Самая распространенная ошибка в сервисах при замене заднего сальника КВ - неравномерная установка, т.к. запрессовывают его чем попало и как попало, а по-уму нужна нормальная оправка.
На одной половине двигателя есть опорная плоскость сальника, а на другой нет. Вот, при запрессовке зачастую забивают его чутка глубже в месте отсутствия опорной плоскости, деформируя при этом сальник. Его металлическое кольцо гнётся и принимает заданную форму.
Так что или сами прессуйте, или следите за процессом в ремзоне. У нас был товарищ, которому раза 3 подряд его меняли и уже новый блок предлагали купить, мол дефект и пр. чушь...