Печать

[JAbraКОНЬ]

Привет, может у кого-нибудь была такая проблема: при скорости примерно 50 км/ч выше при полном отпускании педали газа АКПП не сбрасывает обороты, а как-бы ощутимо тормозит двигателем, т.е наката совсем нет. На 1 и 2 вроде бы на нейтраль уходит, а вот на 4 ни в какую. Если ехать, например, 110 км/ч  и отпустить педаль, то секунд за 6 машина замедляется до 90 км/ч. Такое ощущение, что сзади кто-то держит. Суппорта точно не заклинены. Если на коробке на ходу включить режим N, то накат сразу становится нормальным, если после N включить D, то сразу скачут обороты вверх и машина начинает притормаживать. Пробовал скинуть клемму, отключить TCS кнопкой, естественно не помогло. Заранее спасибо за ответ)

[SAMMM]

    что то мне это напоминает..
R не пробовали включать?

[JAbraКОНЬ]

   что то мне это напоминает..
R не пробовали включать?

Блин, возможно я туплю или неправильно выражаюсь) Ну вот если ехать на 4 передаче 60 км/ч и перед светофором отпустить газ, обороты же должны до холостых упасть?

[SAMMM]

Блин, возможно я туплю или неправильно выражаюсь) Ну вот если ехать на 4 передаче 60 км/ч и перед светофором отпустить газ, обороты же должны до холостых упасть?

нет.. это автомат.. автонетрали у киа нет!
еще прочитайте про Принудительный Холостой Ход... и как это экономит топливо

[JAbraКОНЬ]

нет.. это автомат.. автонетрали у киа нет!
еще прочитайте про Принудительный Холостой Ход... и как это экономит топливо

Понятно, значит неправильно выражаюсь. Но машина реально раньше могла прилично прокатиться при отпущенной педали, а сейчас как-будто вкапывается

[SAMMM]

хз.. замени масло, сбрось адаптацию..

[JAbraКОНЬ]

хз.. замени масло, сбрось адаптацию..

Может подскажешь, где инфу можно найти по сбросу адаптации?

[Stormbringer]

Может подскажешь, где инфу можно найти по сбросу адаптации?

отключите аккумулятор

[Satana]

Может просто тормоза подклинивают чутка?

[komatozz2114]

Вообще наша АКПП не имеет нейтральной передачи, это у робота она есть, а у нас гидротрансформаторная. При сбросе газа на ходу, обороты не должны падать до холостых, максимум примерно до 1000, а холостые у нас около 650 об/мин. И не рекомендуется на ходу переключать режимы АКПП, если только между D, 3, 2, 1 и то только на небольшой скорости...

[Dimm36]

насчет автонейтрали - мои наблюдения.
у меня на выезде и гаража имеется довольно крутой и продолжительный спуск (асфальт)
при спуске на D (нога на тормозе в конце спуска) обороты двигателя = холостым, около 1000. если спускаться в ручном режиме на 1 и 2 передаче - обороты двигателя соответствуют движению, т.е. даже происходит торможение двигателем. получается что режим нейтрали все же есть?
причем если переводить из ручного в D и обратно номер передачи не изменяется.. (вроде бы)

[JAbraКОНЬ]

Вообще наша АКПП не имеет нейтральной передачи, это у робота она есть, а у нас гидротрансформаторная. При сбросе газа на ходу, обороты не должны падать до холостых, максимум примерно до 1000, а холостые у нас около 650 об/мин. И не рекомендуется на ходу переключать режимы АКПП, если только между D, 3, 2, 1 и то только на небольшой скорости...

Поездил сегодня, внимательнее изучил работу акпп. Движение только в режиме D, если отпустить педаль газа 1,2 и 3 ступенях, то обороты падают до 1000, машина едет накатом. А вот на 4 ехал 90 км/ч, обороты были 2500, отпускаешь педаль- обороты до 1000 не опускаются, а остаются 2500 и соотственно падают с уменьшением скорости. Я тут уже думаю, может я отьездил 30000км и только сейчас обратил внимание на это, но вроде бы раньше по трассе при отпускании педали она тоже шла накатом.

[Dimm36]

но вроде бы раньше по трассе при отпускании педали она тоже шла накатом.

нет, по трассе такого никогда не было..

[komatozz2114]

Поездил сегодня, внимательнее изучил работу акпп. Движение только в режиме D, если отпустить педаль газа 1,2 и 3 ступенях, то обороты падают до 1000, машина едет накатом. А вот на 4 ехал 90 км/ч, обороты были 2500, отпускаешь педаль- обороты до 1000 не опускаются, а остаются 2500 и соответственно падают с уменьшением скорости. Я тут уже думаю, может я отьездил 30000км и только сейчас обратил внимание на это, но вроде бы раньше по трассе при отпускании педали она тоже шла накатом.

на 1, 2 и 3, при отпускании педали газа, обороты падают до 1000, потому что АКПП переключается на высшую передачу, с целью экономии топлива в первую очередь, это и создаёт впечатление что машина катится. а на 4, ей переключаться выше некуда, вот обороты и выше холостых.
Это нормальная работа АКПП, не парьтесь, скорее всего раньше не обращали внимания.

Ради эксперимента попробуйте покататься на режимах 3, 2, 1, коробка не будет переключаться выше выставленного режима, и так же будет тормозить двигателем как и на 4  и обороты будут выше холостых.