Печать

[Anka]

Что: ТО-15 (225 000 км, 180 мес.)
Где: Клубный сервис
Когда: 07.11.2018

Стоимость ТО по прайсу:	8845,00
Потратил по факту:	13580,00 руб. (6145,00 на ТО и 7435,00 на доп. работы)

         
Встречали Антон и Демьян, обслуживал авто Игорь Афанасьевич.
Работой ребят доволен.

Спойлер сообщениe "Производимые работы":

Стандартно:
1. Замена масла/фильтра в двигателе
2. Замена воздушного фильтра двигателя
3. Замена воздушного фильтра вентиляции салона
4. Замена охлаждающей жидкости (не делал, т.к. поменял за две недели до этого)
5. Замена воздушного фильтра системы вентиляции топливного бака
6. Регламентный осмотр узлов, смазка и т.п.
Дополнительно:
7. Замена масла в МКП
8. Обслуживание задних тормозных механизмов
9. Замена гофры глушителя
10. Чистка блока дроссельной заслонки и клапана холостого хода

Спойлер сообщениe "Смета":

Расходники покупал сам:

Наименование	Артикул	Цена, руб.
Масло Ravenol SFE 5W-20, 3*1 л	4014835722514	1701,00
Фильтр масляный MANN, 1 шт	W 811/80	179,00
Прокладка сливной пробки поддона картера Hyundai/Kia, 1 шт	21513-23001	25,00
Фильтр воздушный FORTECH, 1 шт	FS012	137,00
Фильтр салона FORTECH, 1 шт	FS004	135,00
Фильтр вентиляции топливного бака Hyundai/Kia, 1 шт	31453-2H500	338,00
Масло трансмиссионное ZIC GFT 75W85 2л	162624	756,00
Гофра Fortluft 3х-слойная interlock, 1 шт	50X200OEM	749,00
Гайка крепления приемной трубы глушителя Hyundai/Kia, 4 шт	13183-12000	240,00
Прокладка выхлопной системы Hyundai/Kia, 2 шт	28751-2V000	540,00
Итого за расходники:		4800,00

Работы сервиса	Цена, руб.
ТО-15 (225000) без учета з/ч и замены антифриза	3380,00
С/у защиты ДВС	250,00
Чистка/обслуживание задних тормозных механизмов	600,00
Замена масла МКП	950,00
Замена гофры глушителя	2500,00
Чистка БДЗ	1100,00
Итого за работы:	8780,00

Всего	Стоимость, руб.
Сервис:	8780,00
Расходники:	4800,00
ИТОГО:	13580,00

Спойлер сообщениe "Техсостояние авто":

Двигатель и МКП - Появились проблемки с задней передачей. На горячую не выключается (или выключается с трудом) в нейтраль после маневров задним ходом. МКП или сцепление - пока не понятно. Надо бы грамотного диагноста... Замена гофры убрала пердячий звук выхлопа, стало привычно стрекотать из-под капота.
Ходовая - Спереди по-прежнему поскрипывает, ну и х** с ним (пока). Пыльник правого внутреннего ШРУС поменял на 213 тысяче. Поставил пыльник из комплекта GKN Löbro 305009, хомуты оставил родные, т.к. из комплекта не подходят, а смазку для трипода взял VAG G052186A3, т.к. из комплекта смазка опять же кривая.
Сцепление - см. замечание к задней передаче выше 
Климат - незадолго до ТО заменил радиатор двигателя и конденсор кондиционера. Поставил Nissens 66674 и Nissens 940006 соответственно. Антифриз залил CoolStream A-110.
Кузов - петлями водительской двери пока не занимался. Хм, выпала заглушка из отверстия в полу (под ногами правого заднего пассажира). Надо как-то разобрать обшивку пола и присобачить заглушку на место...
Электрика - пока езжу с барахлящим замком левой задней двери, ну это фигня. На 224 тысяче тазом накрылся генератор, пришлось ехать в ремонт, но он внес в звуковое сопровождение авто дополнительную пикантную нотку - свист гены. Свист не механический, а электро; что свистит - горе-мастера так и не выяснили (или не хотели, а скорее - не умели). Думаю все-таки покупать нового гену (есть ли надежные аналоги дешевле?), а старого ремонтировать у более других товарищей (где?)

Едем дальше, слушаем свист...

P.S. Предыдущие отчеты:
ТО-14 (210000)
ТО-13 (195000)
ТО-12 (180000)
ТО-11 (165000)
ТО-10 (150000)
  ТО-9 (135000)
  ТО-8 (120000)
  ТО-7 (105000)
  ТО-6 (90000)
  ТО-5 (75000)
  ТО-4 (60000)
  ТО-3 (45000)