-
Февраль 18, 2009, 14:13:49 pm
покатушки на льду 7 февраля показали что у шипов, не сильно больше преимуществ на голом льду!
-
Февраль 18, 2009, 14:47:23 pm
покатушки на льду 7 февраля показали что у шипов, не сильно больше преимуществ на голом льду!
Как будто это не было ясно и раньше
-
Февраль 18, 2009, 17:33:12 pm
покатушки на льду 7 февраля показали что у шипов, не сильно больше преимуществ на голом льду!
интересно где нашли голый лед? из области технических параметров и чисел дискуссия перешла в лингвистику. "не сильно больше преимуществ" - это как перевести? = "не сильно меньше недостатков" у липучки :)
тесты на пред. странице: 82 вместо 33 метров = разница доп. 49 метров тормозного пути липучки по сравнению с шипами на льду при торможении с 50 до 5 км/час (при темп. -1 град.) - это много или мало?
пусть тесты врут наполовину, мой (30ти летний) и многолетний опыт коллег из окружения говорит о большей безопасности шипов в наших непредсказуемых условиях. пусть раз в сезон спасут от аварии - этого достаточно, чтобы мирится с цоканьем шипов на голом асфальте.
-
Февраль 18, 2009, 17:50:10 pm
на покатушках было поле залитое льдом)
и что шипы улетали что липучки единственным ощутимым плюсом было троганье с места!
тесты разница в 49 м (тогды бы в европе сразу же всех обязали бы ездить на шипах! :))не поверю, при торможении перед конусом шипы точно также скользили как и не шипы(чуть может шипы меньше уносило, но не существенно) катался на шипах правда пассажиром)!
да если кто решил 50 км/ч по голому льду проехаться тому все равно на шипах или нет ничего уже не поможет (спец полигоны не считаются) :)
-
Февраль 18, 2009, 17:53:45 pm
покатушки на льду 7 февраля показали что у шипов, не сильно больше преимуществ на голом льду!
+1, преимущество было только при старте.