Печать

[countdown280]

нашел под капотом подтеки
что за мести кто знает?
а еще проблема в том что проскальзывает скорость с 2 на 3
обороты набираешь до трех и резкое увлечение скачек , динамика при этом не набирается
отпускаю газ потом опять набор нормально
такое повторяется каждый день




CEED 2010 1.6 АКПП
пробег 125000


масло менял в АКПП два раза с заменой фильтра
 

[УхоJor]

Дима придёт.. и подскажет.

[Дима]

На первой картинке не понятно надо снизу смотреть, может поддон поттекает может пробка сливная может пролили масло когда заливали
На второй картинке это у всех сопливится в районе натяжителя цепи на моторах 1,6 ничего криминального и страшного нет можно помыть что бы не смущало
Поакпп если бы проскользывали скорости то должна появиться ошибка, возможно только начинается, надо было посмотреть и понюхать староемасло на предмет горелости и перегрева

[countdown280]

На первой картинке не понятно надо снизу смотреть, может поддон поттекает может пробка сливная может пролили масло когда заливали
На второй картинке это у всех сопливится в районе натяжителя цепи на моторах 1,6 ничего криминального и страшного нет можно помыть что бы не смущало
Поакпп если бы проскользывали скорости то должна появиться ошибка, возможно только начинается, надо было посмотреть и понюхать староемасло на предмет горелости и перегрева

На первом фото - это датчик под блоком управления дроссельной заслонки. Вот только что это не где не найду.
Масло не воняло. Цветом черного. Первый раз меняли в сервисе север авто. Второй раз сам. Ошибок нет каждый раз проверял при помощи торкушки через емл.
При замене стружки в норме на магнитах.
Читал что глюки с электрикой могут быть. Но не пойму заимосвязь. Есть ли спецы по диагностике и выявлению

[УхоJor]

Ошибок нет каждый раз проверял при помощи торкушки через емл.

[countdown280]

А что не так. Подскажите чем сканить

[Дима]

На флках есть такой глюк при переключении со 2 на 3 и обратно типа толчка, вроде как из за прошивки, попробуйте на газ посильнее нажимать т е обороты побольше
Возможно это датчик давления масла, он может сам поддекать лечится заменой его

[Stormbringer]

Цветом черного.

совсем черного? мы о масле акпп?

[countdown280]

совсем черного? мы о масле акпп?

Ну как моторное после отработки. Щас нормально. Потому что первый раз меняли частично без фильтра.второй раз с заменой фильтра. Да мне уже говорил официал. Что может быть и гидроблок. Но фитча в том что в холод проблемы не было как оттаяла после зимы так и появилось..

[countdown280]

На флках есть такой глюк при переключении со 2 на 3 и обратно типа толчка, вроде как из за прошивки, попробуйте на газ посильнее нажимать т е обороты побольше
Возможно это датчик давления масла, он может сам поддекать лечится заменой его

Скажи а этот датчик. Масло в маторе или АКПП. Я так понимаю его замена это замена масла параллельно

[Дима]

Скажи а этот датчик. Масло в маторе или АКПП. Я так понимаю его замена это замена масла параллельно

Датчик давления масла в моторе и он меняется безо всяких замен масел, просто откручивается и ставится новый, если конечно из датчика сопливит а то по фото непонятно

[спитфаер]

У меня также этот датчик и провод в масле был. Выкрутил его когда мыл заслонку (1 болт) помыл очистителем карбюратора, поставил на место, все работает нормально, что с грязным, что с чистым. Связи с нарушением работы АКПП не вижу.