Печать

[AlexRT]

Предлагают мотор 1.4 mpi 2013 года,  + с впрыском,

с каким впрыском?

[demon1024]

Я имел ввиду, что в этом новом двигателе, насколько я понимаю немного по другому идет подача топлива. То есть ещё возможны проблемы с работой форсунок. Это мои догадки, нигде полного и точного сравнения этих двигателей я не нашёл пока.
Всё навесное оборудование переставляется, форсунки, датчики, и тд и тп...

[demon1024]

Короче напишу финал своей истории.  Может кому и повезёт купить хороший контрактный двигатель. Но здесь надо учитывать, что это будет двигло до 2010 года, потому что дальше кеды 1.4 были уже с моторами 100л.с. Опять же говорят, что это всё настройки электрики, но я не думаю, что только в этом дело, опять же те же форсунки и черт знает, что ещё и потом, когда что-нибудь надо будет купить встанет вопрос, а какой винкод будет правильный для новой детали, вообщем гемор. Остальные моторы  4GFA с солярисов и т.д. Вообщем свой родной контрактный движок можно найти только в диапазоне 2006-2010г. Заплатить немалые деньги от50 до80 +20тр замена. И надеется что он провезет ещё тысяч 50. Либо решится на капиталку, либо продать за безценок либо впарить. Я решился на капиталку и не факт, что стоит за мной повторять это дело каждого. Во что мне это вылилось: Гильзовка БЦ, новые поршни, вкладыши, набор прокладок это понятно. Что касается шатуна, как название темы, вот с ними и в целом с коленвалом вообще никаких проблем всё в идеале. А вот проблема которая встала в копейку это ремонт постели распредвалов, который я никак не планировал + замена 8 выпускных клапанов + регулировка клапанов+замена маслонасоса + полная замена всего привода ГРМ + помпа с новым шкивом + пламегаситель + обманка + я уже психанул и ещё поменял сцепление. И у меня вышло где то 190тыс руб. Чуть меньше чем стоимость всей машины... Когда начинал ремонт расчитывал на 130тыс. вышло столько.

[УхоJor]

Ну очень дорого получилось

[mikk]

Дорого, но теперь двигатель должен ещё тысяч 400 отходить, если нормально сделали.
demon1024 - в Москве ремонтировался? И что с постелями и клапанами было?
Или я опять чего-то пропустил 

[demon1024]

в Москве ремонтировался?

В Москве, http://mensmotors.ru/
Ребята не дешёвые, у них там большой поток львиная доля это Сопртажи и ix 35, никому эти машины не советую с точки зрения моторов. БМВ, Мерены куча лэндроверов и т.д.
У них свое производство, конечно лучше было сделать где то у кого нормальные руки, а туда просто на про-во отдать,  но таких на примете не было...
Если бы я сейчас делал всё заново то возможно бы сгонял в Набережные Челны в Kpower )) Но тогда я вообще не был уверен куда я доеду на такой машине масло через каждые 200 км надо доливать.

И что с постелями и клапанами было?

С постелями тоже самое, что и тут примерно https://www.youtube.com/watch?v=jXtCnO8CcWs&t=1107s   с 6:45

[Bazilii 77]

Молодец что сделал  но ценник конский... За такие бабки можно новый было купить а можно было блок цилиндров в сборе раз колено живо.

[УхоJor]

Молодец что сделал  но ценник конский... За такие бабки можно новый было купить а можно было блок цилиндров в сборе раз колено живо.

Уасик знаток

[Bazilii 77]

Уасик знаток

мне до Ухика далеко ..

[УхоJor]

мне до Ухика далеко ..

Да

[Bazilii 77]

Да

снова синдром Брежнева?  (с) дай я тебя поцалую... завязывай . А то в ЕС отправим  там у них полно таких кто мужчин целует 
З.ы Автору долгих лет службы ДВС! И + теме за труды и отчёт 

[lejik-46]

Правда очень дорого тебе обошлось, мне кап. ремонт т.е. гильзовка (её стоимость 6000р), мойка двигателя и головы (стоимость 1000р), все, абсолютно все прокладки, поршни, кольца, корзина сцепления, вкладыши все, болты ГБЦ, 3 звездочки, цепь, натяжитель, башмаки,масло,антифриз- всё это оригиналы, сами гильзы гётзе- итого 50000 рублей за детали, заказывал всё сам в разных известных
 конторах. Коленвал, шатуны родные, клапана чистили и притирали,постель, стаканы не трогал. за работы не взяли денег-очень хороший товарищ, поэтому плачу коньяком))а так работа полностью стоит 25000 р. у нас в Курске.

[ceed250ed]

очень хороший товарищ, поэтому плачу коньяком))
 у нас в Курске.

две ключевых фразы
здоровья товарищу, и чтоб не спился 

[PROlite]

Контракт,сейчас ремонт очень дорого из за конской стоимости запчастей... 1.4 сам бог велел махнуть на 1.6.

[madalex85]

Всем вечерка позднего.

Столкнулся с появившимся звуком из-под капота. Определенно стучит моторчик.
Заехал к мастеру, по знакомству, он послушал и сказал что звук идет снизу и надо менять коренные вкладыши.
Звук не сильный и лучше всего проявляется под сброс газа в диапазоне 2-3 тыс.

Проехал с таким делом уже тыс полторы.
Мотор g4fa. Пробег чуть больше 260 тыс. С мотором ничего не делал. Кроме замены свечей и масла.

Кто знает в С-Пб адекватную контору. Подскажите пожалуйста.

Делать самому нет возможности ,по причине отсутствия места.