Печать

[antin86]

Приветствую, уважаемые сидоводы.
Уже довольно давно, точнее с весны прошлого года, появилась следующая неприятность - гул в районе генератора. На холостых он еле слышен, при оборотах 1500-2000 даже слышен как будто лёгкий хруст, затем снова гул. Довольно высокочастотный, но это точно не ремень.
При поездке в сервис и после прослушки чудо прибором приговорили однозначно гену, а точнее подшипники. В итоге последние были мной куплены, гена снят и привезен электрику. Тот накинув на муфту ремень (второй конец был намеки на электродвигатель) однозначно сказал, что подшипники не причем. Тут и правда, никаких посторонних звуков при работе на "стенде" не было и гена добросовестно выдавал 14,2 В. Но раз уж звук был подшипники поменяли.
После установки на авто звук никуда не изчез!!! Уже на другом сервисе однозначно приговорили снова гену!!! Электрик сказал, что скорее всего обгонная муфта, больше гудеть нечему!! Последняя была добросовестно куплена и установлена на гену. Но опять промах, муфта новая - шум есть!!!
Дабы убедиться, что виноват гена, я ослабил ремень и включил все потребители, ремень стал проскальзывать, появился лёгкий свист, но того шума не было!!! Значит гена!!!
Последняя капля была сегодня, дабы убедиться что диодный мост не причем решил отсоединить гену и запустить движок. Отсоединил, завел - шумит, но головной боли добавилось - НЕ ГОРИТ ЛАМПА ЗАРЯДА АКБ, а ведь гена отключен (лампа целая, так как при включении зажигания она горит).
Может у кого была похожая ситуация, прошу помощи и совета.
П.С. Уже близок к тому чтоб гену заменить, но финансовое положение в настоящее время меня держит....

[Bazilii 77]

А гену разбирали? Не смотрели люфт ротора большой внутри? Так же посмотреть посадочные места подшипников, нет ли там выработки. Чудес не бывает на свете, если гена на стенде работал значит и обмотки и мост и щетки и коллектор живы, идёт перекос ротора при нятяжке ремнем, естессно внутренние обоймы подшипников немного смещаются и шарики могут задевать немного внешнюю обойму и по этому может быть стук или гул. У нас на работе слесаря тоже часто перетягивают ремень. И в основном задний подшипник выдаёт звук т.к дальняя часть ротора больше угол смещения имеет, натяжку ослабляют и нет гула и вибро. Но посадочные места подшипников надо посмотреть и сам статор тоже, и люфт ротора в нем. Электрик при замене подшипников должен был всё это проверить.

[Игорь Геннадьевич]

естессно внутренние обоймы подшипников немного смещаются и шарики могут задевать немного внешнюю обойму и по этому может быть стук или гул.

Ты представление имеешь о строении и условии работы шарикоподшипника?

появился лёгкий свист, но того шума не было!!! Значит гена!!!

У Вас особая конструкция, и ремень вращает ТОЛЬКО гену???

[Bazilii 77]

Имею  не один уже поменял... И в каждом подшипнике есть небольшой люфт внутренней обоймы. Но перекос вала ротора может именно такой звук давать. Если вы уважаемый ИГ сомневаетесь, то я вам скажу что я электриком на производстве работаю уже 15 лет, и часто у нас случаются такие вещи когда наладчики ремни перетягивают.

[Bazilii 77]

Ты представление имеешь о строении и условии работы шарикоподшипника?
У Вас особая конструкция, и ремень вращает ТОЛЬКО гену???

не ты а вы, пожалуйста..

[antin86]

У Вас особая конструкция, и ремень вращает ТОЛЬКО гену???

Нет конечно, но когда потребителей минимум и ротор вращается - шум есть!!! После включения фар и всех обогреваек нагрузка растет и ремень начинает проскальзывать - гул пропадает!!! Остальные механизмы при этом доп нагрузки не дают и работают штатно (как я уже писал все это при ослабленном ремне)

[Игорь Геннадьевич]

то я вам скажу что я электриком на производстве работаю уже 15 лет,

Это срок... только это не объясняет того что я процитировал.

не ты а вы, пожалуйста..

Да ладна?... ну ладно. С маленькой  в) ага.

[Bazilii 77]

Нет конечно, но когда потребителей минимум и ротор вращается - шум есть!!! После включения фар и всех обогреваек нагрузка растет и ремень начинает проскальзывать - гул пропадает!!! Остальные механизмы при этом доп нагрузки не дают и работают штатно (как я уже писал все это при ослабленном ремне)

а электрик сопротивление обмоток не проверял? Только не тестером а мегомметром, нагружая обмотки?

[antin86]

А гену разбирали? Не смотрели люфт ротора большой внутри?

Разбирали когда подшипники меняли. Может электрик такой попался, но его советовали как очень хорошего спеца (хотя ворчливый ужасно, но на знания своего дела думаю не влияет), так вот он вообще скахал, что за 90 тык ничего с ним не могло произойти.

[Bazilii 77]

Это срок... только это не объясняет того что я процитировал.Да лада?... ну ладно. С маленькой  в) ага.

для Вас, можно и с маленькой, не принципиально...

[antin86]

а электрик сопротивление обмоток не проверял? Только не тестером а мегомметром, нагружая обмотки?

Нет, только замер выходного напряжения. Я тоже думал о замыкании, но проверить пока не могу.

[Bazilii 77]

Нет, только замер выходного напряжения. Я тоже думал о замыкании, но проверить пока не могу.

там возможно не кз как таковое а межвитковое , лучше бы конечно мегоометром обмотки "прожечь" тогда будет точно ясно.

[antin86]

там возможно не кз как таковое а межвитковое , лучше бы конечно мегоометром обмотки "прожечь" тогда будет точно ясно.

Завтра займусь. Может в другое место прокачусь, звук ужасно раздражает, хотя на больших скоростях его практически не слышно.