Печать

[Flint]

После мучительного выбора автомобиля, почти неожиданно решил купить Спортаж.
А изначально выбирал между новым сидом и Киа Соренто, так как соренто не делают в кореи, а собирают в ижевске, то отпал вариант. Мои опасения по поводу "супер качества" Ижевской сборки подтвердил К.Д.В.
Пришлось искать альтернативу, по сумме до 1 млн руб. Покатался на всем что только можно, но как то не то. Или дорого стоит или обслуживание дорогое или очереди такие что проще на метро ездить.
Случайно увидел в салоне Киа Спортаж, с новой мордой, изначально не понял что за машина. Приятно был удивлен. Когда залез в салон, то как то было не привычно, так как все время ездил на седанах и одном хэтчбеке. Перелез на заднее сидение, и задумался когда же у меня будет свой водитель, было очень удобно, учитывая то что спинки откидываются назад и есть подлокотник. В таком положении с баночкой чего нибудь, можно ехать на моря. Эх как завидую пассажирам.
Вообщем загорелся. С сожалением продал своего Сида, наверно первая машина которая так морально тяжело я продавалась.  Даже на автору не вешал объявления, тянул до последнего.
Покупал машину на Каширке 39. Все было быстро. Сам не ожидал, привык что покупка машины это какое то долгое время, а тут нет. Хотя момент ожидания для был долгим, но это у каждого кто хочет скорей сесть за руль своего нового авто.
Поставил допы: сигналку с автозапуском - ранее никогда не пользовался, тут открыл для себя Америку, действительно удобная штука.
                      поставил защиту картера.
                      Ковры в салон. В багажник уже идет кусок пластика.
После всех установок и предпродажной подготовки забрал машину. Рассказали что делать с автоматом, полным приводом и вообще с такой машиной.
Так как это первый мой внедорожник на автомате, да еще и с автозапуском  Если бы взял еще и дизель, тогда был бы полный букет неизвестности. Для себя решил что бензин будет лучше, да и лошадок как то побольше, а еще на дизеле меня смутил разгон до 100 км\ч это 16,2 сек.  Поэтому бензин. Из разных салонов, разных машин я забирал 7 новых автомобилей часть моих и часть товарищей. Так вот когда делают предпродажку, то у всех авто были перекачены колеса, еще не было такого чуда чтобы было по нормам. Точно знаю с завода колеса качают на 1 атмосферу больше. На Каширке специально не делал на этом акцент, интересно как тут. И о чудо, проверив давление около дома, так как дорого предстояла 1000км в ночь, в шинах было давление как положено.  Молодцы.
   В этот же вечер рванул в Волгоград. Встретил на МКАДе пробки, но они меня только радовали, впервые в жизни, так как сидел и нажимал одну педаль и думал про левую ногу, которая все время искала сцепление в районе педали тормоза. Ехали не быстро, а автомат делал свое дело.
Выехал на трассу и тут начал получать в полной мере наслаждение. Сидишь высоко, глядишь далеко. Правда обкатка, сказали больше 3000об. не крутить, а это порядка 120-130 км/ч. Первые сотни км ехал не более 100 км/ч. Казалось что вообще стоим, скорость не чувствуется. В Волгоград езжу часто и знаю каждую яму на дороге. Еду и ищу ямы  которые ощутимы были на СИДе. Асфальт тот же, а колдобины чего то не могу найти.  Это было здорово. Спортаж идет намного мягче СИДа, от чего действительно меньше устаешь по трассе. Ехал привыкал к автомату, к габаритам вроде привык, да и кому они нужны по трассе. Автомат это хитрая штука, с ним надо дружить и понимать как давить на педальку. Можно нажать в определенный момент и ничего не произойдет, а можно чуть сильнее нажать и о чудо, под капотом просыпается табун лошадей и куда то начинает бежать. Интересные ощущения, когда такая громадина начинает ускоряться, разумеется не феррари, но внутри волнение есть.
Расход меня не очень порадовал, порядка 10 литров. Но это обкатка, да и машина весит с пассажирами под 2000кг.
Проехал 1000км и показалось мало, хочется еще. По трассе идет ровно, нет раскачек, никуда не рыскает, вообщем едет ровно как СИД, только намного мягче. Где все легковушки притормаживали чтобы не снести бампер, я удивлялся чего это они тормозят. Первое время по привычке к жесткой подвеске, увидив яму впереди начинал тормозить, но Спортж не вкапывается как сид, вообщем пролетал как было, при этом ждал удара, а его не было    Рулиться чуть тяжелее, но и машина не для резких маневров. Хотя мои пассажиры перестали говорить что их колбасит по салону 
У автомата есть еще и ручной режим. Это стоит отдельной похвалы и привыкания. По первой мне показалась какая то странная штука да и нафига мне ручной режим на автомате. По трассе испытал, оказалось прикольно. На обгонах помогает, сам регулируешь на какой передаче ехать и какие обороты держать. На автомате если сильно нажмешь газ, то он может скинуть с четвертой передачи до второй.

За 3 дня проехал 2500км. Ощущения отличные. Уже прыгал по московским бордюрам, даже не замечал. 
Надо обязательно ставить ксенон, привык по трассе с ксеноном, теперь обычный свет еле светит. И тонировка, слепят все кому не лень, вечером в пробке так ярко, что хоть книжки в машине читай. Теперь я понимаю джиповодов. Которые едут не спеша, вольяжно и получают от этого наслаждение. Совсем другая манера езды и получаешь кайф даже от не большой скорости.

Вроде и весь сумбур.

Кто дочитал до конца, герой. Мы только что с Вами преодолели 2000км по трассе и купили машину 

Отдельное Спасибо Каширке 39, за помощь и консультацию 


 

[KRыльЯ_v_StiRkE]

Здорово! Рада за тебя.
Скажи, а между чем ты выбирал изначально? Почему остановился именно на КИА снова?
И кстати, сколько она тебе обошлась?

[Максимус]

Ну что Юра принемай поздровления  С покупкой тебя!!! А подробности моно нутам чо по чём?

[Harms]

Удачи за рулём новой машины!!!

[Flint]

Спасибо. 

Выбирал между Соренто и СИДом.
Также между новым Субару форестер и Аутлендер XL.
Еще смотрел митсубиши паджеро спорт, новый, но он силшком дорогой.

КИА потому что меня очень радует сервис, такого не видел нигде, я привык к хорошему обслуживанию. Для меня не понятна очередь на ТО порядка месяца, а также запчасти долго ждать. Плюс нормо час минимум 1500 на каждую машину которую смотрел, а тут порядка 800руб и это у официалов. Да за эти деньги можно только Тушкана купить, а меня раздражает его морда.
Далее гарантия 3 года и 100 000 пробега, практически без всяких ограничений, типа амортизаторы 20 тысяч, стойки 30 тысяч и так далее.
А то что КИА не супер бренд, не принципиально.   


По ценам что именно???

[Anuta]

Еще раз ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[Flagman]

Поздравляю 
Удачи на дорогах и безаварийной эксплуатации тебе.
По возможности, не забывай про нас и не наезжай 
А то сидишь высоко, видишь далеко, а мы рядом 

Юра! Будь здоров 
Рад знакомству, надеюсь, что оно продолжится и не забудется 

[Степан]

А что отпугнуло в форестере? мне интересно, тк я предполагаю эту машину после сида

[Anuta]

А что отпугнуло в форестере? мне интересно, тк я предполагаю эту машину после сида

Наверно стоимость обслуживания

[vell]

Внесу немножко дегтя по данной машине.У моего брата такой 2.7 АКПП. Недавно брал у него в пользование. Руль на много легче чем у сида, на скорости  более 120 машину приходится ловить.Задних пассажиров укачивает и очень сильно(до тошноты). Пробег 77000, задняя подвеска гремит в 10 раз сильнее чем на сиде. После того как обратно сел в сид, понял что спортеж точно покупать никогда не буду. двигатель 2.7, вполне нормально тащит..но..все портит 4-х ступенчатый автомат.Проходимость на уровне. Неделю назад брат взял вольво xc90 2.4 дизель, вот это действительно достойный аппарат, в нем прям жить хочется!!!

[PROlite]

Поздря у тебя полный привод постоянно? 

[Kensai]

 
Молодцом!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
 

[academic]

хех, 1 сидоводом меньше, но и 1 счастливым Человеком больше. поздравляю с приобретением 

[KATRIN]

И тут напишу ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!! Хотя уже лично поздравила и даже в машинке посидела ))))))

[Flint]

Внесу немножко дегтя по данной машине.У моего брата такой 2.7 АКПП. Недавно брал у него в пользование. Руль на много легче чем у сида, на скорости  более 120 машину приходится ловить.Задних пассажиров укачивает и очень сильно(до тошноты). Пробег 77000, задняя подвеска гремит в 10 раз сильнее чем на сиде. После того как обратно сел в сид, понял что спортеж точно покупать никогда не буду. двигатель 2.7, вполне нормально тащит..но..все портит 4-х ступенчатый автомат.Проходимость на уровне. Неделю назад брат взял вольво xc90 2.4 дизель, вот это действительно достойный аппарат, в нем прям жить хочется!!!

Ну я теперь спокоен. Хоть кто то что то плохое сказал, а то мне все только хорошее говорят. Руль туже чем на сиде, может там чего то разболтано. Ходовая пока радует, сложно что то сказать. Сзади у меня ездили люди всю ночь, спали как убитые. Никого не укачало. Хотя на сиде я укачивал любого стойкого космонавта  Разгонял машину больше 120 км/ч, руль бросал идет ровно, это по ухабам всяким. Да, на счет автомата согласен 5 ступеньку бы. А так маловато, но мне как начинающему пользователю пока хватает.

Форестер правильно было подмечено, слишком дорого в обслуживании и их чудо движки которые расположены боком, совсем не ремонтно пригодны. И дорого даже свечи поменять. Мало купить такую машину, её нужно еще прокормить.

Товарищи. Спасибо за прояление вашей радости. При встрече готов потестить спортаж, покататься. 
И еще я только поменял машину, а клуб всегда со мной. К тому же планируются интересные мероприятия.
Так как гонки прошли интересно, многим понравилось, думаю зимняя практика не помешает никому. 
Ну много чего еще интересно.
Так что я с ВАМИ