Печать

[tim78rus]

Обобщю одним словом -

У мну в стоке саксы. Так что без вариантов.
С другой стороны, есть вариант перейти на “корейский” набор подвески, с прямыми пружинами. Там с аналогами все очень бодрей.
При замене всего целиком - очень даже вариант.
Но на стоимость это не шибко повлияет.

[mikk]

Серёга Колючкин правильно мысль уловил .
У нас в стоке ( на дорестайле, во всяком случае) тоже Сакс. Но изучая последнее время производителей запчастей и амортизаторов , в частности, возникают такие вопросы.

[Alex007]

Не, не много. У меня “чешский” вариант подвески. Из достойных амо тока саксы, боги и бильштайны. Саксы в стоке, так что их. Били дороже.
Плюс пружины, плюс опорники плюс все остальное. Только передняя пара амо в сборе со всеми ништяками - 15, как не прыгай, если ты, конечно не с мегаоптовыми скидками.
Дальше задние амо с пружинами, и резинками - еще 8-10.
Шаровые - теперь только родные. У меня те, что вкручиваются.
Ну, а потом основное это рычаги. 10 штук.
Никаких фебестов прочего гна.
От так..

Кинь номера всех запчастей, посчитаю на досуге))

[tim78rus]

Кинь номера всех запчастей, посчитаю на досуге))

Лады, притащу портянку. ）
У нас просто мало энтузиастов осталось, такшта тырим у братьев потиху. 
Просто при наличии конкретного приемлемого ценника на комплексную замену, решится огульная проблема подпрыгивания на тему: “что.лястучит”.
Полагаю, от этого всем будет хорошо.

[mih@il]

Определился в выборе, заказал CTR CVKH-66 и CTR CVKH-65. За комплект 908 руб.