Печать

[Trener]

отупел чтоли?  читай что Фордыч написал! Что на пенсию гибко не разгуляешься.. А ты предлагаешь 8 за привод и ещё пыльник и хомуты и смазку надо. А самое главное пневмоприспособой одеть через внутренний трипоид не снимая его т.к хрен снимешь.. А эта услуга тоже около 3 р стоит. Вот и считай.. Не там вздумал впаривать 

Чо? Опять УхоЖор тупит и тормозит? 

[Дима]

Менял штатные руками трипоид не снимишь, сбивать тоже не вариант авот трехлапым сьемником здоровым слазит, были машины дорейстайл и рестайл самый первый

[Bazilii 77]

Менял штатные руками трипоид не снимишь, сбивать тоже не вариант авот трехлапым сьемником здоровым слазит, были машины дорейстайл и рестайл самый первый

Дядь Дим, у нас гидравлический на работе, им пытались и хрен.. И внешний тоже. Мне его в 14 году ОД по гарантии меняли. Вот я думаю мож сцуки спецом так сажать стали что бы приводы в сборе брали или шрусы а не триподы отдельно.

[Дима]

Внешний да, там просто такне снимиш, народ спиливал его, а внутренний возможно стали тоже так ставить, толи дело первые сиды, всеразбирается и меняется без гемора

[GARFORD]

Дядь Дим, у нас гидравлический на работе, им пытались и хрен.. И внешний тоже. Мне его в 14 году ОД по гарантии меняли. Вот я думаю мож сцуки спецом так сажать стали что бы приводы в сборе брали или шрусы а не триподы отдельно.

Значится так. Тут купил я у человека б/у внутренний за копейки а машина у него аж 2008 года, вроде как трипоид и стакан был в норме, поставил, кстати, он(трипоид) с вала слетел ударами молотка за пол минуты абсолютно нормально, никакой съёмник не нужен был, тут вообще сказки рассказывают про внешнюю гранату что чтобы её снять, надо резать болгаркой, ужас, там разжимаются усики внутреннего стопорного кольца и он спокойно слетает с вала, короче купленный трипоид оказался дерьмом, опять вибрация при разгоне ну и вал качается в районе стакана, опять надо менять, надоела эта трясучка, вот и рассматриваю разные варианты, ну раз это Китайское изделие никто себе не ставил, значит буду брать себе CI3743, говорят что вещь стоящая.

[Дима]

Когдатрипоид ненужен можно и молотком, а когдаего опять ставить на место то лучше сьемником
А какой внутренний шрус вы покупали? Например с фебестовским идет смазка которую лучшене закладывать т к она превращается в пластилин и трипоид работает на сухую

[GARFORD]

Когдатрипоид ненужен можно и молотком, а когдаего опять ставить на место то лучше сьемником
А какой внутренний шрус вы покупали? Например с фебестовским идет смазка которую лучшене закладывать т к она превращается в пластилин и трипоид работает на сухую

Дима это понятно, если саму крестовину надо будет ставить обратно, то конечно съёмником, кстати у меня есть такие на три лапки, большой и поменьше, саму  гранату я брал б/у от машины 2008 года выпуска, кстати трипоид полетел на левой стороне, где практически у всех беда, вылетает смазка из под малого хомута, я давно заметил это дело и снимал шрус целиком, убирал старую смазку с обеих гранат, забивал новую и хорошо затянул хомуты и больше у меня такой беды не было, но всё равно зараза навернулся, а закладываю я туда смазку жёлтого цвета для трипоид, покупаю отдельно, вообщем получилось так,  что поменял шило на мыло, как была вибрация при разгоне так она и есть, теперь буду брать новый, а то хрен его знает что дальше будет с баксом, как взлетит  тогда и запчасти вслед за ним.

[GARFORD]

Короче взял себе LYNX CI3743 раскрыл коробку вытащил из стакана сам трипоид сделано конечно супер, я такого ещё не видел, подшипники совсем другой конструкции, их внешняя обойма более плоская чем стояли у нас, а я всегда думал, нахрена-ж подшипники с острой обоймой, они там когда катаются внутри стакана, как будто режут его, а когда она плоская, то и соприкосновение со стаканом большей площади, а соответственно и выработка должна быть меньше, у меня кстати шаровые стоят этой фирмы, год с небольшим я на них, пока никаких вопросов.

[Bazilii 77]

Короче взял себе LYNX CI3743 раскрыл коробку вытащил из стакана сам трипоид сделано конечно супер, я такого ещё не видел, подшипники совсем другой конструкции, их внешняя обойма более плоская чем стояли у нас, а я всегда думал, нахрена-ж подшипники с острой обоймой, они там когда катаются внутри стакана, как будто режут его, а когда она плоская, то и соприкосновение со стаканом большей площади, а соответственно и выработка должна быть меньше, у меня кстати шаровые стоят этой фирмы, год с небольшим я на них, пока никаких вопросов.

я не могу сравнить пазы для трипода в штатном стакане и линксе т.к второго нет и не будет. Но и для элки отличаются подшипники от штатных немного именно тем про что пишешь. Люфта нет? Как родной размеры? По шаровой, многое от вкладыша зависит т.е от материала. Я вот выйду на работу, разберу запасную и или из фторопласта или из капролона, что токарь посоветует, вкладки в шаровые сделаю. Ибо палец с шариком умирает редко, если только ездить долго со сиуком от шаровой при разбитом вкладыше. А если начала только постукивать то можно вкладыш сменить по чистить смазки набить и будет как новая.

[УхоJor]

 

[GARFORD]

Подводные камни по внутреннему трипоиду CI3743. 1: стакан по виду со старым одинаковые, но внутренняя част совсем другая, старый трипоид в новый не лезет никаким местом (это ради интереса), 2: у меня стоял новый пыльник LOBRO, он на новый стакан не подходит, пришлось снимать всё полностью, 3: хомуты даются дерьмовые, чтобы их затянуть, надо такой ключ с прорезью как у консервных банок и накручивать эту спираль, мудохолся около часа пока кое как затянул, хотел поставить старый, а он не подходит, он просто шире сам по себе, 4: и самое главное, сама крестовина одевается на вал почти без усилий, это меня сильно озадачило, так она сидит на валу без люфта, но всё-таки приводной вал,нагрузка бешеная а вдруг провернёт шлицы на нём всё, пи-ц,  стопорное кольцо которое давалось в комплекте, тоже болтается, пришлось плоскогубцами его сжимать, так в принципе машина стала ехать нормально,  без биения, но что может быть дальше хрен его знает. Прежде чем покупать этот шрус я пролопатил много инфы в инете везде одно, что это аналог нашему 495921H010. У кого какие мнения на этот счёт, неужели я где-то что-то не доглядел?

[УхоJor]

  танцы с бубнами неизбежны...  Предлагал же Ухожор.. быть поумнее, но жадность это такое дело.. 

[ivan_1984]

танцы с бубнами неизбежны...  Предлагал же Ухожор.. быть поумнее, но жадность это такое дело.. 

[Дима]

Ленточные хомуты затягиваются легко и без проблем с помощью пассатиж и отвертки плоской небольшой

[alexselyanin]

Подводные камни по внутреннему трипоиду CI3743. 1: стакан по виду со старым одинаковые, но внутренняя част совсем другая, старый трипоид в новый не лезет никаким местом (это ради интереса), 2: у меня стоял новый пыльник LOBRO, он на новый стакан не подходит, пришлось снимать всё полностью, 3: хомуты даются дерьмовые, чтобы их затянуть, надо такой ключ с прорезью как у консервных банок и накручивать эту спираль, мудохолся около часа пока кое как затянул, хотел поставить старый, а он не подходит, он просто шире сам по себе, 4: и самое главное, сама крестовина одевается на вал почти без усилий, это меня сильно озадачило, так она сидит на валу без люфта, но всё-таки приводной вал,нагрузка бешеная а вдруг провернёт шлицы на нём всё, пи-ц,  стопорное кольцо которое давалось в комплекте, тоже болтается, пришлось плоскогубцами его сжимать, так в принципе машина стала ехать нормально,  без биения, но что может быть дальше хрен его знает. Прежде чем покупать этот шрус я пролопатил много инфы в инете везде одно, что это аналог нашему 495921H010. У кого какие мнения на этот счёт, неужели я где-то что-то не доглядел?

Все нормально будет! Я уже год занимаюсь внутренними шрусами. Ставил гранату патрон на правую палку, родной трипод люфтил, патрон сел плотно, но без натяга. Слева ставил даши 028 в сборе, выкинул сразу, вибра еще больше. Потом поставил внутренний ГСП, вроде все нормально поехало. Позже начали появлятся щелчки при торможении 10-0 км/час. Потом воткнул шрус в сборе от элантры левый, ничего не изменилось.
Сейчас буду работать с правым приводом, есть 3 гранаты, буду поочередно менять.
Если не поможет полезу в диф, может там люфты. Смазка в триподах исключительно дорогущая vag.