Печать

[junglist]

Собственно сабж. вчера после остановки и повторного завода обнаружил неприятное состояние ввиде вибрации. первая мысль свеча, форсунка или катушка. на газу была таже вибрация поэтому форсунку и свечу откинул. при ближайшей проверке (снятие катушек и замена местами) выяснилось катушка на 2-м котле сдохла. итог 2500р и все в норме. самое интересное чек не загорелся, также как и без катализатора чек не загорался, вопрос ПОЧЕМУ при сгоревшей катушке (она сгорела я ее снял и поехал в сервис за 150км) не горит чек. или комп считает что отсутствие катушки зажигания так же как и отсутсвие катализатора не существенно!!!!))))
З.Ы, был приятно удивлен что при спокойной езде разница не особая, только расхот сиганул))

[RAV-24]

Так вы эти 150 км своим ходом на 3-х цилиндрах шли?
Лишь бы еще бензином, что продолжал поступать во 2-й цилиндр, не смыло масляную пленку и не появились задиры на стенках от поршня и колец. Для себя неплохо было бы компрессию проверить.
А что на СТО дилеру сказали, как до него добирались. Замена катушки за свой счет или по гарантии?

[papil]

М да с.
Азбука инжектора.
Если необходимо, и никуда не деться, ехать на трех горшках то НЕОБХОДИМО снять разъем форсунки с неисправного горшка. Что бы туда не поступало топливо.
1. Бензин смывает масло со стенок цилиндра, чем черевато написано выше.
2. Несгоревшее топливо попадает в катализатор и через некоторое время вы можете попасть еще на  одни расходы.

[VLV]

самое интересное чек не загорелся, также как и без катализатора чек не загорался, вопрос ПОЧЕМУ при сгоревшей катушке (она сгорела я ее снял и поехал в сервис за 150км) не горит чек. или комп считает что отсутствие катушки зажигания так же как и отсутсвие катализатора не существенно!!!!))))

кстати, да, почему? Странно. А лампочга джеки чан то сама в норме? Зажигается при включении зажигания?

[kolhoznik]

самое интересное чек не загорелся, также как и без катализатора чек не загорался, вопрос ПОЧЕМУ при сгоревшей катушке (она сгорела я ее снял и поехал в сервис за 150км) не горит чек. или комп считает что отсутствие катушки зажигания так же как и отсутсвие катализатора не существенно!!!!))))

кстати, да, почему? Странно. А лампочга джеки чан то сама в норме? Зажигается при включении зажигания?

тоже интересно. Мож корейцы спецом так сделали, чтобы она только при повороте ключа зажигалась и тухла навсегда, чтобы СТО не доставали юзеры?

[PROlite]

самое интересное чек не загорелся, также как и без катализатора чек не загорался, вопрос ПОЧЕМУ при сгоревшей катушке (она сгорела я ее снял и поехал в сервис за 150км) не горит чек. или комп считает что отсутствие катушки зажигания так же как и отсутсвие катализатора не существенно!!!!))))

кстати, да, почему? Странно. А лампочга джеки чан то сама в норме? Зажигается при включении зажигания?

тоже интересно. Мож корейцы спецом так сделали, чтобы она только при повороте ключа зажигалась и тухла навсегда, чтобы СТО не доставали юзеры?

Хм а тема то что чек горит...вроде существует 

[junglist]

на счет задиров тупанул, не подумал, буду компресию мерять((((, менял за свои не по гарантии, лампочка в норме)), катализатор менял раньше, стоит металический, ремонтная таблетка), блин я прям на нервах.

[PROlite]

М да с.
Азбука инжектора.
Если необходимо, и никуда не деться, ехать на трех горшках то НЕОБХОДИМО снять разъем форсунки с неисправного горшка. Что бы туда не поступало топливо.
1. Бензин смывает масло со стенок цилиндра, чем черевато написано выше.
2. Несгоревшее топливо попадает в катализатор и через некоторое время вы можете попасть еще на  одни расходы.

Инжектор с*ка умный он форсунку сам отключает...

[RAV-24]

[Инжектор с*ка умный он форсунку сам отключает...

Если бы он еще сам и сказал об этом

[Дима]

интересно как он вам именно нужную форсунку отключит? Ничего мозги не отключают, надо просто разьём с форсунки снять и всё, можно и на 3 цилиндрах ездить, масленую плёнку тоже не смоет, т.к. бензин в трубу вылетает, а масло при работе двигателя на стенки попадает и постоянно смазывает, а вот катализатор запороть можно если форсунку не отключить. Правда при отключении чек загорится, но можно внимание не обращать, потом ошибку сбросить.

[7Master]

Как правило, большинство современных инжекторов действительно отключают форсунку при пропусках воспламенения, но как правило в этом случае загорается "Check Engine". А вот как это на Ceed организовано... пес его знает!

[RAV-24]

масленую плёнку тоже не смоет, т.к. бензин в трубу вылетает, а масло при работе двигателя на стенки попадает и постоянно смазывает

Хорошо, если это так.
В старые годы на ВАЗ-2101 проехали тоже на трех цилиндрах около 180 км, потому как некому было тянуть, да и палец на поршне застучал, просто нужно было ехать, понятно, что движок уже идет под капремонт.
Скинули наконечник со свечи и 30 км/ч ехали. Бензин все равно поступал в цилиндр, потому как карбюратор и впускной коллектор, доступ его не ограничить ничем. Так из-за одного цилиндра и пришлось все 4 хонинговать, потому как бензин не сгорает и накапливается на головке поршня и потом смывает масляную пленку со стенок цилиндра.
Вот почему и надо найти приемлемый вариант для СИДА, чтобы в случае чего без подобных последствий, что описал, можно было своим ходом до сервиса доехать.
Хорошо, если при снятой клемме с форсунки бензин поступать в цилиндр не будет, есть шансы не запороть движок

[PROlite]

Как правило, большинство современных инжекторов действительно отключают форсунку при пропусках воспламенения, но как правило в этом случае загорается "Check Engine". А вот как это на Ceed организовано... пес его знает!

Вот послушайте умного человека...
0000 это код передается на блок управления...0 это искра прошла
0000
0000
0100
0100
0100
0100... ка только не прошел сигнал определенное кол-во раз подряд подача топлива прекращается и загорается чек!

[junglist]

умный человек скажите почему не загорелся чек. также как и тогда, когда я ездил без катализатора? а то я голову уже сломал.

[Дима]

Хорошо, если при снятой клемме с форсунки бензин поступать в цилиндр не будет, есть шансы не запороть движок

если не будете очень долго кататься, то ничего с движком не случиться

умный человек скажите почему не загорелся чек. также как и тогда, когда я ездил без катализатора? а то я голову уже сломал.

а на какой машине без катализатора ездили? если с 1 кислородником, то ошибки не будет, если до и после катализатора кислородники, по хорошему ошибка со временем (не сразу) должна появиться, может 2-ой кислородник задумчиво работал и получился эфект обманки или мозги авто так настроены что всё равно есть катализатор или нет.