Печать

[Andrey55]

Я на данный момент все еще владею ceed JD c пробегом 400т.км

Перешитая? Память дырявая стала, может уже задавал этот вопрос - не помню...

[dmvivanov]

у ип нет ндс)

Мда... Школа хади ненада... 

[AlexRT]

Мда... Школа хади ненада... 

пойду учиться))ваще ип нафиг)) ооо надо

[PROlite]

Интересно какой прирост в 2021 цены будет на CD ?
+ 59.000 ?

[/size]Перешитая? 

Если под Евро 2 - да, если салон и звездное небо - в планах 

[AlexVV]

Открывай ИП, бери

у ип нет ндс)

 

[Plektrum]

Жду универсал уже 4й месяц. Это по договору в салоне. Без договора и больше жду как появится в наличии на всем известных сайтах.
Очень давно планировал обновить машину и вот пришло время. Тотальная истерика и тупизм не пугают совсем, но мешают купить.

К сожалению, схема сейчас простая. Завод почти стоит, ничего не делают. Заводы киа с крупными узлами стоят, тоже ничего нет.
Собирают только одно говно, типа киа рио, солярис и рав4. Те кто ездит по трассе часто сами видят, что едут только эти тачки и супер крайне редко что-то иное. Видно, что едут самые бичовые комплиты. Типо чтобы увеличить шансы продать что угодно, лишь бы цена минимальная была.

Далее, сидов реально почти нет (только комфорты иногда бывают на оф сайте и на не оф сайтах висят другие комплектации в разных салонах). Их не делают, так как сид перестал быть топом и на него тупо забили - зачем везти машину, если покупают только рио и солярис? Как бы оно и понятно, почему бы покупать сид, если с новым поколением цена выросла на 250к с нифига?!! Таким образом киа сама обосралась с ценовой политикой. А после нового поколения за 2 года цены регулярно поднимались, даже когда курс обваливался и нефть росла. В итоге к 250 прибавилось еще 150к+... Сейчас суммарная разница уже на январь 2021 это 525 тысяч за топовую версию с поколением JD в топе.
Вопрос, что же сид стал не популярен?

Тем не менее, вариантов универсалов нет. Либо по практичности универсала и комплектации рядом ничего нет. Приходится брать. За это время общался лично с многими манагерами многих корейских салонов и картина вырисовывается у всех манагеров одна - поставки топовых сидов не раньше весны и возможен рестайл. Железа для сборки нет, в приоритете только бич комплектации. Все модели у киа, да и хендэ обновлены или уже запилены конечные анонсы новых поколений, кроме пиканто и сида. Сиду уже 3й год идет, "пора старье обновлять". Это логично и салоны говорят тоже самое. Ну и, конечно же, это даст еще дополнительные 150-300к за топовую комплектации и переведет сид в премиум и бизнес класс.

А что с договором и салонами, когда приезжает все же топовый сид? Ну, как вы понимаете, щас схема простая. Машина приезжает в салон, её максимально допят (2ной антикор, антишум, тонировка поверх тонировки, все виды ковриков, все брелки с зала, сигнализации, регистраторы, натирание салом до блеска и для гидрофобности кузова и прочая хренота) и потом уже вспоминают про клиентов, которые ждут авто по заказу. Звонят и говорят, примерно, следующего содержания мысли: приехал сид как вы хотели, но он уже с завода шел с двойным антикором, регистратором.... цена - ррц + 350-500к за допы. Брать будете или пойдете наху?! Адекват, увы, пойдет на. Да, мир перевернулся.
Если повезет, то развод будет более ласковым - "У нас освободилось авто, клиент перед вами в очереди отказался, но задопил всю машину, а снять уже не можем. Брать будете или пойдете наху!?

Все кто был в салонах последний год все видели, что даже рио и солярисы стоят 250к+ в допах (даже на механике). Всякие селтосы, спортаги и сиды идут только от 350к+ МИНИМУМ. Никаких скидок и кредитов с халявой нет, сами понимаете. В трейд-ин уже нет смысла сдавать, так как цены на трейд еще не подняли (рынок за год вырос на 100-150к за б/у сид до 7-8 лет в околотоповой комплектации).

Что делать? Ждать кризиса на рынке. Гнилая душонка дилера и его ценовой политики никуда не денется пока все это будет творится на рынке.
Я морально готов взять сид в топе без скидок, но без развода на допы. Писать жалобы в роспотреб пока еще лень. Взял бы что-нибудь другое, но где вы найдете нормальный багажник 600+, электропривод багажника, цифровую приборку, диодную оптику и ассистент дальнего света за 1.8кк? Нигде. Самое ближайщее аналогичное по комплектации идет у октавии, только там докупать ненужных пакетов нужно на 300-500к минимум. Тот же икс сид - уже хэтч и за 2.1кк+... Эх..

[ceed250ed]

Найти Премиум?
Не вопрос!
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_rozhdestveno/avtomobili/kia_ceed_2020_2046363789?
Какие ещё вопросы к дилерам?

[dmvivanov]

Какие ещё вопросы к дилерам?

Ну это и не дилер, это Б/У.
Ничего не понял про премиальность сида и на каких трассах сплошные солярисы и рио. За прошлый отпуск прокатился Ростов на Дону-Самара-Астрахань- Самара-Москва- СПБ- Москва - Самара - Ростов на Дону. Ну и живу в частном доме, езжу по трассе по сотне в день. О чём речь?
Нормальный багажник 550-610 без раскладывания салона и с приводом хлопушки на ауди q5. И натуральный премиум к тому-же. К сожалению ауди опять суёт туда робота, но для первого владельца не критично.

[dmvivanov]

Это я написал для любителей топов, которым говно типа рав4 не подходит.

[dmvivanov]

Позвонил парням, рио у них в среднем +80 на допах.

[ceed250ed]

Ну это и не дилер, это Б/У.

Была строчка про гнилых дилеров.
Потому и привел пример частника, ну или хрен знает кто там.
Так вот, если б/у такой ценник, то смысл дилерам по прайсу отдавать?

[dmvivanov]

смысл дилерам по прайсу отдавать

Так потому на вторичке и дорого, что у дилера дорого и допы.
Сейчас вся вторичка сильно подскочила.
Сидов почти нет и скорее всего не будет. Их и не берут, разве только сараи, поэтому сарай в топе можно и не дождаться. Без допов у нас можно купить спортаж, их много и спрос небольшой. На рио рублей на 80 допов вешают. С соренто пока обосрались с роботами, пока не знаю что взамен будет.

[Та Дам!]

Братья, а кто-нибудь знает куда пропали все сиды? Звонишь, говорят, что ждать чуть ли не 3 месяца. В салонах есть, но очень мало и то по нереальным ценам! Может какой-нибудь рестайлинг мутят? Или может отзывная какая-нибудь?

Инфляция выросла вдвое:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5fedfbcb9a79470d6e01be72#:~:text=%D0%98%D0%BD%D1%84%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%B2%20%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BC,%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%E2%80%94%20104%2C9%25.
Вероятно, россияне, логично, стремятся купить и избавиться от денежных накоплений и превратив их в нужную покупку. Если планировали ближайшие годы купить авто, то теперь предпочитают поторопиться.

[ceed250ed]

Так потому на вторичке и дорого, что у дилера дорого и допы.

Ну что поделать?
Все хотят кушать и никто не будет отказываться от дополнительной прибыли.
Совершенно верно подмечено: хочется купить машину - покупай сейчас!
Машина это не предмет первой необходимости, тут даже Роспотреб не поможет.

[Freemason]

Без допов у нас можно купить спортаж, их много и спрос небольшой.

Дмитрий, осмелюсь спросить - где это у вас?
У меня вот совсем другая инфа - люди машины по 2-3 месяца ждут, да и без допов на 100-150 тыс. навряд ли  получится купить.(в отличии  6-8 месяцами ранее)
Сейчас дилеры диктуют условия....

P.S. Сейчас часто бываю в нашем салоне KIA(работаю совсем рядом, хожу жалом поводить). Давненько я что то Спортажей на шоуруме не видел. Кроме пару новых Соренто и еще нескольких Рио, да и К 5 на отдельном пьедестале красуется, полный голяк. . Это у них на сайте все в наличии и в большом количестве, а самом деле обыкновенная замануха.