100% опровержение снимут
не, я понимаю что он имел ввиду тот который на валу шлицевом стоит. Который на корпусе рейки. НО он не часто из строя выходит он закрыт и смазан. Втулки, упор вала рейки, тяги. Вот что изнашивается. А что бы убить тот подшибник нужно с хорошим люфтом и стуком от прижима вала долго ездить что бы вал вибрацию имел и она через шестерню передавалась на вал руля. Вот тогда этот подшибник люфтить начнёт. А так он мёртвой сидит.
Но всё равно о причине стука рейки он не верно сказал.