Печать

[TSI]

Всем доброго дня, столкнулся с проблемой. Как обычно прыгнул в машину, все норм, проехал около 10 км и припарковался с заведены двигателем. Спустя 15 минут из под капота повалил дым, заглушил, впредь она не заводится. Уровень масла в норме, бензобак полный. Стартер крутит недолго при заводе и перестает. Похожую картину наблюдал в морозы со старым аккумом, тут же непонятна причина дыма. У кого какие предположения?

[Alex007]

Так может то был пар,машинка закипела ...

[Stormbringer]

Стартер крутит недолго при заводе и перестает

если то был пар и аккум исправный. как бы это ни было признаком затруднённого вращения колен.вала. что означает кирдык от перегрева


как масло выглядит?

[ivan_1984]

если то был пар и аккум исправный. как бы это ни было признаком затруднённого вращения колен.вала. что означает кирдык от перегрева

Про бендикс не забываем!))

[TSI]

Была вонь при этом. Есть смысл её прикуривать или только усугублю ?

[AlexVV]

Что может сгореть авто не думали?

[TSI]

Так вот я и спрашиваю мнение более компетентных форумчан

[ivan_1984]

Что может сгореть авто не думали?

Стартер это, одно из первых звеньев цепи при пуске авто!)

[Дима]

Так вот я и спрашиваю мнение более компетентных форумчан

Мало информации, а гадать можно больше
Работает вентилятор охлаждения, был включен кондей, дым или пар валил из под капота или снизу, запах гари, например проводка, резина или запах антифриза или хладогена, есть ли антифриз в радиаторе и расширительном бачке, если выбило антифриз при закипании то должна быть лужа и мокро под капотом в районе радиатора и расширительного бачка, двигатель возможно ключем провернуть за коленвал, при заводке стуков нет????