Печать

[slavunl]

в 08 стоят шайбы регулировочные, а в сидах стаканы регулировочные

для меня нет разницы. Назначение одно и то же. Принцып и технология такая же. Да хоть квадратики
Добавлено позже: Август 29, 2012, 10:24:05 am

Так на 1.6, не так на 2.0 
Добавлено позже: Август 29, 2012, 10:08:25 am

да, да. Я в курсе. Пишу рекомендации конкретно к 1,6

[abrams]

принцип везде один, надо тупо выставить зазоры

[slavunl]

принцип везде один, надо тупо выставить зазоры

с карамыслами и рокерами - все по другому. Не надо эти четровы шайбы подбирать. Лучше карамысла

[abrams]

мне больше с шайбами нравится регулировать, при том что у меня этих шайб дофига, редко когда размер не могу найти, а на этот случай есть магазин. А классический вариант с рокерами, фу, много деталей, смещения, неравномерный износ, итог регулировка по точности Средненькая.

[PROlite]

итог регулировка по точности Средненькая.

С нашими то параметрами зазоров ...для выпускного клапана составляет 0,10-0,30 мм, для впускных клапанов 0,15-0,35 мм не пофиг ли ...

[Yourij]

почему клапана регулируются не совсем как на 8-ке?

для меня нет разницы. Назначение одно и то же. Принцып и технология такая же. Да хоть квадратики

Вы только представьте тот геморр, с которым придётся столкнуться, обнаружив необходимость в регулировке зазоров на Сиде. На "восьмёре" шайбочки перекинуть особого труда не составит, если есть чем надавить на стаканы.
Собственно, в этом - основное отличие.

[Andro1]

Да гемора никакого то и нет, если есть инструмент, место где делать и желание. Отвинтить лишние несколько гаек и вытащить стаканы. Если не найду кто сможет сделать, то сделаю себе сам и потом начну оказывать услуги по регулировке соклубникам за умеренную плату  

[slavunl]

Вы только представьте тот геморр, с которым придётся столкнуться, обнаружив необходимость в регулировке зазоров на Сиде. На "восьмёре" шайбочки перекинуть особого труда не составит, если есть чем надавить на стаканы.
Собственно, в этом - основное отличие.

распредвалы снимать нужно? Я просто не читал на эту тему, но я чую шо надо.

[Yourij]

Да гемора никакого то и нет, если есть инструмент, место где делать и желание. Отвинтить лишние несколько гаек и вытащить стаканы. Если не найду кто сможет сделать, то сделаю себе сам и потом начну оказывать услуги по регулировке соклубникам за умеренную плату  

Какие ещё, к чёрту, гайки?! Крышки распредвалов крепятся болтами, причём строго регламентированным вращающим моментом. Немного перетянете/не дотянете - зазоры уйдут.

[Andro1]

Какие ещё, к чёрту, гайки?! Крышки распредвалов крепятся болтами, причём строго регламентированным вращающим моментом. Немного перетянете/не дотянете - зазоры уйдут.

Вот где беда-то. Придется взять книжку и динамометрический ключ.

[Yourij]

Мало того, с цЕпочкой ещё придётся немного повозиться... Дерзайте! А мы лишь порадуемся за Вас.

[Lazy Ranma]

А вы глазками-то последите за работами!

А кто сказал, что вас пустят в ремзону?

[Yourij]

Вот где беда-то. Придется взять книжку и динамометрический ключ.

Вы зря иронизируете. Переубеждать Вас более не стану. Просто, в самом деле, Вы отважьтесь сделать это самостоятельно, - может после этого Вы поймёте, что я не шутил. С Вас отчёт, если что.

[abrams]

Вы зря иронизируете. Переубеждать Вас более не стану. Просто, в самом деле, Вы отважьтесь сделать это самостоятельно, - может после этого Вы поймёте, что я не шутил. С Вас отчёт, если что.

я конечно сидовские движки пока не делал, нет пока необходимости.вазовские 16 кл делал, ничего сложного.и с цепью зря пугаете, тоже ничего геморного.и перетянуть болты сложно, не дотянуть можно.а если сильно затянуть, просто болт вытянишь, Ну и на крайняк динамометрический ключ есть.вот недавно менял ремень ГРМ на сонате, Вот там гемор

[Dimm36]

Я б для начала выяснил нужна ли она..регулировка...66000 всего ...

в том то и дело, что клапанный механизм шумновато работает, в плане стука клапанов. + еще загадка: при старте движка на холодую - тихо, проходит 5 сек, начинается клапанный стрекот.
воти думаю, мож зазоры надо проверить