Печать

[DVV]

В исследовании НАС подчеркивается, что тарифы на платных трассах сейчас не отвечают рыночным реалиям.
«В 2023 году проезд по трассе М-4 по маршруту «Москва – Краснодар» будет стоить дороже, чем два авиабилета, даже без учета амортизации автомобиля. Это приведет к оттоку трафика, росту нагрузки на бесплатные трассы, снижению комфорта путешествий в РФ», — отмечается в отчете.

А что для них рыночные реалии?)
Москва-Краснодар
Сейчас с пон-пятн тариф класс1 = 2880 р., пятн-воскр = 3580 р.
Ранее это стоимость туда-обратно.
Автодор вы там зажрались уже. Ладно бы там это плата за реально построенные новые участки трассы, но нет же,  на часть старой просто поставили будки и начали стричь капусту.

[DVV]

❗️Каховская ГЭС полностью ушла под воду. Кадры публикуют очевидцы.

(

Значит скоро уже сбудется прочество старца Ионы Одесского о судьбе Киева.

[ceed250ed]

Ладно бы там это плата за реально построенные новые участки трассы, но нет же,  на часть старой просто поставили будки и начали стричь капусту.

Скажем так, не старая часть, но старое направление.
Сама трасса, не стоит лукавить, значительно преобразилась, до Краснодара нет больше участков в две полосы, везде четыре.
Про объезды всяких Лосево, Хлевных и т.п., тоже не забываем.
Дорого?
Бесплатные альтернативные маршруты есть везде - пользуйтесь!

[ЭдуART]

пользуйтесь!

Хотел воспользоваться. Нереально. Как ни силился не смог объяснить сам себе необходимости знаков 30 на протяжении всех населенных пунктов.

[Alex007]

Скажем так, не старая часть, но старое направление.
Сама трасса, не стоит лукавить, значительно преобразилась, до Краснодара нет больше участков в две полосы, везде четыре.
Про объезды всяких Лосево, Хлевных и т.п., тоже не забываем.
Дорого?
Бесплатные альтернативные маршруты есть везде - пользуйтесь!

Пользовался, это нереально, можно назвать это пыткой!

[DVV]

Скажем так, не старая часть, но старое направление.
Сама трасса, не стоит лукавить, значительно преобразилась, до Краснодара нет больше участков в две полосы, везде четыре.
Про объезды всяких Лосево, Хлевных и т.п., тоже не забываем.
Дорого?
Бесплатные альтернативные маршруты есть везде - пользуйтесь!

Спасибо не надо )
Особенно бесплатный участок от Воронежа  на Ростов )

Ну какое направление? Когда ты делаешь ее заново и рядом, а старое направление поддерживаешь  в нормальном состоянии, это одно. А преобразилось ну такое себе ) Преобразили ее в платную постановлением правительства ) в один день.
Участок Мкад - 2я бетонка?) Старое направление?

[sergey_trancer]

Ну этот как Гайд мечтал, чтобы Лада стоила 2 млн.р., получили 

[dmvivanov]

Ну этот как Гайд мечтал, чтобы Лада стоила 2 млн.р., получили 

А при чëм тут Лада? И при чëм тут два миллиона? Гранта стоит один, а УАЗ Патриот три... Но и иномарки при этом стоить стали диких денег.

[DmIv]

Ну этот как Гайд мечтал, чтобы Лада стоила 2 млн.р., получили

Не упомню такого, но дело даже не в этом.
Верным в его тех давних посылках оказалось то, что при сопоставимых для среднего владельца потребительских свойствах продукта (ехать, без красивых шашечек-фишечек ) зарубеж и его обслуга сегодня стоит неоправданно дорого - и что самое неприятное, тенденция роста усиливается. Маятник, конечно, назад когда-то качнется - но пока что авто в нашем обществе для бОльшей части людей понемногу превращается в предмет роскоши и сильно отложенного спроса.В этом смысле мне непонятна цель запуска т.н. "Москвича" - не разумнее ли было бы подобрать модель В-класса и гнать ее если не по демпинговым, то по невысоким ценам ?

[DVV]

.В этом смысле мне непонятна цель запуска т.н. "Москвича" - не разумнее ли было бы подобрать модель В-класса и гнать ее если не по демпинговым, то по невысоким ценам ?

Цель понятна - запустить стоящую линию , обеспечить рабочие места, налоговые поступления.
Дать заработать нашим китайским товарищам на этом этапе.
Далее уже будет видно. Ну а как еще, если они не особо то и хотели заходить сюда)
У калиниградского завода аналогичная ситуация. Но у них был какой-то задел по машинокомплектам, ранее собираемых там моделей.

[sergey_trancer]

Не упомню такого, но дело даже не в этом.
Верным в его тех давних посылках оказалось то, что при сопоставимых для среднего владельца потребительских свойствах продукта (ехать, без красивых шашечек-фишечек ) зарубеж и его обслуга сегодня стоит неоправданно дорого - и что самое неприятное, тенденция роста усиливается. Маятник, конечно, назад когда-то качнется - но пока что авто в нашем обществе для бОльшей части людей понемногу превращается в предмет роскоши и сильно отложенного спроса.В этом смысле мне непонятна цель запуска т.н. "Москвича" - не разумнее ли было бы подобрать модель В-класса и гнать ее если не по демпинговым, то по невысоким ценам ?

Пока у нас правительство будет стараться не ради людей, а ради олигархов - ничего хорошего не будет.
Отмените пошлины ввозные, которые сейчас уже не нужны - рынка нет, и цены на авто станут адекватнее.
Сказки про доллар вообще умиляют: ну падал у нас доллар до 55р., кто-нибудь опустил цены пропорционально?
А то получается: из-за Ковида в 2020 резко подняли цены - проводников нет, курс рубля и бла-бла-бла.
Просто наш рынок так устроен, тут нет рыночной конкуренции.
В Америке ты платишь 20000$ и покупаешь Chevrolet Malibu, а у нас за эти деньги ты покупаешь Весту.
В отпуск поехать теперь стоит тоже для многих неподъемных денег 150-300 тысяч рублей, просто так, объяснения те же - курс доллара и бла-бла-бла.

[golden car]

А при чëм тут Лада? И при чëм тут два миллиона? Гранта стоит один, а УАЗ Патриот три... Но и иномарки при этом стоить стали диких денег.

опять же вопрос к нашим властьимущим, с какого ляда Танк 300 в Китае 2'300, а у нас 4'000

[dmvivanov]

опять же вопрос к нашим властьимущим, с какого ляда Танк 300 в Китае 2'300, а у нас 4'000

Ну, наверно с того, что ввозная пошлина на новую машину в среднем 48%.

[DmIv]

Отмените пошлины ввозные, которые сейчас уже не нужны - рынка нет, и цены на авто станут адекватнее.

Абсолютно верно. Рациональнее продать сто машин по миллиону, чем 10 по 10.

[golden car]

Ну, наверно с того, что ввозная пошлина на новую машину в среднем 48%.

ага, помню, загарадительные, для развития отечественного автопрома. Так развили, что вынуждены выпускать машины евро 0, без абс, есп, аирбэгов, кондиционеров.....хорошо что хоть ремни безопасности инерционные свои и карбюратор не прикрутили.