Печать

[Vladimir GR]

Сборку Логанов,Фокусов,Фольцев и Шкод(по моему) в России тормознули до конца января.Пока.

[Угрюмый]

Сборку Логанов,Фокусов,Фольцев и Шкод(по моему) в России тормознули до конца января.Пока.

Друг заказал Фабию,поставка в феврале,узнавал,пока по графику.

[maxmetro]

Моя практика и моих знакомых, для меня этого вполне достаточно.
Можно конкретную ссылку?
Хочу, это старый двигатель и не 102, а 105) К тому же он только на Фабию ставится. А если посмотреть в классе, то 1.8 хондовский и опелевский выдает те же 140 коней, VAGовские TSI вобще молчу, на Тигуане 1.4 выдает 150, 1.8 на Супербе 160 коней и Октавии новой 150 л.с. Кстати, Кашкай 2.0 СВТ в аналогичной комплектации с Тигуаном 1.4 6МТ стоит сейчас на 60к дороже, при этом проигрывая по л.с. и качеству, вот это реально переоцененный авто.

А как насчёт ресурса таких "заряженных" супер-движков? ИМХО они одноразовые гарантия закончилась и если грамотно эксплуатировал, то он ещё помучается с выжимом из этого объёма заявленных кобыл (правда скорее всего не долго  )

4 ступенчатый якобы адаптивный автомат родом из 20 века, даже на фабии 6 ступенчатый типтроник.
 Вобщем на фоне глубокого изучения предметной области, анализа рынка и тп, ввиду покупки родителями Хонды СР-В (британская сборка), вопрос с Сидом закрывается видимо, буду смотреть что-то японское или немецкое, там есть интересные предложения сейчас. После СР-В взял на тест х-треил и Хундай туссан, все-таки туссану до японцев еще лет 5 развиваться, а трейл просто слишком большой, рулиться как баржа и сильно шумит багажник.

зато этот автомат родом из 20 века  доведён до совершенства, проверен временем и работает как часы, чего не скажеш о 6-и ступенчатом типтронике, который есть даже на фабии

Но собственный бюджет видимо всё-таки не дотягивает до х-трейла или того же туссана? Кстати Infinity EX отличный самолёт посмотрите и все опции есть в единственной комплектации.

[CoolSpeeD]

А у кого из клубян у нас есть и СИд и Фабия?  Хотелось бы узнать как такие автовладельцы сами оценивают и могут сравнить обе указанные модели. Грызться можно по любому поводу. Если имеешь конкретное авто и оно тебя устраивает - это замечательно, но что  мешает порадоваться за людей, которые смогли найти что-то положительное и полностью их устраивающее в авто другой марки и другого класса? По-моему замечательно что машины такие разные и марок так много. Сами задумайтесь - было бы скучно на дорогах и неинтересно, и сто пудово стоило бы такое монопольное автопроизводство недешево. Уважайте другие автомарки. Проблемы есть у всех - и в ДТП могут встретиться любые авто. По-моему лучше чтобы все были исправные и как можно реже бились. 

ПЫ.СЫ. А так как цены на СИд взлетели до недосягамеых мною небес - я готов взять Фабию. Пускай кроха, пускай может где-то нескладная, зато будет МОЯ и я смогу на ней ездить, а не мучаться на Тазе.
Всех с праздниками!! 

[gulik]

В январе долго выбирали супруге м/у шкодой 1,6 АТ и сидом 1,6 АТ. шкода со всеми нужными нам опциями выходила в 598000 (в "+" 6-ст АКПП, ЕСП, парктроник и спорт. сидения (офигенные надо сказать!)). Взяли сид прошку за 581500. (в "+" не старперский дизайн снаружи (хотя самим уж не 20 лет), 16-е литые диски, магнитола с большими функциями, движок 122 притив 105 кажется.)
Честно говоря, если бы не отсутсвие ЕСП  вообще бы шкоду не вспоминал. По всем остальным важным опциям машины более-менее похожи. Не возможность заказать в сиде дневной свет, круиз, датчик дождя не напрягает совсем (считаю лишними или даже вредными). Парктроник сам установлю причем не только звуковой. 

[BLO]

Меня вообще последнее время поражает способность сидоводов так игнорировать достоинства других авто, в то время как у сида кроме как более-менее приличного качества отделки панели и мелочевых опций типа подогрева зоны стоянки стеклоочистителей нету)

На мой взгляд в последние месяцы, после того, как цены на Сид повысились,он действительно стал не столь привлекательным автомобилем по соотношению цена/достоинства.
Но меня тоже поражает способность людей, уже определившихся приобретать что-то другое, кроме Сида, так упорно доказывать здесь другим, что Сид не лучший выбор, причём по отношению практически к любому автомобилю.

за машину произведенную силами 3 стран (допускаю, что опель там тоже руку приложил, видимо только на уровне дизайна панели) и собранную в итоге в россии. 4 ступенчатый якобы адаптивный автомат родом из 20 века, даже на фабии 6 ступенчатый типтроник.

Не нравится Российская сборка? А разве ранее приведеный Вами в пример Тигуан не в Калуге собирается?
Вот ещё интересно, отчего Сид 1,6л с 4-ст АКПП (неадаптивный из прошлого века) в динамике не уступает Фабии с новым движком 1,6л с 6-ст АКПП типтроником, хотя весит на 203 кг больше! Чем Вы гордитесь?

После СР-В взял на тест х-треил и Хундай туссан, все-таки туссану до японцев еще лет 5 развиваться, а трейл просто слишком большой, рулиться как баржа и сильно шумит багажник.

СР-В хорохо рулится среди паркетников, но с асфальта на нем лучше не съезжать. По сути это легковой универсал.

    
От себя: erwin так упорно доказывает всем, что Ceed -ГАВНО, а Фабия-машина XXIв, что у меня начинается социальная аллергия (обычно она у меня появляется на всяких фанатиков различного толка, будь то религиозные или политические). Каждый имеет право высказывать свою точку зрения, И ДАЖЕ ДОЛЖЕН, но не с пеной из рта и без фанатичного блеска в глазах.
ЗЫ. Прошу прощения если кого оскорбил своей прямотой

[Paravoz]

Фабию с Сидом сравнивать не коректно разный класс, ее с РИО надо сравнивать.Вобще кия(корейцы) не ломучие  машины делает,но наша сборка добовляет несколько касяков и то не всегда,а так единственный косяк это плохо лакокрасочное покрытие.

[@migo]

   
От себя: erwin так упорно доказывает всем, что Ceed -ГАВНО, а Фабия-машина XXIв, что у меня начинается социальная аллергия (обычно она у меня появляется на всяких фанатиков различного толка, будь то религиозные или политические). Каждый имеет право высказывать свою точку зрения, И ДАЖЕ ДОЛЖЕН, но не с пеной из рта и без фанатичного блеска в глазах.
ЗЫ. Прошу прощения если кого оскорбил своей прямотой

+1. 

Paravoz абсолютно согласен. 

[PROlite]

Кстати очень интересна статистика перепродаж:
На авто.ру Фабий с пробегом, за 2008 выставлено 6 штук, Сидов больше 35. Всего за все время (б/у): Сид 2007-2008 - 103 объявления (включая машины из салонов без пробега). Фабии 2001-2008 года 211 объявлений (включая машины из салонов без пробега).

вот еще очень интересная статейка, стоит ознакомиться http://www.sigma-service.ru/news.php?id=3

Ваз круче опеля 

[Угрюмый]

Сегодня оплачивали Фабию друга,подорожала на 10 000(с октября),после 23.02. ещё минимум +30 000.Понравилось,что на литье уже стоят секретки,не понравилось-за брызговики-4 500,колпаки 825 р за 1 шт,диск стальной (штамп)-2360-R-14.Надо сказать,что народ сметает машины,при нас оплачивали около 20 машин. Посмотрел Октавия(Амбиент)1,6,102л.с.акп-756 000.Фабия обошлась 1,6-102л,с-акп-550 000+брызговики.

[Угрюмый]

Прокатился вчера на Фабии 1,6.акп,машина собрана в Калуге,но видимых косяков необнаружено.В салоне всё довольно удобно и лаконично,посадка высокая и довольно комфортная,шумка  на мой взгляд не хуже Сидовской,возможно двигатель чуть более шумней.Подвеска много комфортней Сида.Преимуществ 6ти ступенчатой коробки не заметил,разгоняется машина с двигателем 105л.с. довольно кисло.Возможно пока не обкаталась.