Печать

[alexselyanin]

Добрый день!
Продолжаю поиск неисправности. Может с блоком BCM, что не так? Технически все работает как надо.

[Altar]

У вас есть возможность нормальным оборудованием подключиться к BCM и пройтись по статусам?

[alexselyanin]

Добрый день! Есть delphi 150 e, есть шнурок k line и каскад.
Сейчас достал блок предохранителей в салоне. Утечка идет с разьема main "С" с 12 и 14 ноги. В схемах не могу найти, какие цепи питают эти контакты. Предохранитель Room LP вставлен.

Еще, опять разбирал заднюю дверь. Если замок багажника закрыт, утечка 0,6 ампера. Если открыт 0,2. Все лампы подсветок отключил. Снимаю разьем, который питает заднюю дверь, утечка опять 0,6А. ЦЗ работает штатно. Откр/закр, сигналка работает.
Во время стоянки на охране, после постановки, ток утечки пляшет, от 0,02 до 0,6 ампера.

Думаю надо смотреть цепи по 12 и 14 ноге, что они питают, в схемах не силен.

[Altar]

Сейчас достал блок предохранителей в салоне. Утечка идет с разьема main "С" с 12 и 14 ноги. В схемах не могу найти, какие цепи питают эти контакты. Предохранитель Room LP вставлен.


Думаю надо смотреть цепи по 12 и 14 ноге, что они питают, в схемах не силен.

I/P-C 12 - питание приборной панели и колодки диагностики. I/P-C 14 - питание BCM.
Естественно возможна подмотка и "левых" цепей.

[Altar]

Во время стоянки на охране, после постановки, ток утечки пляшет, от 0,02 до 0,6 ампера.

Вероятно что-то будит BCМ (либо он сам глючный), надо понаблюдать за статусами в BCM (в идеале конечно нужен VCI) может заметите какую нибудь аномалию.

[alexselyanin]

Большое спаибо за помощь. Вчера снял блок предохранителей в салоне. Осмотрел внутренности. Все визуально в порядке. Все собрал, подключил клемные колодки. Все стало ништяк. Час проводил испытания, двери закрыты, постановка на сигналку, 3 минуты, все засыпает как надо. Потребление 0,01. Осталось прикрутить блок предохранителей, начал прикручивать и тут опять началось все снова. Снял приборку, залез в замок зажигания, отключал эур,дергал косы все что под рулем, домой уехал с потреблением, 0,6 ампера. Сегодня утром опять разряд. Все по заводу, никаких лишних подключений, внедрений в проводку не обнаружено.
Блок BCM я так понимаю под пепельницой?
Уже и не знаю что делать? Где можно посмотреть распиновку I/P-C? Боюсь ошибиться в счетел, нижний ряд контактов от 10 до 20, а пинов 9.
 
Добрался до блока BCM, демонтировал его, осмотрел внутри. Подогнул пины, вставил обратно, воткнул клеммные колодки. Час проводил испытания. Все заработало как надо. Зажигание выкл, утечка 0,7А, закрыл двери, поставил на сигналку, через примерно минуту падает, до 0,05, потом секунд через10, становится 0,01А. Еще заметил, когда шевелил разьем bcm, помаргивала лампа открытого багажника. Сейчас все в норме, наблюдаю дальше.

[Дима]

На рейсталинг https://disk.yandex.ru/i/c69bdtx0pxPhjA

[alexselyanin]

Спасибо, Дмитрий! Сейчас буду изучать.

[Хмаосянин]

Проверьте все соединения "массы", вполне возможно идут "паразитные" утечки через другие цепи. И по Вашему описанию:"как только прикрутил блок предохранителей ток стал 0,6А", проблема возможна в нём.

[alexselyanin]

Спасибо за помощь!Пока наблюдаю. Машина сегодня в 19. 00 благополучно завелась. Стояла почти сутки. Это прогресс.

[Дима]

А проблема в чем?

[Altar]

А проблема в чем?

это кому был вопрос?

[Altar]

Спасибо за помощь!Пока наблюдаю. Машина сегодня в 19. 00 благополучно завелась. Стояла почти сутки. Это прогресс.

держите нас в курсе.

[Дима]

это кому был вопрос?

Автору проблеммы

[Altar]

Как я понимаю, явной причины неисправности не выявлено. Вероятно это "дребезг контактов" разъемов BCM.