Печать

[IceMirror]

а то! ну, таки берем среднюю "по больнице" и вперед...
серьезные конторы всегда публикуют методики сбора информации и расчета.

[jenya12355]

Даже средняя методика ничего не дает.
Вам может попасться как замечательный экземпляр неудачной в целом модели, так и совсем неудачная машина, хотя у большинства владельцев все будет в порядке.
Так что статистика не годится...
Или лучше сказать нельзя слепо верить статистике.

[m01ska]

По поводу Черри - я тоже не готов в него сесть.
По поводу китайцев - над японцами тоже смеялись когда они машины начали делать, сейчас они впереди планеты всей.
По поводу рейтингов - статистика поломок в первый год (тем более средняя) не показатель, это скорее качество сборки нежели качество машины в целом.
Ну а по поводу нашего "родного" автопрома - я уверен у них всё получится т.к. политика государства в последнее время направленна именно на то чтоб подтягивать производителей компонентов в РФ за счет иностранных компаний. А как известно беда российского автопрома именно в том что он в своё время запустил отрасль компонентов, которая вскоре умерла напрочь. Сборка в данном случае на втором месте (но ведь умеют собирать и Автотор в данном случае хороший пример)

[ageks]

А я понимаютак---РАЗ У НАС НЕ ДЕЛАЮТ ХОРОШИХ МАШИН,ТО ЭТО КОМУ-ТО НАДО !!!И ЭТОТ КТО-ТО ОЧЕНЬ ХОРОШО С ЭТИМ СПРАВЛЯЕТСЯ!!!

[Dr_Livsey]

анекдот в тему

Новости автопрома:
-Начало выпуска нового ИЖ КАБРИОЛЕТ, нанесло мощный удар по немецкому автопрому.....от смеха скончался ген.директор БМВ

[otares]

Найболее надежным считается рейтинг немецкий TUV. И по нему японцы впереди планеты всей, покрайней мере на рынке С и D класса.
А наш автопром точно из серии, а вы друзья как не садитесь....

[Олег]

Ждуны трепещите

Плохая новость. По предварительным данным 1,6 EX3 AT дорожают на 700 уе. По комплектации пока не понятно, но думаю АвтоТор исправляет свои косяки за счет покупателей.
Так что господа, еще одно повышение и стоимость кеда уравняется с маздой 3.
И ждуны перестанут трепещать, т.к. ждунов на кеду не останется.

[Aleghost]

Олег, откуда инфа такая? $700 что-то реально много.
Может там телевизор с DVD-проигрывателем поставят? ))

[Олег]

Инфа пришла из Квик Авто.  Точную комплектацию они не знают, или не хотят говорить. Известно только что в связи с вопросами по не логичной комплектации АвтоТор добавляет подогрев и кожу на руль.
Может что то еще но менеджер не знает.
Разговор шел только про ЕХ3 АТ для других вариантов вероятно другие суммы.

[sas1977]

только штЫ звонил в Квик авто - не подтверждают они эту инфу!!!!!!!!!!!!!!!

[jenya12355]

За 700 у.е. пусть сами берут правильный ЕХ.
300 - потолок, дороже брать не будут.

[Aleghost]

За 700 у.е. пусть сами берут правильный ЕХ.
300 - потолок, дороже брать не будут.

Ну, собственно, подогревы + кожа на руле + хром на внутренних ручках дверей за 700у.е. - верх бреда, имхо.
p.s.
Хотя, говорят, вон на BMW X5 одна внутренняя ручка у официалов стоит 200 евро. Так что смотря с чем сравнивать. 

[jenya12355]

В Феррари Ф50 топливный фильтр 20.000 долларов стоит.
Не нужно мух с котлетами путать.
Для машины С класса подогрев сидений, щеток стеклоочистителей, и кожа на руле не должны стоить больше 400 долларов.
И еще немного информации.
Литые диски R16, Передние противотуманные фары, Активные подголовники, Регулировка водительского сиденья по высоте, Поясничная поддержка, Подогрев передних сидений, Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей, Штурманский свет, Очешник, Отделка кожей руля, ручки КПП, рукоятки стояночного тормоза.
Это все удовольствие стоит 20600 рублей, на КИА СИД 1.6, комплектация LX.
Так что мы зря волнуемся)))

[Aleghost]

Это все удовольствие стоит 20600 рублей, на КИА СИД 1.6, комплектация LX.

Вот именно... Поэтому не понятно, какого вообще за "полторы" доп. опции начинают задирать цену.

p.s.
Ну шутка юмора про бумер, ну что вы 

[jenya12355]

Вот именно... Поэтому не понятно, какого вообще за "полторы" доп. опции начинают задирать цену.

Точно, не понятно какого такая ****я происходит с ЕХ-ами.
Судя по приведенному выше списку цена опциям тысяч 5-8, не больше, тем более при промышленных масштабах производства.