В двух словах. Поднималась температура после 10-15 км пробега где-то на 100-110 градусов(в расширительном незамерзайка была в норме и никуда не девалась).
И, соответствено, включался карлсон даже в суровый минус. Включая печку на максимум, датчик опускался до рабочей температуры.
Сменил термостат и антифриз.
Теперь стрелка стоит на месте(85С), но вентилятор все равно включается после прогревания двигателя и работает без остановки.
Опустил руку к радиатору кондея - вентилятор гоняет прохладный воздух.
Проблема в мозгах?
Или менять радиатор?