвые шины одинаково плохие что с шипами что без них....  не могу понять что тут удивительного.... Вы вот сравните к примеру хорошие шипы и хорошие фрикционные и поймёте разницу...
И что-то не вяжется. У вас 3 машины? А Гольфа то я не приметил....  на фото 3 корейца + Гольф заявлен = 4 авто. Что не вяжется.... 
Вот я вам не верю... и как можно поверить потом в правдивость ваших сообщений.... ;-)

А что не вяжется то...или есть смысл сравнивать передний привод и полный...я сравнивал серато на бридже 7000 новом и сид на гудьире айс плюс...разницы в движении в поведении авто нет...до этого на прежнем сиде откатал 2 комплекта конти липучка...все они круглые и резиновые...переплачивать смысла нет.

[vlad1470]

не слишком то и аккуратненько, потому как по собственному вашему признанию "шипы выручали неоднократно"

Не застрять, проехать, подняться в заледенелую горку (помимо ухода от дтп, понимаете ли, бывают еще всякие случаи на дороге).

Тогда, помнится, не смог при всем желании просто доехать до подъезда в небольшой подъем.

Бывает.

На самом деле разница между шипами и липой не такая большая, как многие пытаются представить.

Если бы это было так, то не было бы этих 350 страниц и сравнительных тестов в иминитых изданиях.

мне липы и своих навыков с лихвой хватает, чтобы комфортно чувствовать себя на самом сильном льду

Апплодирую стоя.

И все же разница между шипами и липучкой есть и она в определенной обстановке ощутима, собственно как ощутима и разница при использовании одинаковых колес при АТ и МТ.

[hohmaz]

И все же разница между шипами и липучкой есть и она в определенной обстановке ощутима, собственно как ощутима и разница при использовании одинаковых колес при АТ и МТ.

Разница есть, я её не оспариваю...
ЛИПУЧКА для комфортной езды зимой по дорогам, которые чистят до асфальта, и возможности не чувствовать себя ущербно на льду и снеге...
ШИПЫ для комфортной езды по снегу и льду, и возможности не чувствовать себя ущербно на голом и чистом асфальте зимой...
То есть обе резины для разных условий, и обе имеют право на существование...

[reutover]

То есть обе резины для разных условий, и обе имеют право на существование...

Совершенно верно. Шипы для нашего климата, а липучка для европы, где холодные снежные зимы большая редкость, ну или для наших южных областей.

[Pigmalion]

в идеале иметь 3 комплекта шин ) летние + шипы+ липучка. У анс в этом году, пока мало снега