Тема: Ceed 2,0 vs Golf V 1,6 (Прочитано 11965 раз)

« **Ответ #30 :** Июль 20, 2007, 11:38:31 am »

Цитировать (выделенное)

Брошюры видел, они у немцев как обычно большие и не понятные и самое главное никто по ним и не заказывает

Видимо это разница дилеров Москвы и В.Новгорода - у нас все по VW все в брошюрах предлагается. Приходишь в салон, говоришь, какая модель тебя интересует, тебе дают по ней брошюру - там все цены в $. И сидишь - разбираешься... а потом видишь, что в топой комплектации ничего нету...

Personal Gallery · « **Ответ #31 :** Июль 20, 2007, 12:06:00 pm »

Разница в том что у нас субдилер а не дилер поэтому возможности заказа нет, только то что посчитают нужным привезти от официала в Питере. Нравится - бери, не нравится - жди следующей партии.

« **Ответ #32 :** Июль 20, 2007, 12:07:22 pm »

Не совсем удобно, зато если понравилось - сразу берешь машину)))
Но все равно топ-версия без кондиционера - это странно...

« **Ответ #33 :** Сентябрь 24, 2007, 21:36:25 pm »

У меня Сиид 2.0, до єтого ездил на Боре 1.6 102 л.с.
Вывод такой:
Управляемость у Сиид Лучше, сказывается независимая подвеска
Шумоизоляция лучше у Борры, но ненамного
Салон лучше у Сиид, а именно размер, дизайн и качество материалов очень хороши.
Двигатель 2.0 143 л.с. очень динамичный+ тяга приличная уже с 2500, у Боры, Гольфа движок тупой, для пенсионеров.
Я свой выбор сделал.

« **Ответ #34 :** Сентябрь 24, 2007, 22:13:16 pm »

не,конечно Гольф не плохая машина,но вот цены на нее явно высоковаты.

« **Ответ #35 :** Сентябрь 25, 2007, 12:08:22 pm »

Molot7 +1

« **Ответ #36 :** Октябрь 25, 2007, 23:55:08 pm »

Уважаемые СИДоводы!
Увидел СИД и он мне очень понравился. Захотелось 2.0 АТ в полной комплектации. Но терзают смутные сомнения: последние 6 лет ездил на vw гольф-4 1,6л механика и привык к немецкой надежности и комфорту. Прочитал много отзывов по СИДу и впечатление о нем двоякое: владельцам он очень нравится, но есть какие-то проблемы - сверчки, стук в рулевом и т.д.. Складывается впечатление, что большинство народа пересело на СИД с отечественных машин. Хотел бы узнать мнение людей о СИДе, которые ездили на немецких машинах. Вообще, стоит ли менять VW на KIA.?
P.S. 6 лет назад был опыт езды на KIA, не понравилось - те же жигули. Надеюсь, в душе, что за эти годы KIA изменился.

« **Ответ #37 :** Октябрь 26, 2007, 21:45:48 pm »

Цитата: Барсук от Октябрь 25, 2007, 23:55:08 pm

Уважаемые СИДоводы!
Увидел СИД и он мне очень понравился. Захотелось 2.0 АТ в полной комплектации. Но терзают смутные сомнения: последние 6 лет ездил на vw гольф-4 1,6л механика и привык к немецкой надежности и комфорту. Прочитал много отзывов по СИДу и впечатление о нем двоякое: владельцам он очень нравится, но есть какие-то проблемы - сверчки, стук в рулевом и т.д.. Складывается впечатление, что большинство народа пересело на СИД с отечественных машин. Хотел бы узнать мнение людей о СИДе, которые ездили на немецких машинах. Вообще, стоит ли менять VW на KIA.?
P.S. 6 лет назад был опыт езды на KIA, не понравилось - те же жигули. Надеюсь, в душе, что за эти годы KIA изменился.

6 лет назад была другая КИА. Сейчас этот "младший брат хундая" стал гораздо более амбициозным!

« **Ответ #38 :** Октябрь 26, 2007, 23:17:42 pm »

Гольфа у меня небыло -был В3 16V GT!Сейчас Кед.По месту для водителя и переднего пассажира никаких нареканий!Я сравниваю своего Кеда с Пассатом!Согласен,что с места так не рвет-извините Евро 4!!По дизайну Гольф самый невзрачный( никакой)!Мое личное мнение-если на Кед поставить спортивную решетку радиатора(чтобы никто не видел шильдик КИА) и сказать нашим "автомобильным критикам" что это не "кореец", а новый немец-захлебнуться слюнями от восторга!Менталитет у нас как был понтовым так и остался-имидж все!!

« **Ответ #39 :** Октябрь 26, 2007, 23:29:52 pm »

Цитата: Барсук от Октябрь 25, 2007, 23:55:08 pm

Уважаемые СИДоводы!
Увидел СИД и он мне очень понравился. Захотелось 2.0 АТ в полной комплектации. Но терзают смутные сомнения: последние 6 лет ездил на vw гольф-4 1,6л механика и привык к немецкой надежности и комфорту. Прочитал много отзывов по СИДу и впечатление о нем двоякое: владельцам он очень нравится, но есть какие-то проблемы - сверчки, стук в рулевом и т.д.. Складывается впечатление, что большинство народа пересело на СИД с отечественных машин. Хотел бы узнать мнение людей о СИДе, которые ездили на немецких машинах. Вообще, стоит ли менять VW на KIA.?
P.S. 6 лет назад был опыт езды на KIA, не понравилось - те же жигули. Надеюсь, в душе, что за эти годы KIA изменился.

Я гольфовод со стажем. Имел Гольф1,2,3. Не долго радовался Гольфу 4, попал в "кашу-малу" под Торжком. О всех этих машинах самые благостные воспоминания. Никогда не думал, что возьму КИА (ни каких предубеждений к бренду не было, просто не знал о нем практически ни чего). Чтобы перебиться какое-то время, хотел взять Спектру, но увидел СИД со всеми вытекающими последствиями. Сравнивать с Гольф4 не могу, т.к. откатал на нем всего 500км. и впечатления до конца не сложились. По поводу пересаживания с Гольфа на СИД отвечу коротко: если душу не терзают предубеждения, смело бери СИИД. Машинка на уровне. А отдельным именитым одноклассникам даст фору в общем зачете. А насчет того, что многие Сидоводы кроме тазиков ничего не видели, ты не прав. Народ достаточно искушенный здесь на форуме...

Отдельные недостатки есть у всех машин. Просто на форумах они активно обсуждаются и в определенной степени раздуваются, т.к. клубный форум и предназначен для обсуждения разных проблем единомышленниками

« **Ответ #40 :** Октябрь 27, 2007, 08:09:39 am »

Вчера был на тест драйве. СИДа с автоматом не было, поэтому проехал на механике. Машина хороша: места много, информативный руль, крепкие тормоза, четкая коробка передач, жестковатая подвеска, хорошая шумоизоляция, немного шумноватый двигатель.
Разочаровала динамика. Машина разгоняется быстро и плавно, но в сиденье не вжимает. Когда садился в авто не спросил, какой на машине двигатель, поэтому был в полной уверенности что 1,6 л. Оказалось 2л. Думал мотор новый и не обкатанный, но на одометре был пробег 5600 км. Спросил манагера: намного отличается разгон машины с моторами 1,6л от 2 л.? Тот ответил: "Практически одинаковы". Я в недоумении. За день до этого я был на тест драйве opel Vektra с мотором 1,8 л (140 л.с.) по ощущениям Vektra более динамична, но этого не должно быть, ведь СИД легче. Видимо 2 л. это не 143 лошади, а где-то на уровне 125.
Сегодня схожу на тест-драйв в автосалоны фольксвагена и тойоты, сравню свои ощущения от СИДа с другими машинами....

« **Ответ #41 :** Октябрь 27, 2007, 11:39:25 am »

Цитата: Барсук от Октябрь 27, 2007, 08:09:39 am

Вчера был на тест драйве. СИДа с автоматом не было, поэтому проехал на механике. Машина хороша: места много, информативный руль, крепкие тормоза, четкая коробка передач, жестковатая подвеска, хорошая шумоизоляция, немного шумноватый двигатель.
Разочаровала динамика. Машина разгоняется быстро и плавно, но в сиденье не вжимает. Когда садился в авто не спросил, какой на машине двигатель, поэтому был в полной уверенности что 1,6 л. Оказалось 2л. Думал мотор новый и не обкатанный, но на одометре был пробег 5600 км. Спросил манагера: намного отличается разгон машины с моторами 1,6л от 2 л.? Тот ответил: "Практически одинаковы". Я в недоумении. За день до этого я был на тест драйве opel Vektra с мотором 1,8 л (140 л.с.) по ощущениям Vektra более динамична, но этого не должно быть, ведь СИД легче. Видимо 2 л. это не 143 лошади, а где-то на уровне 125.
Сегодня схожу на тест-драйв в автосалоны фольксвагена и тойоты, сравню свои ощущения от СИДа с другими машинами....

Хех. Это не с тобой мы вчера катались в ПЛТ?

« **Ответ #42 :** Октябрь 27, 2007, 12:02:17 pm »

Цитата: Барсук от Октябрь 27, 2007, 08:09:39 am

Вчера был на тест драйве. СИДа с автоматом не было, поэтому проехал на механике. Машина хороша: места много, информативный руль, крепкие тормоза, четкая коробка передач, жестковатая подвеска, хорошая шумоизоляция, немного шумноватый двигатель.
Разочаровала динамика. Машина разгоняется быстро и плавно, но в сиденье не вжимает. Когда садился в авто не спросил, какой на машине двигатель, поэтому был в полной уверенности что 1,6 л. Оказалось 2л. Думал мотор новый и не обкатанный, но на одометре был пробег 5600 км. Спросил манагера: намного отличается разгон машины с моторами 1,6л от 2 л.? Тот ответил: "Практически одинаковы". Я в недоумении. За день до этого я был на тест драйве opel Vektra с мотором 1,8 л (140 л.с.) по ощущениям Vektra более динамична, но этого не должно быть, ведь СИД легче. Видимо 2 л. это не 143 лошади, а где-то на уровне 125.
Сегодня схожу на тест-драйв в автосалоны фольксвагена и тойоты, сравню свои ощущения от СИДа с другими машинами....

Разницы между 2 и 1,6 особой нет , потому что 2 литра это старый движок а 1,6 новый.
Прокатись на дизеле 1,6 вот это поинтересней будет.

« **Ответ #43 :** Октябрь 28, 2007, 02:59:52 am »

Beaver, мир тесен до невозможности и Питер мал до безобразия. Похоже мы вместе катались.

Сегодня был в авиагородке в салонах фольксов и тойот. В фольксах в субботу тест-драйвов не было, зато в тойоте прокатился на кэмри. Просто класс!!! 2,4л. (167 л.с. +комфорт) оставили неизгладимое впечатление. До сих пор остаюсь под впечатлением. Пойду уговаривать жену брать кредит и покупать кэмри, тем более там скидки...

« **Ответ #44 :** Октябрь 28, 2007, 09:39:08 am »

Цитата: Барсук от Октябрь 28, 2007, 02:59:52 am

Beaver, мир тесен до невозможности и Питер мал до безобразия. Похоже мы вместе катались.
Сегодня был в авиагородке в салонах фольксов и тойот. В фольксах в субботу тест-драйвов не было, зато в тойоте прокатился на кэмри. Просто класс!!! 2,4л. (167 л.с. +комфорт) оставили неизгладимое впечатление. До сих пор остаюсь под впечатлением. Пойду уговаривать жену брать кредит и покупать кэмри, тем более там скидки...

Хех... а я вчера еще раз оттесдрайвил Сивик 4Д, и прокатился на Астре 1,6... и уже совсем запутался...

Надо еще раз прокатиться на Сиде, чтобы какое то впечатление сложилось. В Тойоту не поехал ну не нравиться мне ни корола, ни тем более аурис, а кемри явно не то что мне сейчас надо.