Печать

[Jovian]

а разве у вас нет кнопочки over drive на рукоятке АКПП?

[maxximus]

а разве у вас нет кнопочки over drive на рукоятке АКПП?

Там не кнопка, а рычаг вправо надо сдвинуть в положение 3. И будет классический o/d.

[Dr. Enigma]

Есть еще один вариант, рукоятку селектора в положение "3", правда это можно делать на скорости не более 100-120 км/ч. Это все конечно мое IMHO... Иногда и в пробках так катаюсь, мне кажется так плавнее машинка идет и динамичнее, а может конечно мне все и привиделось

to maxximus: Вашего сообщения не видел. Надо же, мысли сошлись в одно время

[maxximus]

Есть еще один вариант, рукоятку селектора в положение "3", правда это можно делать на скорости не более 100-120 км/ч. Это все конечно мое IMHO... Иногда и в пробках так катаюсь, мне кажется так плавнее машинка идет и динамичнее, а может конечно мне все и привиделось

to maxximus: Вашего сообщения не видел. Надо же, мысли сошлись в одно время

Не будем вспоминать известную пословицу! 

[sergio-gun]

Хоспади....вы а чём????? Какие кнопачки под пидалькой?)))какой овердрайф?))))
Кик-даун это ПРОСТО резкий переход на пониженную передачу - И ВСЁ !!! никаких особых режимоф работы движки там нет))))))а обороты взлетают потомушта каробка сказала....попробуйте на ручке с 4 перейти на 3 не прибавляя газа....обороты тоже взлетят!!!!!!мросто маховик начинает крутицо быстрее......а вот насколько быстро и своевременно автомат передёт на эту пониженную передачу  -  ВОТ ЭТО УЖЕ ВОПРОС!!!!! если карейцы нармальный автомат воткнули, например как у хонды (хоть и старенькой) то всё хорошо...ну а если сами чё намутили...то Х его З....))))
А если передвинуть ручку автомата в полодение Д3 то это опять же никако не оверчегото там......а просто коробка не будет включать 4ую.....а будет работать только на трёх передачах!!!!! всё просто!!!!

[MaxCh]

ИМХО
Да, кик-даун - это особый режим работы двигателя, при котором двигатель начинает работать в максимально возможном режиме: максимальные обороты, топливо льется рекой.
Мне казалось, что на других автомобилях он включается кнопкой под педалью при максимальном нажатии.
Тут что-то такое-же или по максимальному ходу педали? (максимальному открытию дроссельной заслонки)

Немного не так.
Кик-даун это процесс перехода коробки на более низкую передачу по сравнению с текущей.
При этом обороты двигателя попадают в более высокую зону. Соответственно повышается мощность.

Ну как если на механике едешь на 4ой передаче, обороты 2500 тыщи, надо обогнать - двигло не тянет.
Перекидываешь на 3ю - обороты уже 3500 - поехали (цифры примерные). Вот суть.

А подается команада на кик-даун, в завимости от конструкции коробки, или спец. кнопкой, или резким нажатием педали газа.

[maxximus]

А если передвинуть ручку автомата в полодение Д3 то это опять же никако не оверчегото там......а просто коробка не будет включать 4ую.....а будет работать только на трёх передачах!!!!! всё просто!!!!

Фигасе. А это что такое по вашему, когда коробка работает в диапозоне 3 передач? 

[sergio-gun]

А если передвинуть ручку автомата в полодение Д3 то это опять же никако не оверчегото там......а просто коробка не будет включать 4ую.....а будет работать только на трёх передачах!!!!! всё просто!!!!

Фигасе. А это что такое по вашему, когда коробка работает в диапозоне 3 передач? 

В каком смысле что это???)))) Это то что ты сказал делать коробке....Ты ей поставил режим Д3 вот она и переключает до 3......поставил бы ручку на 2 до второй бы ехала!!!!!

[Dr. Enigma]

приведу ссылку с форума www.getz-club.ru. Сохраняю копирайты: писал пользователь Interceptor
http://ezda.ru/school09.html

Ну и выдержки из статьи:
Для быстрого разгона, например, во время обгона также полезно перевести селектор из положения «3» («D») в положение «2». В этом случае следите за показаниями тахометра или спидометра, чтобы не перекрутить двигатель. На тех коробках передач, где имеется такая возможность для этих же целей переключите режим разгона с экономичного на спортивный. Более резкое нажатие на педаль акселератора также приведет к более позднему переключению передач и более эффективному разгону.
Для получения максимальных значений ускорения быстро нажмите до упора педаль газа, затем резко отпустите ее — в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз — режим кик-дауна (kick-down) — и при дальнейшем нажатии автомобиль разгоняется максимально быстро. Обратное повышающее переключение в этом случае может произойти только при достижении двигателем максимальных оборотов. Если отпустить педаль управления дроссельной заслонкой, то коробка передач перейдет в штатный режим работы. Не пользуйтесь кик-дауном без необходимости, чтобы не сокращать ресурс агрегата.

В городских условиях не пользуйтесь повышающей передачей, т.е. выключите кнопку «OD» или переведите рычаг из положения «OD» в положение «D», а в отсутствие овердрайва из положения «D» в положение «3».
т.к. «3» — разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок. (А частые остановки - это как известно пробки).

[Роман]

Блина не пойму! Помоему на всех автоматах должен быть кикдаун! По крайней мере на современных!

Что не у кого нету сид с автоматом опишите как на сиде?

[Роман]

Для получения максимальных значений ускорения быстро нажмите до упора педаль газа, затем резко отпустите ее — в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз — режим кик-дауна (kick-down) — и при дальнейшем нажатии автомобиль разгоняется максимально быстро. Обратное повышающее переключение в этом случае может произойти только при достижении двигателем максимальных оборотов. Если отпустить педаль управления дроссельной заслонкой, то коробка передач перейдет в штатный режим работы. Не пользуйтесь кик-дауном без необходимости, чтобы не сокращать ресурс агрегата.

Я ж говорил мля 

[7ka]

Хоспади....вы а чём????? Какие кнопачки под пидалькой?)))какой овердрайф?))))
Кик-даун это ПРОСТО резкий переход на пониженную передачу - И ВСЁ !!! никаких особых режимоф работы движки там нет))))))

ну-ну... ))))
Расскажи это владельцам Порше и БМВ ))))

Ездил на Z4 - там под педалью кнопка...
На Каррере вроде так-же...

[Губанов Игорь]

ОДНАКО:

Кик-даун дает команду коробке переключаться вниз (притом исключительно нажатием педали) для ускоренного разгона

Овердрайв дает команду коробке не переключаться на повышенную (при езде в городе:надавил газ, затормозил, через мгоновение снова надавишь, а коробка уже на повышенной, или при сложных условиях6в песке, по грзи , воде и т.д.)
Реализуется цифирками 1,2,3 после драйва, иногда есть только 1,2 и кнопка овердрайва, но сути это не меняет

почуствуйте разницу!

[Губанов Игорь]

ИМХО
Да, кик-даун - это особый режим работы двигателя, при котором двигатель начинает работать в максимально возможном режиме: максимальные обороты, топливо льется рекой.
Мне казалось, что на других автомобилях он включается кнопкой под педалью при максимальном нажатии.
Тут что-то такое-же или по максимальному ходу педали? (максимальному открытию дроссельной заслонки)

Или вообще кик-даун на Сиде придумали в этой теме?
Что-то я ничего до этого не слышал про кик-даун на сид...

Может раньши и применяли кнопки, но с появлением электронной педали этого стало не нужно!

А есть он на любой машине с АКПП: это механизм, который в экстренных случаях вынудит коробку переключиться максимум вниз и еще дает всякие топливные фичи (мощностной режим), например на обгоне, потому, что в отличии от ручки повлиять на него больше нечем!

[sergio-gun]

Хоспади....вы а чём????? Какие кнопачки под пидалькой?)))какой овердрайф?))))
Кик-даун это ПРОСТО резкий переход на пониженную передачу - И ВСЁ !!! никаких особых режимоф работы движки там нет))))))

ну-ну... ))))
Расскажи это владельцам Порше и БМВ ))))

Ездил на Z4 - там под педалью кнопка...
На Каррере вроде так-же...

ну причем тут порше с бехой......ты еще Ф1 в пример приведи....мы ж тут вроде про СИД говарим)))
а кнопка под педалькой вааще фантастика какаято.....да дажее например на сидовской каробке нажми на педаль РЕЗКО в пол....сработает кики даун...а еси ты пидальку ПЛАВНО, поэтапно придавиш...НО ТОЖЕ В ПОЛ - ничего не будет...буит плавно разгоняцо или перейдет на повышенную......

кароче с опытом придёт!!!