Печать

[Sov-zn]

Метки нужны только при снятии валов ГРМ, чтобы не сбить фазы и вернуть при сборке в нужное положение. А так да, только для замеров зазоров с метками можно вообще не замарачиваться.

[HamiKus]

Время идет, а все стоит. В Мск так никто и не делает кроме офигевших за 50к только замер?

[slavunl]

Время идет, а все стоит. В Мск так никто и не делает кроме офигевших за 50к только замер?

Сам бы уже давно сделал

[Sam-juice]

Время идет, а все стоит. В Мск так никто и не делает кроме офигевших за 50к только замер?

Я вот тоже в Мск ищу, но пока тщетно(((

[DIMAPIKS]

Сам бы уже давно сделал

У нас в Коломне есть СЦ Аванта, звонил в прошлом году, сказали что регулировка стоит 5000р. НО на тот момент не было человека который это умеет делать.

[Денис Валерьевич]

В этом и весь фокус, можно и не знать где метки находятся, они вообще НЕ НУЖНЫ! А точность измерений от этого не зависит!

Фсё,дошло наконец то! %)совершенно верно!

[Nikname78]

В выхи провел процедуру проверки зазоров.
Впуск около 0,2-0,23, кроме одного - там около 0,17.
Выпуск 0,25-0,27.
Единственное, что смутило - при положении поршня 1 цилиндра в ВМТ цепь почти как струна, а вот за 120град до и после примерно 30град этого положения -  цепь болтается. Вроде бы в эти моменты даже коленвал легче прокрутить. Кто в курсе этих особенностей?

[Mr.Drag]

У нас в Коломне есть СЦ Аванта, звонил в прошлом году, сказали что регулировка стоит 5000р. НО на тот момент не было человека который это умеет делать.

Звонил туда же.
Мы не занимаемся таким видом работ.

[DIMAPIKS]

Звонил туда же.
Мы не занимаемся таким видом работ.

Зашибись, ещё хлеще! Такое чувство что они там только масло, фильтра и колодки с дисками меняют....

[irix]

Я вот что т не пойму - а просто померять последовательно кулачок за кулачком - нельзя что ли? Обязательно  именно в ВМТ ставить? Я просто не уловил смысла этого требования.
Насколько я понял, там достаточно, чтобы кулачок РВ смотрел вверх и соответственно можно померять размеры. Но тогда правда надо будет все время подкручивать КВ, чтобы они все постепенно друг за дружкой встали вверх.
Просто пробовал померить как в букваре написано - нихрена у меня не вышло, не встают так кулачки, что половина вверх, а половина нет.  Или у меня руки кривые. 
В общем, мерял друг за дружкой, постепенно проворачивая валы.
Что вышло, на впуске 0,2 проходит везде, кроме 3 - там 0,25. А вот щуп 0,3 не проходит.
На выпуске 0,3, на 2 и 3 цилиндре по одному клапану 0,35.
В общем, как я понял надо подбирать шайбы и на всех клапанах. Родная спецприспособа стоит как крыло от боинга, поэтому покупать точно не буду. Взял девяточную приблуду, попробую приловчить ее. Как погода наладится, буду пробовать доставать шайбы, иначе размер не подсчитать никак. А снимать распредвалы с постелей ну очень не хочется.
Да, в сервисах, да и ОД почему то наотрез отказываются делать, вот жеж.

[Nikname78]

А зачем вам что-то регулировать, у вас же все в допуске.

[irix]

А зачем вам что-то регулировать, у вас же все в допуске.

Да уже на грани предела.на самом деле. Те что 0,2 смысла трогать нет, а вот 0,25 и 0,35 - щупы со свистом пролетают. На холодную уж очень все это дело гремит, раньше мотор работал тише.
Тут правда парень отписывался, мол нет шабрения на шайбах и оно стучит от этого, вот я и весь в сомнениях, менять-не менять.

[linker-man]

Кому нужно, могу отрегулировать клапаны в Ростове-на-Дону, Родионово-Несветайской. +79515319907.

[Bazilii 77]

Кому нужно, могу отрегулировать клапаны в Ростове-на-Дону, Родионово-Несветайской. +79515319907.

близко очень 

[SAMMM]

давление во впуске померийте. тем же торком. гугл в помощь. 85000 пробег (75 на газу) и все в идеале, как у новой авто