Печать

[KryukovV]

  Добрый день не судите строго если тема где то уже обсуждалась,честное слово искал и не увидел.Небольшая предыстория:Заехал как то к Демьяну, в сервис,решил проверить подвеску.В итоге все бы ничего, но задние сайлентблоки пора менять.А отдельно сайлентблок они не меняют,а меняют весь рычаг в сборе сумма что то около 20000 за два.Выслушав,понял что особо затягивать с этим не стоит,нужно планировать их замену.Прошло недели две, попадаю я на ТО к официалам, там мне соответственно тоже самое говорят,что нужно срочно менять.Но там мне предлагают поменять только сами сайлентблоки и какие то косточки.На мой вопрос, а не нужно ли менять весь рычаг, ответ следующий:а зачем... достаточно только блоки с болтами и косточки.Сразу скажу в данном вопросе не силен,но полазив  по тырнету понимаю, что если менять "россыпью", то выходит дешевле и вроде как значительно.Правда у всех кто пишет про самостоятельную замену,почему то комплекты для замены разные.   Вопрос к знатокам:как в итоге лучше сделать: поменять весь рычаг в сборе или же закупить все "россыпью" и менять с выпресовкой/запресовкой??? И если если закупаться россыпью то кто нибудь может сказать чего и сколько нужно брать (желательно с артикулами )???

[MishGun34]

В смысле не меняют ?! А выпрессовка/запрессовка?
Пару рычагов целесообразно менять ,,в сборе, готовыми,, , а бОльшую часть сайлентов-перепрессовывать.

[KryukovV]

В смысле не меняют ?! А выпрессовка/запрессовка?
Пару рычагов целесообразно менять ,,в сборе, готовыми,, , а бОльшую часть сайлентов-перепрессовывать.

Сейчас точно уже не скажу почему они не меняют их,но объясняли,что при запресовке сайлентблок может лопнуть+какой косяк может произойти с болтами которые так же его могут повредить.И что бы такого не было, и не заниматься выпрессовкой/запрессовкой рекомендуют менять рычаг в сборе.Как то так

[Дима]

Это что за рычаги по 10 т за шт?

[muggsy]

18900 они меняют задние. Две недели назад был в клубном, такая же история. Пара задних под замену, один точно, второй доходит, рекомендовали менять все сразу и они меняют все сразу.

[Дима]

Вообще то если идут сайлендблоки отдельно, значит их можно поменять, что бы сайлендблок лопнул, это бред, болты если боятся что закисли то они срезаются и ставятся новые , какая разница рычаг или сайлендблок менять, все равно закисшие болты срезать если такое получилось

[MishGun34]

Можно менять непарно

[KryukovV]

18900 они меняют задние. Две недели назад был в клубном, такая же история. Пара задних под замену, один точно, второй доходит, рекомендовали менять все сразу и они меняют все сразу.

Получается это сумма за все сайленты по кругу+работа+новый рычаг,который в замене не особо и нуждается??И про заднюю подвеску можно будет опять тыщ на 50-70 забыть???

[Дима]

Можно менять непарно

Это вопрос?
Можно поменять хоть один сайлендблок на рычаге, просто если рычаг снимать то есть смысл менять оба сайлента на этом рычаге

[MishGun34]

Это вопрос?
Можно поменять хоть один сайлендблок на рычаге, просто если рычаг снимать то есть смысл менять оба сайлента на этом рычаге

Это утверждение) знака ,,?,, нема

[Satana]

Если есть отдельно, чё бы и не менять отдельно, тем более есть оригинальные все или почти все.

[KryukovV]

А кто нибудь может подсказать чего и сколько нужно на заднюю ось??

[MishGun34]

Если что-то стучит и беспокоит, начните со втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, недорого и первопричинно

[KryukovV]

Если что-то стучит и беспокоит, начните со втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, недорого и первопричинно

Да в том то и дело,что ничего не стучит и не брынькает,все тихо.

[Дима]

Да в том то и дело,что ничего не стучит и не брынькает,все тихо.

Зачем тогда что то менять? Или уводит или вибрация, тогда чего машине мешать работать