Печать

[Братишка]

Katerina08 бери Дизельную и муки выбора пропадут, просто их с кожей небывает

[Мимолет]

Странно, что только задние габариты горели и что вообще они горели при выключенных габаритах.

Явный признак электрокосяка. Потому и АКБ умерла. К дилеру!

[kiwi]

Странно, что только задние габариты горели и что вообще они горели при выключенных габаритах.

Явный признак электрокосяка. Потому и АКБ умерла. К дилеру!

Всё ясно. Спасибо.

[Moover]

Скинь ссылку

кожаная папка с книжке давалась при покупке, здесь пролетала электронная версия, пройдись поиском

по поводу закрытия пассажирской двери - я думаю, что как на классике, можно нажать на солдатик. потом вылезти из салона и водительскую дверь закрыть ключом. а задние закрываются просто - нажимаешь солдатики и просто захлопываешь. нет? я еще ждун, поэтому пока теория:)

нету в сиде "солдатиков" ни спереди ни сзади

Да с багажником, как раз, вопросов никаких. В инструкции этот момент описан. А штучки круглые с дыркой под ключ, это, видимо, имеется в виду защита от открытия двери детьми. На передней двери такой блокировки нет. Могу ошибаться... Чуть позже пойду проверю специально. Мануал в машине.

речь не про пипки защиты от детей, эти штуки есть и спереди и сзади и расположены внутри замка, а не на двери.

[Cee`D`or]

это не в КПК дело.. глючит какой-то электронный блок. попробуйте включить зажигание (двигатель не заводить) и больше ничего не включать.. если разрядится - то точно оно. лечится по гарантии за 10 минут

А габариты и работающая магнитола не могли свой вклад в разряд акб внести? Странно, что только задние габариты горели и что вообще они горели при выключенных габаритах.

Что габариты при выключенных габаритах не странно.Странно что только задние

[kiwi]

Что габариты при выключенных габаритах не странно.Странно что только задние

Как же не странно? Габариты на подрулевом переключателе выключены, но в последнем положении ключа они горели.
Я тут вспомнил одну вещь. Когда-то давно, когда я ставил сигнализацию у партнёра клуба (Авто-АСС), у меня была проблема с поворотниками - при постановке на охрану поворотники мигали только с одной стороны. Как выяснилось позднее, виноват был нерабочий предохранитель. Но, когда эту проблему устраняли, мастер говорил, что есть распространённый глюк с задними габаритами. Чую я вот в чём причина...

[Братишка]

А кто допы ставил???, и может не габариты а стопари горели??? если только задние.....

[kiwi]

А кто допы ставил???, и может не габариты а стопари горели??? если только задние.....

Авто-АСС. Нет, стопы ярче намного горят. Да и педальку нажать надо, чтобы они загорелись.

[kiwi]

Сейчас проверил габариты во всех положениях ключа - не горят задние габариты сами по себе. Видимо то случайный глюк был.
Так и остался незакрытым вопрос - будут ли последствия для аккумулятора?

[Passer]

А ключ будет открывать/закрывать, если аккумулятор полностью разряжен? В СИДе разве там механическая связь? Просто когда у меня в Ниссан Альмере аккумулятор сел (габариты забыл выключить), то ни двери, ни багажник ключом было не открыть... Пробовал металлической линейкой (как на ВАЗе), но ничего не вышло... Снял уплотнитель и никаких механизмов там не увидел - только провода к замкам подходят. Пришлось к помощи угонщиков обратиться. Так и они минут 20 возились. Все-таки открыли. Сказали что проще было бы стекло разбить... Я пока ждал подумал, если что, лучше решетку радиатора отломаю, открою капот и "прикурю" у кого-нибудь...

[Passer]

Так и остался незакрытым вопрос - будут ли последствия для аккумулятора?

Последствий быть не должно, если он прибывал в разряженном состоянии непродолжительное время!
Есть даже такой метод восстановления аккумулятора - зарядка, а потом полная разрядка... и так несколько раз... "тренировка" называется 

PS: только заряжать лучше меньшим током, но более продолжительное время...

[kiwi]

А ключ будет открывать/закрывать, если аккумулятор полностью разряжен? В СИДе разве там механическая связь?

Когда у меня аккумулятор был разряжен я пробовал закрывать машину разными способами. С брелка сигнализации и с ключа машина не закрывалась, на кнопку ЦЗ в салоне тоже никакой реакции не было, а просто ключом водительская дверь закрывалась.

Последствий быть не должно, если он прибывал в разряженном состоянии непродолжительное время!
Есть даже такой метод восстановления аккумулятора - зарядка, а потом полная разрядка... и так несколько раз... "тренировка" называется 

Ну это же для ni-mh аккумуляторов, а в автомобильных аккумуляторах совсем другой принцип. Часов 12 разряженный простоял, потом прикурили...

[Passer]

А ключ будет открывать/закрывать, если аккумулятор полностью разряжен? В СИДе разве там механическая связь?

Когда у меня аккумулятор был разряжен я пробовал закрывать машину разными способами. С брелка сигнализации и с ключа машина не закрывалась, на кнопку ЦЗ в салоне тоже никакой реакции не было, а просто ключом водительская дверь закрывалась.

Это хорошо 

Последствий быть не должно, если он прибывал в разряженном состоянии непродолжительное время!
Есть даже такой метод восстановления аккумулятора - зарядка, а потом полная разрядка... и так несколько раз... "тренировка" называется 

Ну это же для ni-mh аккумуляторов, а в автомобильных аккумуляторах совсем другой принцип. Часов 12 разряженный простоял, потом прикурили...

То, что я привел в качестве примера - это есть старый "дедовский" способ... ni-mh тогда еще не было  А под словом "непродолжительное" я имел ввиду не часы... Хранение в разряженном состоянии в течение месяца и более вредно для любых аккумуляторов и эл.конденсаторов... Хотя полная разрядка для автомобильного аккумулятора тоже не полезна... срок службы это не продляет...