Печать

[ivanischev]

Добрый день.
Очень нужен совет по поводу тормозов..
Дело в том, что износ колодок очень неравномерный (относительно лево/право и относительно внутренняя/внешняя)
Тормозные диски стоят оригинал (менял 35 тыс. назад, вместе с колодками, которые прошли всего 20 тыс.)
Тормозные колодки стоят s1h20 (менял 15 тыс. назад, до этого покупал оригинал, который прошёл 20 тыс. и стёрся в 0% опять на правом колесе, как на рисунке, внутренняя сторона).
Оба раза (35 тыс назад и 15 тыс назад), перебирал суппорта, смазывал направляющие болты, проверял скобы, по которым ходят колодки - всё ОК, за исключением того, что для замены колодок на новые поршень суппорта было достаточно проблематично задвинуть (пришлось прибегнуть к небольшому рычагу) - может ли это быть причиной того, что суппорт работает неправильно ? (закисший поршень или что-то ещё..).
Также ещё один факт, может быть никак не связанный с основной проблемой, - машину при торможении сильно уводит в левую сторону (хотя судя по износу должно уводить наоборот в правую ... )
Прикладываю рисунок, в каком сейчас состоянии находятся колодки. (повторюсь, менял их 15 тыс. назад, и из-за того, что правая внутренняя стёрта в 0%, она испортила диск, в итоге я снова попал на тормозные диски..)
Буду рад любым советам!
Спасибо заранее.

[SAMMM]

гтц. тормозные шданги и тп и тд. причин много

[Ivan1984]

А расход увеличился?

[Bazilii 77]

увод машины в лево при торможении, в этом случае, может передний левый сайлентблок играть роль. Но если есть возможность вместо перепускных клапанов, так сказать, на суппортах вставить 2 манометра и в момент торможения проверить на обоих давление. если одинаковое то хорошо. Но судя по износу слева меньше..И как Саммм сказал все это может быть причиной...

[Ivan1984]

В контуре видимо давление постоянное именно этим я могу объяснить такой износ и это при отпущенной педали!

[MOSA]

Добрый день.
Очень нужен совет по поводу тормозов..
Дело в том, что износ колодок очень неравномерный (относительно лево/право и относительно внутренняя/внешняя)
Тормозные диски стоят оригинал (менял 35 тыс. назад, вместе с колодками, которые прошли всего 20 тыс.)
Тормозные колодки стоят s1h20 (менял 15 тыс. назад, до этого покупал оригинал, который прошёл 20 тыс. и стёрся в 0% опять на правом колесе, как на рисунке, внутренняя сторона).
Оба раза (35 тыс назад и 15 тыс назад), перебирал суппорта, смазывал направляющие болты, проверял скобы, по которым ходят колодки - всё ОК, за исключением того, что для замены колодок на новые поршень суппорта было достаточно проблематично задвинуть (пришлось прибегнуть к небольшому рычагу) - может ли это быть причиной того, что суппорт работает неправильно ? (закисший поршень или что-то ещё..).
Также ещё один факт, может быть никак не связанный с основной проблемой, - машину при торможении сильно уводит в левую сторону (хотя судя по износу должно уводить наоборот в правую ... )
Прикладываю рисунок, в каком сейчас состоянии находятся колодки. (повторюсь, менял их 15 тыс. назад, и из-за того, что правая внутренняя стёрта в 0%, она испортила диск, в итоге я снова попал на тормозные диски..)
Буду рад любым советам!
Спасибо заранее.

А задние колодки равномерно изнашиваются или нет?

[ivanischev]

А расход увеличился?

На самом деле проблема давно, поэтому сказать сложно.. Езжу в основном по городу, расход летом 12.5-13, зимой 14. 2.0 механика.

[ivanischev]

увод машины в лево при торможении, в этом случае, может передний левый сайлентблок играть роль. Но если есть возможность вместо перепускных клапанов, так сказать, на суппортах вставить 2 манометра и в момент торможения проверить на обоих давление. если одинаковое то хорошо. Но судя по износу слева меньше..И как Саммм сказал все это может быть причиной...

Спасибо за ответ

Да, давно говорят про сайлентблоки, только я не знаю, какие точно надо менять, их же там куча, как я понял, речь идёт о сайлентах главного рычага? Но там вроде их тоже 2
На картинке я отметил нужные?

По поводу давления, идея хорошая, для этого нужны же специальные жидкостные манометры?
Очень хочется верить, что это не гтц или шланги, дорого выйдет..

[ivanischev]

В контуре видимо давление постоянное именно этим я могу объяснить такой износ и это при отпущенной педали!

Ты имеешь ввиду поршень постоянно прижимает колодку из-за постоянного давления?
Если да, я тоже так думал, но когда подвешиваю колесо - оно вращается практически свободно, да и колесные диски в таком случае были бы нагреты..

[ivanischev]

А задние колодки равномерно изнашиваются или нет?

Сегодня пойду проверю их

[Satana]

А где то была же проблема с расслоившимися шлангами тормозными? Или я путаю?

[Bazilii 77]

54520с