Печать

[Andrej_NN]

Nikomweb , а как можно получить все эл. схемы?
То, что есть, для качественной установки сигнализации маловато... "точннее для осуществления всех хотелок"

А, что именно хочется? Заблокировать что-то? Или доводчики поставить? Пишите, вам ответят!

[Makus]

А, что именно хочется? Заблокировать что-то? Или доводчики поставить? Пишите, вам ответят!

Хочится подумать над тем как подружить опционную сигналку со штатной..

[Andrej_NN]

А, что именно хочется? Заблокировать что-то? Или доводчики поставить? Пишите, вам ответят!

Хочится подумать над тем как подружить опционную сигналку со штатной..

А, что именно? Штатная сигналка просто открывает и закрывает двери, если дверь открылась, то дает сигнал тревоги. На этом ее функции заканчиваются! Алгоритм передачи кода - KeeLog.

Брелок (в штатном ключе) не пропишется в другую сигналку.

Если нужен сигнал с тревоги, например, чтобы подключить на GSM-пейджер, то берете его с сирены...

[Максимыч]

Nikomweb , а как можно получить все эл. схемы?
То, что есть, для качественной установки сигнализации маловато... "точннее для осуществления всех хотелок"

А, что именно хочется? Заблокировать что-то? Или доводчики поставить? Пишите, вам ответят!

Всем привет!
Ждал, ждал, и не дождался, пока кто-то спросит/разместит...
Поделитесь, плз, схемой подключения headlamps и их контроль. Руки чешутся DRL (daytime running light) прикрутить. Придумал, нарисовал, а куда присоединять в авто - не знаю.

Заранее спасибо

[Andrej_NN]

Всем привет!
Ждал, ждал, и не дождался, пока кто-то спросит/разместит...
Поделитесь, плз, схемой подключения headlamps и их контроль. Руки чешутся DRL (daytime running light) прикрутить. Придумал, нарисовал, а куда присоединять в авто - не знаю.
Заранее спасибо

http://ceedclub.ru/docs/ED_BCM.rar

А, что именно не понятно? Там реле стоит под капотом -  на ближний отдельно, на дальний - отдельно. Управление через BCM-модуль. Схема выше. Ближний управляется с контакта C3. Если нужно подробнее, как и где блок находится, реле и развязку контактов, пишите, отвечу...

[Andrej_NN]

Makus, имхо сид на базе Cerato создавался..
support_rc, так есть же отдельно дока по транспондеру

что такое дока по транспондеру и где ее взять  , если у Вас есть киньте в личку ссылочку.

Как такового транспондера нет. Есть просто ретранслятор сигнала с антенны выключателя зажигания в Блок Управления двигателем! Его замена другим ничего не дает. Это просто усилитель сигнала с транспондера в ключе!

[mk012]

Поделитесь, плз, схемой подключения headlamps и их контроль. Руки чешутся DRL (daytime running light) прикрутить. Придумал, нарисовал, а куда присоединять в авто - не знаю.
Заранее спасибо

Между прочим, датчик света в правой пимпе стоит даже в LX. По крайней мере не только у меня...

[Makus]

А, что именно? ...

Ну например, чтоб каогда со штатной закрываеш двери включалась опционная сигналка(может быть какойнить релюшкой), и когда ставишь на охрану с опционной - чтоб можно было снять штатной и чтоб они не ругались друг на друга.

Интересно глянуть где и как собираются концивики дверей для штатной сигналки.
Ну и хотелось бы использовать так называемый канал "Комфорт" - на авто закрытие стекол.
Ну и авто запуск интересует.

[Andrej_NN]

Ну например, чтоб каогда со штатной закрываеш двери включалась опционная сигналка (может быть какойнить релюшкой), и когда ставишь на охрану с опционной - чтоб можно было снять штатной и чтоб они не ругались друг на друга.

Это невозможно в принципе!
Данный алгоритм невозможности заложен в любую сигналку! Так как теряется смысл самой сигнализации - представьте себе - вскрывается машина, необходимо снять с охраны, чтобы отключить блокировки - замыкается контакты реле и о-па, сигналка снимается с охраны! Нафига кому-то такая сигналка?? Если кто-нибудь прописывал штатный ключ в сигналку и это получилось, что теоретически возможно, но маловероятно, тогда да. Но 99%, что ничего не получится!

Интересно глянуть где и как собираются концивики дверей для штатной сигналки.

Думаю, там же, где и все остальное - в подразделениях компании Hyundai-Kia... А, что именно интересует? Обычный процесс 

Ну и хотелось бы использовать так называемый канал "Комфорт" - на авто закрытие стекол.
Ну и авто запуск интересует.

Канал комфорт и автозапуск - только с внешней сигналкой. Больше никак! Так как на закрытие стекол работает специальный модуль и по доп. каналу, который в штатной отсутствует!
В продаже видел только такой - http://www.magicsys.spb.ru/production/adddevices/windowraisers/_msm2/
или такой - http://www.magicsys.spb.ru/production/adddevices/windowraisers/_msmilan/
причем необходимо будет сделать некоторые манипуляции с блоком BCM.

Автозапуск тоже только с внешней, так как необходимо подключать блок обхода иммобилайзера, провод на стартер, контроль оборотов двигателя, программная нейтраль

Автозапуск тоже только с внешней

[Makus]

Вообщето имелось в виду параллельная работа обеих сигналок.

[Andrej_NN]

Вообщето имелось в виду параллельная работа обеих сигналок.

Я параллельную работу и имел ввиду! Невозможно поставить на охрану однм ключом, а снять другим и наоборот! А включать 2 сигналки - бред... Проще поставить GSM-модуль на штатную, к ней подключить датчик движения или удара и сирену! Это логично по крайней мере!

[Makus]

Невозможно поставить на охрану однм ключом, а снять другим и наоборот! А включать 2 сигналки - бред... Проще поставить GSM-модуль на штатную, к ней подключить датчик движения или удара и сирену! Это логично по крайней мере!

Это не все из того, что могут говорить сервисы и сто - для них много чего невозможного )), поэтому и спрашиваю схемы !

[Andrej_NN]

Невозможно поставить на охрану однм ключом, а снять другим и наоборот! А включать 2 сигналки - бред... Проще поставить GSM-модуль на штатную, к ней подключить датчик движения или удара и сирену! Это логично по крайней мере!

Это не все из того, что могут говорить сервисы и сто - для них много чего невозможного )), поэтому и спрашиваю схемы !

Согласен, что для них много чего невозможно!

Мое мнение - либо пользоваться только доп сигналкой, либо ставить GSM-модуль.

Оба способа хороши! GSM-модуль может управлять 2-мя устройствами, т.е. можно также подключить доводчик стекол и автозапуск. Есть 2 зоны охраны (к примеру 1-й для концевиков, 2-й на датчик удара), радиус действия - неограничен

[Максимыч]

http://ceedclub.ru/docs/ED_BCM.rar

А, что именно не понятно? Там реле стоит под капотом -  на ближний отдельно, на дальний - отдельно. Управление через BCM-модуль. Схема выше. Ближний управляется с контакта C3. Если нужно подробнее, как и где блок находится, реле и развязку контактов, пишите, отвечу...

Премного благодарен!
Конечно, было бы неплохо поиметь схему реле и развязку контактов, т.к. надо это знать при подключениии моей схемы.

В указанном документе нашел, что функционал ДРЛ присутсвует, но выключен (выход А31 ВСМ заземлен через предохранитель - какой?). Думается мне, что штатный ДРЛ - обычное включение ближнего.
А я себе придумал reduced power (intensity) DRL, уж больно нравится на японцах такой вариант в дальнем.

[Andrej_NN]

Конечно, было бы неплохо поиметь схему реле и развязку контактов, т.к. надо это знать при подключениии моей схемы.

Все реле подключены одинаково - контакты 87, 30 - силовые, т.е. сам переключатель. 12в постоянно на контакте 30, 87 - управляемый, контакты 85, 86 - на них идет подача переключения, 86-+12в, 85-масса


По поводу ДРЛ :
Видимо никто не читает руководство!  Предохранитель стоит в панели приборов... Там есть даже надпись на крышке - DRL_OFF. Это первый ряд, третий снизу предохранитель. Если он стоит, значит DRL-выключен, если снят, значит включен! Это только в машинах, в которых установлена данная функция! Т.е., если в вашей комплектации есть (LX и выше), значит у вас все работает, если нет, значит просто подключен провод к предохранителю.