Печать

[deAmon739]

странно конечно, что после ТО (где доливают все требуемые рабочие жидкости до требуемого уровня) уровень ОЖ опять падает 
т.е. получается где-то течь?
т.к. всякие воздушные пробки и все возможные не доливы на заводе ... до первого ТО уже бы выявились.
но когда падение жидкости происходит уже после долива ... т.е. после ТО ... то это уже странно.
самое печальное, что если имеется течь, которую не увидеть ... например где-то в салоне подтекает какой-нибудь патрубок.

прочитал все стр., данного поста
попробую долить указанную ОЖ Мобил, а там уже посмотрим.

[jenya12355]

Что-то у многих тут капает...
У меня с завода был залит розовый антифриз.
Его уровень между отметками MIN и MAX уже более 4-х месяцев держится.
С момента покупки ничего не доливал туда.

Получается, что у некоторых есть пустоты и воздушные пробки, а у других нет...
Может стоит заглянуть под машину утром тем у кого уровень падает?

[Graf]

Кстати, правильный импортный антифриз имеет в своем составе добавки, которые светятся в УФ.
Специально для поиска места утечки. Так что если у кого сомнения - УФ лампу в руки и под капот. Сразу будет видно.

[Дима]

Кстати, правильный импортный антифриз имеет в своем составе добавки, которые светятся в УФ.
Специально для поиска места утечки. Так что если у кого сомнения - УФ лампу в руки и под капот. Сразу будет видно.

не у всех импортных антифризов есть светящиеся добавки, например у Mobil нет, у Кастрол тоже вроде нет.

[Gorynych]

Всем кто делился предположениями:
1.Тосол от антифриза отличался тем что до ~1989г. шел на спиртовой основе тогда как антифриз изначально на этиленглюколевой. На данный момент тосол тоже на этиленглюколевой, но расчитан на беднейшие слои населения поэтому даже Российский производитель свой качественный "тосол"зовет антифризом.
2.Зеленый синий красный антифриз,-боже да это же добавка КРАСИТЕЛЯ! Качественный уровень (свойства) антифриза указываются мелкими буквами типа G11 или G12,-эти например фольцвагеновские допуски, 1ый бывает чаще зеленым и льется в авто до 99-2000года, с 2000 и далее G12 он всегда красный. Разница между ними не в цвете а в смазывающих присадках. Проще говоря залил G11 в новое авто и раньше гакнет помпа и т.д.

[Дима]

антифриз красный от зелёного отличается основой для этого и разный цвет, а помпа всё равно на каком работать будет, может и на воде.

[User]

а помпа всё равно на каком работать будет, может и на воде.

Вот на воде то помпа и наеб..тся.Потому как,смазываться не будет.
Почему и не рекомендуют заливать тосол.Потому,как первым,что накроется,так это помпа.


А с цветом,Дима согласен с тобой.У нас на работе никто не додумается лить красный антифриз в систему, залитую синим антифризом.
А вот синий,с зелёным бодяжить можно без проблем.

[ZiMa]

А вот синий,с зелёным бодяжить можно без проблем.

А разве синий антифриз бывает?
Синий вроде только тосол!

[IV.art]

у меня залит синий...

[Gorynych]

Пример: Обнинскоргсинтез (Россия) производит качественный антифриз SINTEC EURO - зеленого цвета и  SINTEC ULTRA -красного цвета, оба с допуском G11. Антифриз выберают не по цвету а по допускам (или отсутствию оных) на этикетке.

[User]

А вот синий,с зелёным бодяжить можно без проблем.

А разве синий антифриз бывает?
Синий вроде только тосол!

Бывает.Антифриз синего цвета.

[User]

Вот например.

K?hlerfrostschutz - exclusiv окрашен в голубой флуоресцентный цвет

http://www.maslenka66.ru/cgi-bin/catalog/viewpos.cgi?in_id=2435

[Gorynych]

А вот синий,с зелёным бодяжить можно без проблем.- цитата
 
-Рассказываю реальный случай недельной давности. Симпатичная девушка на новом Гетзе на заправке попросила посмотреть как там у нее с тосолом, антифриза в продаже на заправке неоказалось но нашелся доброжилатель доливший девушке антифриз-тосол из своего багажника "бодяжить можно без проблем" - в результате она промывала систему охлаждения на нашем сервисе порядка 2 часов от того киселя что у нее там забодяжился. Риск должен быть оправданным иначе он называется глупостью.

[User]

Я не знаю,что залил доброжелатель в авто девушки.И что у девушки было изначально залито.
Но знаю,что синий антифриз можно смешивать с зелёным антифризом,и это всё не свернётся.Потому как оба антифриза сделанны на одной основе.
Это проверенно не один раз,и не на одной машине.Почему то ничего не сворачивалось,и не одну машину не промывали из за проблем связанных с смешиванием синего и зелёного антифризов.

[Graf]

Всем кто делился предположениями:
1.Тосол от антифриза отличался тем что до ~1989г. шел на спиртовой основе тогда как антифриз изначально на этиленглюколевой. На данный момент тосол тоже на этиленглюколевой, но расчитан на беднейшие слои населения поэтому даже Российский производитель свой качественный "тосол"зовет антифризом.

Бред.

Антифриз - дословно "незамерзающий".
"Тосол" (именно так, правильно в кавычках) это торговая марка одного из отечественных антифризов.
Так же как "Север", "Арктика" и т.п.
Так же как "Ксерокс" - это фирма, производящая копировальные аппараты, а не сам этот аппарат.

Теперь про основу. Антифриз "Тосол" всегда был на основе этиленгликоля. Никакого "спиртового" "Тосола" никогда не было.

И отечественный производитель абсолютно прав, называя "Тосол" антифризом.
Точно так же как права компания "Балтика" называя свою продукцию "Балтика №5" пивом.