Печать

[Nerijus]

Всем привет.
На десятый год и 110-115 ккм постепенно но уверено завыли задние подшипники (люфта нет ввобще !!). Похоже, созревали оба и решил поменять сразу, чтобы больше (надеюсь) не вспоминать. Взял FAG по 75 эвр/комплект (это с 30% скидкой). Кстати, на коробке написано, что менять рекомендуют сразу оба. Внутри корейская ступица и 4 новых болта крепления. Только в гараже обнаружил, что в одной коробке болты с шайбами (как в оригинале), а в другой с "шляпками". Ну да ладно. Ступицы не крашенные, так я от себя обезжирил открытые поверхности и покрасил "для орднунга".
Теперь о самой замене. В руководстве по ремонту пишут, что нато открутить тягу подвески, чтобы добратся до одного болта супорта. Это не обезательно, если есть "удачный" накидной ключь. Болт выкрутил и даже оттуда вытащил для его зачистки. Дальше. Пишут, что надо выкрутить датчик ABS. При выкрутки ржавый болт был успешно скручен. Датчик в гнезде не шевелится, видимо тоже "прирос". Как окозалось далее, он витаскиванию ступицы не мешает. Поэтому второй датчик даже не трогал, а для первого высверлил в сломанном болте отверствие "на 4" и закрутил саморез "для красоты".
Сама замена. Болты ступицы, на удивление, выкрутились легко, только надо ключь по длинее, потому что надо два болта крутить "из далека" - за пружиной амортизатора. Чтобы вытащить ступицу из гнезда, надо обильно полить WD и чем-то клинообразным постучать между гнездом и защитой тормозного диска. Ступица выходит вместе с ним и механизмом ручника. Далее старые болты вкучиваем в ступицу, поливаем щель WD и стуча по болтам, выбиваем ступицу из механизма ручника. Далее рутина: чистим, моем посадочные места, смазываем, собираем. От себя на болты добовляем "антиоткрутки", ибо корейцы намазали очень скупо. Прилагаю картинки к расказу. Может кому пригодится мой вариант ремонта.

...звук мафона вернулся на "10".

[Bazilii 77]

Молодец 
А болты что не покрасил? 

[Nerijus]

Продолжение "комикса".

[Nerijus]

Молодец 
А болты что не покрасил? 

Они уже покрыты (цинком наверное).

[Nerijus]

Как только ручник "в начале" становится свободный, чищу и смазываю этот узел. Другого не было...

[Bazilii 77]

Под пыльничком тросс и соединение не смотрел? Эти то части ясно они видны на фотках. А вот под резинкой как там дела, вот что больше интересует, там ни чего не отгниет?

[Nerijus]

Хороший дефект сам себя покажет. Зачем ворошить будущее 

[mikk]

А ступица то в коробке лежала  ILJIN IJ113010. У нас около 46 € штука по сегодняшнему курсу. Если у тебя пара за 75 вышла, то очень даже хорошо 

[Nerijus]

Это за штуку. История из этой серии:
https://www.drive2.ru/c/2822297/

и тут про "глобализацию":

http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t217341.html

короче, эти надо изездить, распилить и посмотреть.

[Nerijus]

Написал письмо Schaeffler с вопросом про коробку FAG с Iljin внутри. Получил такой ответ:


«...


In this case this is the right bearing in FAG packing.
We are outsourcing this part in the original quality.

Best regards

...»

[mikk]

Написал письмо Schaeffler с вопросом про коробку FAG с Iljin внутри. Получил такой ответ:


«...


In this case this is the right bearing in FAG packing.
We are outsourcing this part in the original quality.

Best regards

...»

Самый крутой перевод нашёл 

[Nerijus]

Да, fag (от fagot) у них именно те