Тема: Плохо заводится, горит лампа ESP (Прочитано 3501 раз)

« : Июль 25, 2017, 14:33:33 pm »

Доброго дня!

Автомобиль KIA CEED FL 2010 г.в., 1,6, автомат, пробег 175 000

Поиск не дал результатов, много вычитал, но похожей проблемы не нашёл.

Возникла недавно такая проблема: лампочка ESP перед заводом (ключ в положении "тестов") не гаснет, при попытке завести долго крутит стартер, машина вся дёргается и с трудом заводится и продолжает дёргаться, либо глохнет. При этом также продолжает гореть лампа ESP, стрелка тахометра лежит на нуле (он не работает короче). Глушу, заводится уже с пол пинка (как было раньше), но лампочка так и горит и стрелка на нуле. При езде проблем нет, хорошо разгоняется, ведёт себя как обычно. После завода через секунд 20-30 лампочка может резко потухнуть и при этом начинает работать тахометр.

. Либо минут через 5 после движения остановлюсь, заглушу, заведу и все ок.
Именно лампа ESP (курсовая устойчивость)

Подскажите, что делать?

Особых проблем с машиной не наблюдалось, разве что при скорости 75-80 км/ч слегка поддергивается (вибрация от двигателя) при движении в горку (даже небольшую).
Свечи и масло менял 2 тыщи (месяц) назад. Поменяны в течение года все катушки зажигания (друг за другом выходили).
Лампы стоп-сигналов все горят при нажатой педали тормоза

« **Ответ #1 :** Июль 25, 2017, 14:55:05 pm »

Лампа ESP может не гаснуть после запуска по причине того, что электроусилитель не прошёл инициализацию. А это может быть связано с низким напряжением на АКБ. Аккумулятор в автомобиле за 7 лет и 175 тысяч менялся?

« **Ответ #2 :** Июль 25, 2017, 15:01:04 pm »

бывает клемма подключения эл.усилителя закисает

« **Ответ #3 :** Июль 25, 2017, 18:45:01 pm »

Цитата: Solen от Июль 25, 2017, 14:55:05 pm

Лампа ESP может не гаснуть после запуска по причине того, что электроусилитель не прошёл инициализацию. А это может быть связано с низким напряжением на АКБ. Аккумулятор в автомобиле за 7 лет и 175 тысяч менялся?

менялся, меньше 2 лет назад

Цитата: AlexVV от Июль 25, 2017, 15:01:04 pm

бывает клемма подключения эл.усилителя закисает

Где искать эту клемму?
А при чём здесь электроуселитель? лампа ESP (с машинкой и извилистой дорогой), а не EPS

« **Ответ #4 :** Июль 26, 2017, 01:49:34 am »

похоже на ДПК - датчик положения коленвала - характерное отключение тахометра, то заводится, то нет.
надо посмотреть на сканере - вероятно в памяти сохранилась ошибка P0338

« **Ответ #5 :** Июль 26, 2017, 13:32:18 pm »

Цитата: Dimm36 от Июль 26, 2017, 01:49:34 am

похоже на ДПК - датчик положения коленвала - характерное отключение тахометра, то заводится, то нет.
надо посмотреть на сканере - вероятно в памяти сохранилась ошибка P0338

спасибо!!! буду двигаться в этом направлении.