Печать

[УхоJor]

А, читал тему, да)
Сначала старые катушки тоже в термоусадку сделал, как Василий вроде. Но это не помогло)
В общем, вряд ли в катушках дело. А в чём вот я не пойму. То ли map сенсор, то ли форсунки льют. Опять же, на прогретом всё норм почти. Только расход под 15 вместо 11

Воздух может подсасывать из под форсунки где то. Была у чела такая же по симптомам проблема, тоже обыскался причину.. и в итоге нашёл.  Где то здесь в разделе не далеко эта тема..

[Freemason]

Чо за гнида тут минусы ставит?

Лёх, я же уже делал предположение в юб, у нас скрытый новый "железнодорожник" появился....

[Bazilii 77]

Чо за гнида тут минусы ставит?

ща исправлю, для авторитета 

[УхоJor]

ща исправлю, для авторитета 

[Bazilii 77]

О5 собачьего корма с пивом наелся?  че смайлы такие? 

[robomez]

Воздух может подсасывать из под форсунки где то. Была у чела такая же по симптомам проблема, тоже обыскался причину.. и в итоге нашёл.  Где то здесь в разделе не далеко эта тема..

Поищу, спасибо.

[robomez]

100% не в катушках дело.

А в чём непонятно)

[Bazilii 77]

А в чём непонятно)

ну ты помой дз и мар а потом посмотришь. Катушки осмотри , если на экране чёрном есть белые точки то это пробой. И он в диапазоне от 1700-2200 проявляется в момент разгона. Ты все катушки термоусадкой обтянул или одну? Чек может не загорается . Короче сделай так дз и мар не сложно помыть, но с разъёмами аккуратнее, я разъём дз уже сломал 

[robomez]

ну ты помой дз и мар а потом посмотришь. Катушки осмотри , если на экране чёрном есть белые точки то это пробой. И он в диапазоне от 1700-2200 проявляется в момент разгона. Ты все катушки термоусадкой обтянул или одну? Чек может не загорается . Короче сделай так дз и мар не сложно помыть, но с разъёмами аккуратнее, я разъём дз уже сломал 

Понял. Термоусадку сделал на все четыре, потом по одной снимал. Как потеплее станет посмотрю дроссель тогда.

[Bazilii 77]

Понял. Термоусадку сделал на все четыре, потом по одной снимал. Как потеплее станет посмотрю дроссель тогда.

мар под ним. У меня глохла на горячую недавно, мар и дз помыл, пропало, Но это были симптомы по дыхания бензонасоса.. Как позже выяснилось. Наконечники проверь на предмет тр5щин или дырок, у Уха дырка в одном была  это все не помешает. А так же если есть манометр проверь давление бензонасоса, конечно это одному сложно и шланг надо и штуцер чтоб из под сведенья подключить. Но это уже после осмотра катушек внимательного и промывки мар и дз.

[Ivan1984]

мар под ним. У меня глохла на горячую недавно, мар и дз помыл, пропало, Но это были симптомы по дыхания бензонасоса.. Как позже выяснилось. Наконечники проверь на предмет тр5щин или дырок, у Уха дырка в одном была  это все не помешает. А так же если есть манометр проверь давление бензонасоса, конечно это одному сложно и шланг надо и штуцер чтоб из под сведенья подключить. Но это уже после осмотра катушек внимательного и промывки мар и дз.

да манометр подключать прям под сиденьем

[Bazilii 77]

да манометр подключать прям под сиденьем

проще, если от трапеции то на холостых только посмотришь а под сиденьем можно на половину вторую друга посадить и он под нагрузкой посмотрит при езде давление. Но всеж думаю дело не в насосе хотя хз 

[Ivan1984]

проще, если от трапеции то на холостых только посмотришь а под сиденьем можно на половину вторую друга посадить и он под нагрузкой посмотрит при езде давление. Но всеж думаю дело не в насосе хотя хз 

Зачем при езде? На месте газку даешь.

[FearDog]

А пробег какой? У меня на 150 тоже потраивать двигатель начал. Дергался на малом газу, при разгоне поттупливал, иногда дергался. Думал счетчик импульсов. Но жумать пришлось не долго. В один день стала глохнуть на холостых. Доехал до работы и больше машина не заведась. Итог: откапиталил движок на 70'000. Причина - износ цепи, натяжитель больше не справлялся. Смещение валов 60 градусов, а начиналось с малого.
Если пробег большой, проверь, не перескочила ли цепь и натянута ли она.

[Bazilii 77]

А пробег какой? У меня на 150 тоже потраивать двигатель начал. Дергался на малом газу, при разгоне поттупливал, иногда дергался. Думал счетчик импульсов. Но жумать пришлось не долго. В один день стала глохнуть на холостых. Доехал до работы и больше машина не заведась. Итог: откапиталил движок на 70'000. Причина - износ цепи, натяжитель больше не справлялся. Смещение валов 60 градусов, а начиналось с малого.
Если пробег большой, проверь, не перескочила ли цепь и натянута ли она.

а чек не должен какой-либо вылезти?