Печать

[Spr1nt]

Вообщем, напишу себе на бумаге весь перечень того что нужно будет посмотреть..и в воскресенье атаковать ОД....
Надо найти, вылечить то, что болит и снова улыбаться...

[Spr1nt]

Всем еще раз доброе утро.

Продолжение сериала..

Был в ОД - приехал, рассказал, показал...Вообщем тишина полнейшая, не стуков не скрипов....
Посмотрели еще раз соединения все, не люфта, не стучка и мать его даже "СУЧКА" - нету! 

Предположили, что мол из-за холода т.к это проявилось только в -15 (-17) .  Опять косо посмотрели в сторону карданчика но по словам "Смысл его менять. если там не люфта, не чего нету - мол идеально"
Посоветовали еще покататься, как только что-то бря-бряк сразу звонить и приезжать.

Пока полёт отличный, тишина..

Денег ОД не взял. Так отпустили 

[Spr1nt]

Всем добренького.

Продолжаем блог.
Вообщем прошло время, на улице потеплело - стук на холодную пропали. Но уже за этот период 2 ходки по 600км сделаны и вообщем проблемки остались.
На скоростях около 100 - руль не такой тугой, по ощущениям что в одну сторону вращается легче, в другую туже. Постоянно подруливаю, ощущение на скорости такое, что как-бы какие-то детали друг о дружку трутся мальца (т.е не плавности в повороте машины от 1 до 3-4 градусов). Был тут недавно у друзей в автосервисе. Заменил все косточки по кругу, потрясли подвеску - всё отлично, не люфта...не стука.

В чём проблема даже не знаю и сход развал смотрел и.т.д, вообще последняя поездка был не отдых за рулём а постоянно концентрация на поведении машины по прямой - раньше только на движение автомобилей и пешеходов внимание..а теперь в довесок пытаешься убрать танцы на дороге, как в вальсе "и раз два три, раз два три"....
Что делать не знаю, машина отличная...всем нравится....откатал уже порядка 70тысяч...но вот этот последний дискомфорт мучает 

Вот практически 1в1 - https://www.youtube.com/watch?v=x2gvsx2x2bg , вот так я уже катаюсь порядка 1.5тысячи КМ

[Aligner]

И все таки буду банален, как всегда. Тут дело в сход-развале, кто бы, что не говорил.

[Spr1nt]

И все таки буду банален, как всегда. Тут дело в сход-развале, кто бы, что не говорил.

А не может быть из-за вот этой ерунды  которая на валу

[Александр Кононов]

Было такое уводило авто постояно в сторону при движении. сход , балансировку делал все норм. Оказалось покрышка была сдефектом. Поставил ее назад и авто поехало прямо.

[Spr1nt]

Было такое уводило авто постояно в сторону при движении. сход , балансировку делал все норм. Оказалось покрышка была сдефектом. Поставил ее назад и авто поехало прямо.

Ну вот в воскресенье еду на ТО, попрошу чтоб перекинули. Тоже были такие мысли

[AndreS]

И все таки буду банален, как всегда. Тут дело в сход-развале, кто бы, что не говорил.

плюсану.
появилась похожая неприятность примерно на 90к. ОД разводил руками, типа все в норме.
сход развал у спеца  решил проблему.

[Spr1nt]

плюсану.
появилась похожая неприятность примерно на 90к. ОД разводил руками, типа все в норме.
сход развал у спеца  решил проблему.

Ну поеду на ТО, попрошу перекинуть резину. Покатаюсь, посмотрю что к чему...Переобуюсь на лето - сделать сход. посмотрю.


Всем спасибо за поддержку темы.
Зато кому-то будет полезно, может что-то знакомое увидит в теме. 

[kyzya]

Ну поеду на ТО, попрошу перекинуть резину. Покатаюсь, посмотрю что к чему...Переобуюсь на лето - сделать сход. посмотрю.


Всем спасибо за поддержку темы.
Зато кому-то будет полезно, может что-то знакомое увидит в теме. 

ну и что в итоге? починился?

[yoprus]

У меня на машине (ED, дорестайл, 2009, 70 ткм) похожая история. Проблема не в стуках, а в паразитном усилии на руле - сложнее стало повернуть руль, приходится немного помогать ЭУРу возвращать руль в ноль в движении. Причем создается впечатление, что проблема где то в районе рулевого вала (колонки). Руль стал "непрозрачный". Причем со временем (почти год так уже) руль становится тяжелее. Характерная деталь - после попытки регулировки руля по наклону/вылету (вынужденного, после сервиса), стало заметно лучше. Диагностику делал в разных местах, по ЭУР ошибок нет, колеса поворачиваются нормально (опорные подшипники не причем) - проблем никто не видит. Сход-развал также недавно делал, резину переобувал.
Смазать что-нибудь можно попробовать на рулевом валу? Разобрать машину негде особо. Хочу найти причину и уже тогда нормально сделать. Был готов на замену ЭУР, но мне кажется что причина не в нем.

[Spr1nt]

ну и что в итоге? починился?

Ну как тебе сказать...местами очень хорошо машина себя ведёт, а местами и всё так-же. Очень сильно влияет на комфорт - асфальт (покрытие). Есть какой-то небольшой люфтик при повороте (совсем маленький - еле заметный) - вот он какраз может на скорости и давать о себе знать, как-то на ОД мне сказали..что чисто теоретически может промежуточный вал мозги делать. Вот всё пытаюсь как-то с мыслями собраться, купить новый и поставить...Посмотреть, что может быть.
У многих встречалось что-то похожее, что у меня...всё дело в чебурашки (мол появляется люфтик там).

[Spr1nt]

У меня на машине (ED, дорестайл, 2009, 70 ткм) похожая история. Проблема не в стуках, а в паразитном усилии на руле - сложнее стало повернуть руль, приходится немного помогать ЭУРу возвращать руль в ноль в движении. Причем создается впечатление, что проблема где то в районе рулевого вала (колонки). Руль стал "непрозрачный". Причем со временем (почти год так уже) руль становится тяжелее. Характерная деталь - после попытки регулировки руля по наклону/вылету (вынужденного, после сервиса), стало заметно лучше. Диагностику делал в разных местах, по ЭУР ошибок нет, колеса поворачиваются нормально (опорные подшипники не причем) - проблем никто не видит. Сход-развал также недавно делал, резину переобувал.
Смазать что-нибудь можно попробовать на рулевом валу? Разобрать машину негде особо. Хочу найти причину и уже тогда нормально сделать. Был готов на замену ЭУР, но мне кажется что причина не в нем.

Чисто по твоим симптомам - было у меня одно решение, тоже не стуков, не люфтов в подвеске не чего..Всё хорошо, но зная что такое косточки.....Купил комплект перед + зад и заменил их. Старые с виду всё идеально - но когда я выехал на дорожку и дал 120 - сразу почувствовал разницу и после этого я для себя внёс правильно. Каждые 20-25 тысяч меняю косточки по кругу (не такие уж большие деньги, на пиво больше уходит  ). Попробуй...Можешь смело брать CTR - там и шайбочки всё в комплекте...
p.s до замены - руль реально не так хорошо возвращался, после замены стало намного лучше.

[kolyu4kin]

Чисто по твоим симптомам - было у меня одно решение, тоже не стуков, не люфтов в подвеске не чего..Всё хорошо, но зная что такое косточки.....Купил комплект перед + зад и заменил их. Старые с виду всё идеально - но когда я выехал на дорожку и дал 120 - сразу почувствовал разницу и после этого я для себя внёс правильно. Каждые 20-25 тысяч меняю косточки по кругу (не такие уж большие деньги, на пиво больше уходит  ). Попробуй...Можешь смело брать CTR - там и шайбочки всё в комплекте...
p.s до замены - руль реально не так хорошо возвращался, после замены стало намного лучше.

Стойки стабилизатора не давали рулю возвращаться в ноль?

[Spr1nt]

Стойки стабилизатора не давали рулю возвращаться в ноль?

Сложно объяснить но факт на лицо и не один я такой пишу. Посмотрите на форуме, там много таких ситуаций похожих, что после замены всё отлично