Печать

[rustem733]

Главное знать причину ее замены, а не то что ее меняли.

все что было до меня , это темный лес для меня , но что за двигателем не следили, ясно стало при замене воздушного фильтра , я такого мусора на своих фильтрах никогда не видел, от этого и турбина на верное у них летела, потихоньку привожу все в порядок насколько возможно.

[Alex007]

все что было до меня , это темный лес для меня , но что за двигателем не следили, ясно стало при замене воздушного фильтра , я такого мусора на своих фильтрах никогда не видел, от этого и турбина на верное у них летела, потихоньку привожу все в порядок насколько возможно.

Фильтр забивается за 7 тысяч, это же турбина…

[Alex007]

И это, я бы наоборот дал бы просраться мотору, личный опыт показал, что наш мотор не боится, а даже любит обороты…

[Alex007]

Насчет грязного радиатора, почистить нужно конечно, ближе к лету, а так опять же по личному опыту, я застревал сотни раз, какое говнище я только не месил, как я только не застревал, эх, видели бы где и как я ездил, по идее там такие жесточайшие перегревы должны были быть и хоть бы хрен!

[Alex007]

Совсем забыл))  Дым у тебя скорее всего из за форсунок…

[Benzin]

Алекс буксовать можно по разному, вроде и в "говнах", а тем не  менее если водитель чувствует, обходится без последствий!

Наш мотор именно любит обороты, слишком тоненькие шатунчики у нас для ударных нагрузок на низких оборотах. Когда цепь менял и увидел шатуны, первая мысль была: - И как вы здесь живете, вы же худенькие.

[DVV]

Совсем забыл))  Дым у тебя скорее всего из за форсунок…

а чего гадать, нужно видео .

[rustem733]

И это, я бы наоборот дал бы просраться мотору, личный опыт показал, что наш мотор не боится, а даже любит обороты…

Да я тоже прихожу к такому выводу , а то я любитель на низких оборотах и нагрузках поездить, надо покручивать его

[Alex007]

Алекс буксовать можно по разному, вроде и в "говнах", а тем не  менее если водитель чувствует, обходится без последствий!

Наш мотор именно любит обороты, слишком тоненькие шатунчики у нас для ударных нагрузок на низких оборотах. Когда цепь менял и увидел шатуны, первая мысль была: - И как вы здесь живете, вы же худенькие.

Чувства, чувствами, но когда ты застрял по самые помидоры, а на помощь звать неохота, спортивный интерес, там такие перегревы начинаются))) А по песку летом сколько раз я гонял, там вообще нагрузки дикие, вторую, газ в пол и он медленно, но верно прет как танк…

[Alex007]

а чего гадать, нужно видео .

Да на видео ток крупица всех приключений, да и то самые интересные моменты вообще не были запечатлены…
Вот есть  расчистка дороги по мокрому снегу)))
https://my.mail.ru/inbox/007alex/video/20/212.html

[DVV]

Да я не про твои видеоальбомы, я их все пересмотрел))) я про то чтобы он выложил видео, где он дымит как паровоз 

[Benzin]

ДВВ, я сомневаюсь, что без асчусчений мы поймём что-либо. Запах очень многое может сказать.

[DVV]

ДВВ, я сомневаюсь, что без асчусчений мы поймём что-либо. Запах очень многое может сказать.

да хотя бы увидеть, а то он собрался пол машины разбирать)) у меня тоже дымит белым, вот сравнить бы.

[Benzin]

    Кстати, тоже вчера катался к друзьям-диагностам (без причины), думал, может получится как-нибудь и где-нибудь в разных блоках найти реальный пробег, ничего не нашли кроме двух старых ошибок, одна на датчик АБС заднего правого колеса, другая на регулятор давления.
   

[rustem733]

    Кстати, тоже вчера катался к друзьям-диагностам (без причины), думал, может получится как-нибудь и где-нибудь в разных блоках найти реальный пробег, ничего не нашли кроме двух старых ошибок, одна на датчик АБС заднего правого колеса, другая на регулятор давления.

   так у вас же в профиле такая же машина, как у меня нет проблем там найти, наверное они вбивали машину по вин коду , а если CPF нет по вину то в тот раздел можно не попасть, надо выбрать машину с CPF и в него зайти на регенерацию, тогда покажет
 возможно, но не понятно что у них за программа вообщето