Печать

[Gaid]

Трамваем угрожал?

Хуже - своей Ладой Калиной Спорт    Она согласна на что угодно, лишь бы не на ней 

[Gaid]

Не лучше будет подождать выхода рестайла,  вроде к концу года наметили

Так можно вечно рестайлов ждать Плюс в современном мире рестайл - это удешевление и новые косяки. Не вижу смысла. Разве что подождать, пока не выйдет рестайл, чтобы купить дорестайл с большой скидкой   

[StrNev]

Жизнь дорожает, бабки- дешевеют (с) Покупать новый авто становится не только финансово, но и психологически сложнее- сколько стоил Сид 10 лет назад? 600? Сейчас сколько? 1300? Кто-то купит смирившись, кто-то купит подешевле- ту же Весту...

[Gaid]

сколько стоил Сид 10 лет назад? 600? Сейчас сколько? 1300?

Какая была зарплата 10 лет назад и какая сейчас? Но в целом ты прав.

Покупать новый авто становится не только финансово, но и психологически сложнее-

Дальше будет только хуже - машины будут еще дороже, зарплата еще меньше. Но это мы сами себе могилу роем своей импортофилией. Не может быть иначе, если все деньги отдавать за границу, да еще и добровольно и с песнями. Купил инотаз - сделал иностранца богаче, себя беднее. Все просто.

кто-то купит подешевле- ту же Весту...

Веста тоже будет дорожать - это неизбежно, в ней полно импортных деталей, а компания АвтоВАЗ далеко не 100% российская. Сегодняшние низкие цены на отечественные авто искусственные - на самом деле себестоимость их выше, чем у более дорогих иномарок. Просто если продавать Весту с той же нормой прибыли, с которой продают KIA, например, то она выйдет дороже Сида, а наш человек никогда не купит свой товар дороже, чем импортный, каким бы он ни был. Бытовая русофобия и импортофилия, на которых он с пеленок воспитан, не позволят ему это сделать. Поэтому все будет развиваться в том же направлении - машины будут дорожать, все более значительно опережая рост доходов. А потом все дойдет до критического момента, когда поток импорта оборвется, т.к. за него нечем будет платить.

[Dani19]

Так можно вечно рестайлов ждать Плюс в современном мире рестайл - это удешевление и новые косяки. Не вижу смысла. Разве что подождать, пока не выйдет рестайл, чтобы купить дорестайл с большой скидкой   

насчет удешевления согласен а насчет скидки  сомневаюсь

[Passer]

Просто если продавать Весту с той же нормой прибыли, с которой продают KIA, например, то она выйдет дороже Сида, а наш человек никогда не купит свой товар дороже, чем импортный, каким бы он ни был.

Все что более-менее - уходило на экспорт. И реэкспортные ВАЗы мы с удовольствием покупали. А для внутреннего рынка был план и напрочь отсутствовал контроль качества... Новый ВАЗ я приобретал два раза в жизни и оба раза машины не смогли с первой попытки выехать за ворота автосалона (у одной не включалась задняя передача, у второй хлестало масло из-под головки).
Глядя на Весту, сложно увидеть изменение ситуации в лучшую сторону. Это жрущий масло двигатель 1.8, растрескавшиеся РТИ, подогнутые пассатижами рамки дверей, чтобы стекло не застревало, подпиленные напильником пластиковые детали салона, прилепленные на скотч колпачки колесных дисков, крепление задней подвески на три болта вместо четырех (четвертый при всем желании не закрутить)... Как сказали китайцы, они пробовали подделывать Ладу, но у них всеравно получалось лучше.

[dmvivanov]

Я покупал ВАЗ только один раз в 2004-м, пятнашку. Тысячи через две прокладку пробило, поменяли и по сути до 2015-го всё. Ну резинки, высоковольтные провода и т. п. Она бы и дальше ходила, но королла её разве только не пополам сложила. Хорошая по качеству машина была, только в плане безопасности говно полное. Ну и рулилась отвратительно.
На Весте пилотной ездил, совсем другая машина. Мне понравилась.

[AlexVV]

Бардовская отхватила салатового цвета    но не СВ 
Может запилит видео отчёт из Крыма.

[Arekusey]

Я покупал ВАЗ только один раз в 2004-м, пятнашку. Тысячи через две прокладку пробило, поменяли и по сути до 2015-го всё. Ну резинки, высоковольтные провода и т. п. Она бы и дальше ходила, но королла её разве только не пополам сложила. Хорошая по качеству машина была, только в плане безопасности говно полное. Ну и рулилась отвратительно.
На Весте пилотной ездил, совсем другая машина. Мне понравилась.

Вот в этом, мне кажется, и есть вся проблема споров о качестве авто.
Для кого-то "Тысячи через две прокладку пробило, Ну резинки, высоковольтные провода, в плане безопасности говно полное" - это "Хорошая по качеству машина была"
А для кого-то сверчок в торпеде - это уже не машина.
О чем тогда тут спорить. 

[dmvivanov]

А для кого-то сверчок в торпеде - это уже не машина.

Ну расскажи где их нет сверчков этих. Я ни разу не ездил на машине без сверчков.

[dmvivanov]

Интересно в какой машине за одиннадцать лет ничто не сломается и провода живые будут. Уж точно не сид это.

[eeklo]

Ну расскажи где их нет сверчков этих. Я ни разу не ездил на машине без сверчков.

Не помню всех машин, но начиная с Омеги никаких сверчков не было. Омеге было 12 лет, Мажентису - 7 лет, Сиду уже 3 будет.

[dmvivanov]

Не помню всех машин

А тебе и не надо, ты в Бельгию свалил и про наши дороги забыл. У меня сверчки были во всех машинах, может только кроме москвича 2140.

[eeklo]

А тебе и не надо, ты в Бельгию свалил и про наши дороги забыл.

Ещё раз напоминаю: я НИКАКОГО отношения к России не имею. И никогда не имел российского гражданства. А ваши дороги я знаю. Дочь живёт в Москве, а родители жены в Калининграде. И даже там никаких сверчков не слышал.

[dmvivanov]

я НИКАКОГО отношения к России не имею. И никогда не имел российского гражданства

Прибалт что-ли? А разве не в Питере учился? И как, знание российских дорог сказывается на твоих машинах в Бельгии?