Вопросы эксплуатации > Diesel
.....
Slava_mt:
лили бы форсунки - коптил и дымил бы двигатель. Через шайбы скорее газы через колодец пойдут в двигатель.
kolyu4kin:
--- Цитата: DVV от Июль 03, 2017, 16:30:41 pm ---Ну а сам то как думаешь? Есть признаки льющих форсунок?
--- End quote ---
Сам уже хз ... когда он только затупил,я подумал на коробку. Переключения рывками,затуп и потом подобие разгона. После вообще если с места стартонуть,то как на карбюраторной провал и вялый разгон. Коробку читал,делал сброс адаптаций,проверял уровень и качество жижи - ок. Проанализировал ситуацию момента возникновения этого дефекта,пришел к выводу,что заправил какое то гавно. Заменил топливный фильтр. Распилил. Пробег 15т.км на нём и он чёрный как фильтр маслянный из мотора. После решил залить при заправке промывку в бак. На следующий день поехала лучше относительно предыдущих,но эффекта пушки нет. Не дымил ни при каких обстаятельствах. Все упорно твердили на недостаточное количество топлива. Типа дыма нет-много воздуха ))). После через лаунч смотрел график давления топлива. Есть характерная ступенька. Масло в моторе после замены стало сразу чернющим. По противодавлению сажевого вообще песня - в момент затыка резко поднимается до 420mbar. Замерил прибором,стрелка на хх у нуля,газу больше двух-стрелка в красной зоне. Стал подниматься уровень масла. Списал на неудавшуюся регенерацию сажи. Снимаю сажу. На выходе он новый. На впуске аж хлопья вывалились из отверстия под температурный датчик. Решено вырезать его и прошить мозг. Сказано-сделано. Поехал лучше,много лучше,но не то. И без сажи уже стало понятно,что мы умеем дымить как дизелюга )))
Замеряю на слив,две наливают конкретно и при чём очень быстро. Отвозим 4-и форсы в бош и получаем ответ - они в идеале ... Впал в прострацию на секунд 30 ))) Ок. Забераем,ставим. Поставил спецом в другой очерёдности. Лили первая и вторая. Я поставил их на второй и третий. Работа мотора как мне показалась стала более сбалансированой от этой перестановки,хотя это может быть эффектом плацебо. Погонял,уровень растет. Снял опять форсы и отдал на замену клапанов,что бы в обратку не сливали. Жду вот ... И думу думаю )
kolyu4kin:
--- Цитата: Alex007 от Июль 03, 2017, 16:35:49 pm ---Ты же снял форсунки, колодцы небось в саляре?
--- End quote ---
Я когда стаканчики с них снимал,поразливал соляру и как то внимание не обратил
kolyu4kin:
--- Цитата: DVV от Июль 03, 2017, 16:46:42 pm ---Так могут быть не сами форсунки, а медные кольца, элементарно снимали форсунки и неправильно поставили.
--- End quote ---
Пробег 48т.км я там первый
И как можно поставить эти шайбы не правильно?
DVV:
--- Цитата: Slava_mt от Июль 03, 2017, 17:17:57 pm ---лили бы форсунки - коптил и дымил бы двигатель. Через шайбы скорее газы через колодец пойдут в двигатель.
--- End quote ---
у меня когда форсунка не плотно прилегала шли не только газы, там гремучая смесь была)) Что аж "корпус" распылителя треснул. Поэтому в последствии ее и вырвало из-за рукожопых из бош дизеля.
Навигация
Go to full version