Тема: Иммобилайзер (Прочитано 13726 раз)

« : Июль 16, 2007, 08:59:02 am »

Товарищи, кто-нибудь понимает как работает эта штука?

В "мануале" написано, что если заводишь не тем ключом, она НЕ заведется.
У меня самый обычный ключ (комплектация LX). Как железяка понимает что это тот ключ? Ведь должна быть какая-то электроника?.. Но где она?

Спасибо.

« **Ответ #1 :** Июль 16, 2007, 14:20:45 pm »

в ключик встроен микрочип
когда в замок его вставляешь - машина проверят, тот ли это ключ
если нет.. не заводится

« **Ответ #2 :** Июль 17, 2007, 16:16:36 pm »

jovik микрочип в строен в черную пласстмаску за которую ты держишь ключ

« **Ответ #3 :** Июль 18, 2007, 10:30:29 am »

Спасибо, други! Развеяли сомения!

« **Ответ #4 :** Июль 23, 2007, 16:17:59 pm »

Мне поставили сигнализацию Scher-Khan Magicar 5 с автозапуском.
И вот терь мучает вопрос.
Не значит ли это что теперь иммобилайзер всегда отключен?
Насколько я понял они спрятали второй ключ в машине и теперь она всегда готова ехать.
Или все же он активируется от сигналки?

« **Ответ #5 :** Июль 23, 2007, 16:47:23 pm »

Скорее всего поставили модуль обхода штатного иммобилайзера, который активируется сигналкой.
Т.е. когда сигналка включена и машина стоит на охране - иммо должен работать.

« **Ответ #6 :** Июль 23, 2007, 17:29:44 pm »

Лан... спасибо... поинтересуюсь на ТО.

« **Ответ #7 :** Июль 24, 2007, 15:08:06 pm »

Цитата: jenya12355 от Июль 23, 2007, 16:47:23 pm

Скорее всего поставили модуль обхода штатного иммобилайзера, который активируется сигналкой.
Т.е. когда сигналка включена и машина стоит на охране - иммо должен работать.

как правило установщики этим не заморачиваются и защивают второй ключ в панели. Поэтому автор скорее всего так имобилайзер всегда отключен и машина готова ехать, остается только отключить сигналку, а это большего труда не составляет

« **Ответ #8 :** Июль 25, 2007, 23:31:49 pm »

Наверняка откусили пласмаску и зашили ключ. но вот насчет ехать куда угодно я не уверен. Я не спе в охранных сигналках, но думаю штатный иммоб легче вырубить чем современную сигналку... иначе ставили бы просто крякалки и вопилки

« **Ответ #9 :** Июль 26, 2007, 08:33:19 am »

да нет думаю штатный иммо надежней

« **Ответ #10 :** Июль 26, 2007, 11:36:52 am »

Cистема одна и та же,посылается сигнал,который либо подходит блоку иммобилайзера или сигналки,либо не подходит

« **Ответ #11 :** Август 05, 2007, 13:25:02 pm »

существует ли возможность подключения к штатному иммобилайзеру дополнительных блокировок
к примеру блокировки капота ?

« **Ответ #12 :** Август 05, 2007, 15:16:14 pm »

zingel Ну и зачем тебе цеплять замок капота на штатный иммо???? Ты сам подумай. Обесточат штатник,и смысл в твоём замке капота.

« **Ответ #13 :** Август 05, 2007, 15:22:09 pm »

Даже если поставили модуль обхода штатного иммобилайзера, иммобилайзер остается рабочим - он отключается только в момент автозапуска.

« **Ответ #14 :** Август 05, 2007, 21:58:33 pm »

User чтоб обесточить оный надо добраться до моторного отсека - я так думаю

но и обесточеный , допустим села АКБ ,не разблокирует замок - нуна будет дёргать
за секретную верёвочку, поправте если ошибаюсь.