Тема: Течь масла в месте крепления трубки ЕГР к впускному коллектору. (Прочитано 42308 раз)

« : Март 29, 2021, 20:11:32 pm »

Всем добрый день!
Обнаружил подтекание масла в месте крепления трубки ЕГР к впускному коллектору, машина едет нормально, по щупу масло не уходит (проехал 8тыс после замены). Из минусов заметил что снизу начал разбухать резиновый патрубок радиатора, хотел заменить прокладку, но засомневался, тогда масло будет затекать в цилиндры? Чем это чревато? Короче подскажите, кто сталкивался, что с этим делать? Ставить прокладку и не париться или искать откуда масло во впуске.
Если это уже обсуждалось, ткните пожалуйста, я не нашел.

« **Ответ #1 :** Март 29, 2021, 20:34:26 pm »

У меня тоже есть запотевания в месте крепления трубки егр к впуск. коллектору. Списываю это на естественные пары масла, которые гуляют в интеркуллере и во всех патрубках после турбины. Их (пары масла) и выдавливает в слабых местах. Я закрыл на это глаза.
Только не понял- какую прокладку хочешь поменять?

« **Ответ #2 :** Март 29, 2021, 20:50:10 pm »

Прокладка между впуск. коллектором и трубкой егр: 28492 2A100. Я не планировал ничего делать, но заметил разбухший край патрубка охлаждения(на него стекает масло), и понял что устранять течь надо. Вопрос в том, не страшно ли что масло пойдет в цилиндры, будет там сгорать и.т.д. или для турбовых моторов это нормально?

« **Ответ #3 :** Март 29, 2021, 21:06:27 pm »

в таком количестве как сейчас, нормально для любых моторов

« **Ответ #4 :** Март 30, 2021, 17:51:19 pm »

Дак ты сними впускной коллектор и удивишся сколько там грязи с маслом, но для начала открути патрубок между впуском и интеркулером, там масло тоже будет и это нормально для турбированных двигателей, вопрос в количестве, а через егр могут только пары с маслом попадать, если прям течет то меняй прокладку, не вижу сложности открутить два болта

« **Ответ #5 :** Апрель 04, 2021, 11:39:13 am »

Оказалось не просто.
Две гайки открутил, и всё.. шпильки остались в коллекторе, фланец двигается чуть чуть в стороны, вниз не идет. Короче, не снимая коллектор эту прокладку не поменять походу. Или снимать охладитель выхлопных газов, но это еще сложней по-моему.

« **Ответ #6 :** Апрель 04, 2021, 17:30:56 pm »

Цитата: Boris2185 от Апрель 04, 2021, 11:39:13 am

но это еще сложней по-моему.

Там можно выкрутить болт из блока который держит охладитель, и возможно 2 болта клапана ЕГР после этого он начнет шевелится и можно будет отодвинуть