Вопросы эксплуатации > Diesel

Картерные Газы

(1/1)

LioN1337:
Всем привет. Такой вопрос. Недавно менял турбину на свое дизельном сиде , по причине ее поломки. Счастье продлилось не долго, через 3 дня в результате ускорения машина потухла , пропала тяга.
Открыв крышку заливной горловины был ошарашен тем что картеные газы очень сильные , как будто как из выхлопа фигачит. Что может быть? клапан картерных менял. снимать бошку?

rustem733:
Снять форсунки, посмотреть если прогар шайб, проверить компрессию, если охлаждайка не выкипала то с башкой повременить

Серж60:
Мотор на машине заводиться на раз два или крутить приходится? Диагностировать надо то, что недавно устанавливал.

seedovod:
По теме. Потекла крышка. Заменил прокладку крышки. Помогло на пол года.
Опять ручьём, да по кругу!
Может быть объём картерных газов увеличился вдвое? (260тыс.)

В вентиляции есть интересный автоматический дроссель "Грибок". На холостых и около - полный проход сечения вентшлангов. А как турбина начинает сосать - только через тарировочное отверстие 3мм в нём. Может его теперь не хватает? Рассверлил до 4мм, по формуле это х2 по площади сечения. Всё равно двигло в масле.

ВОПРОС как проверить разрежение в картере на ходу? 8[

Навигация

[0] Главная страница сообщений