Вопросы эксплуатации > Мастерская
При равномерном движении появляются рывки
koshmar4ik:
--- Цитата: Дима от Июль 08, 2020, 10:24:30 am ---Можно отключить, просто блок управления поставит по этим датчикам среднее значение и дальше будет работать, подогрев ненадо закарачивать и ничего ставить, потом ошибки сотрете и все или они сами должны стереться после какого то включения зажигания раз, но при подключении обратно датчиков блок поймет что они опять работают и ошибки отправит в историю
Да и сопротивлением лямбда зонд не с имитируете
--- End quote ---
Снял показания, правда на холостых, но прям попыток заглохнуть удалось добиться. Сначал показания o2 второго датчика практически повторяли показания первого 0,1-0,7 скакали. Потом начались дрожания, показания второго О2 упали до 0,1-0,2 и держались там, при этом топливная корекция плавно поднялась до +20, угол опережения зажигания то же где то до + 20-23, как только дошла коррекция до + 20 вторая лямбда О2 подскочила до 0,7 вышла на ровную и в этот момент перебои прекратились.... чет прям загадошно.... коррекция и угол опережения то же опустились коррекция начала скакать от - 2-3 до + 2-3 опережение где то от -1 до + 2-3. Может вторая лямбда не успевает прогреться еще, а в это время БК переходит на работу с прогревочного на нормальный режим и из-за неверных показаний второй лямбы его плющит? Хотя по идее вторая не участвует в смесеобразовании или я ошибаюсь?
Дима:
Это с подключенными датчиками, но чего то +20 это много да и зажигание тоже, зажигание на сиде 3 гр на х х
koshmar4ik:
--- Цитата: Дима от Июль 08, 2020, 12:37:58 pm ---Это с подключенными датчиками, но чего то +20 это много да и зажигание тоже, зажигание на сиде 3 гр на х х
--- End quote ---
Да, в это время все было подключено
Дима:
Ненормальные значения, ну зажигание может подпрыгнуть т к мотор хотел заглохнуть а корекция это то что мотор из за чего то хотел заглохнуть т е нехватает бензина или много воздуха
koshmar4ik:
--- Цитата: Дима от Июль 08, 2020, 12:44:44 pm ---Ненормальные значения, ну зажигание может подпрыгнуть т к мотор хотел заглохнуть а корекция это то что мотор из за чего то хотел заглохнуть т е нехватает бензина или много воздуха
--- End quote ---
Воть, на счет воздуха - стояла старая прокладка коллектора, с ней и начались проблемы, я ее заменил.... но ничего не поменялось. Кста разряжение показывае 4,4 - 4,6 psi. Вроде как в норме и насколько я заметил в периоды троения они не сильно то и изменялось... И если не дай бог забыть одеть какой либо шланг обороты сразу поднимаются выше 1000 и не падают как обычно плавно ступеньками вниз...
Навигация
Go to full version