Печать

[kolyu4kin]

Царапины и тд конечно не есть хорошо,но в данной ситуации роли не играют. Очень тщательно очисти плоскость в районе отверстия под болт гбц ,который рядом с каналом подачи масла в гбц. Так же тщательно очистить и просушить само резьбовое отверстие. Проверяем на наличие трещины. В данном моменте масло может гнать только с этого канала.

[kolyu4kin]

Перечитал заново тему. Хочу уточнить - менялись только прокладки теплообменника? Прокладки корпуса маслян.фильтра менял? Как я понял,на d4fb без u2 ставится метал.корпус?

[Дима]

Сколько просветов фонарика допускается ? ))) я
Я не увидел там герметика

Просвет надо мерить щупом, не помню сколько должно быть, можно по мануалу глянуть, фонариком посветить и видно будет визуально повело гбц или нет
На фотках что то серое такое, я так понял герметик

[kolyu4kin]

Просвет надо мерить щупом, не помню сколько должно быть, можно по мануалу глянуть, фонариком посветить и видно будет визуально повело гбц или нет
На фотках что то серое такое, я так понял герметик

Обычно сразу щупом промеряют.
Это покрытие прокладки такое. Все жестянки под гбц имеют такой слой. Напоминает аля тефлон на дешевых сковородках ))

[МегаVolt]

Можете показать на фото масло каналы?

[kolyu4kin]

Можете показать на фото масло каналы?

Ответ #30

[МегаVolt]

Перечитал заново тему. Хочу уточнить - менялись только прокладки теплообменника? Прокладки корпуса маслян.фильтра менял? Как я понял,на d4fb без u2 ставится метал.корпус?

нет, корпус пластиковый http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,70024.msg2870051.html#msg2870051, у меня стоит, прокладка осталась на блоке циллиндров, не стал отдирать, да и на старом двигателе тоже вроде был пластиковый, но уже если честно не вспомню, в этом узле вызывает сомнения вроде только сам маслоохладитель, канал антифриза в самом корпусе идет отдельно, трещин там по крайней мере на просвет нету, ну а что бы проверить маслоохладитель я так понял нужно создать достаточно приличное давление, просто дунуть в него ничего не даст?

прокладка в районе маслоканала между болтом и самим каналом не обжималась до конца судя по уцелевшему желтому покрытию, предпологаете трещину в болтовом отверстии которая соединяется с каналами антифриза?

[kolyu4kin]

нет, корпус пластиковый http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,70024.msg2870051.html#msg2870051, у меня стоит, прокладка осталась на блоке циллиндров, не стал отдирать, да и на старом двигателе тоже вроде был пластиковый, но уже если честно не вспомню, в этом узле вызывает сомнения вроде только сам маслоохладитель, канал антифриза в самом корпусе идет отдельно, трещин там по крайней мере на просвет нету, ну а что бы проверить маслоохладитель я так понял нужно создать достаточно приличное давление, просто дунуть в него ничего не даст?

прокладка в районе маслоканала между болтом и самим каналом не обжималась до конца судя по уцелевшему желтому покрытию, предпологаете трещину в болтовом отверстии которая соединяется с каналами антифриза?

Просто предложил проверить на трещину,чтобы убедиться на 100% и исключить этот маловероятный вариант. Если не протянута,то наружу масло тоже давило бы

99% твоя проблема в корпусе масляного фильтра,его прокладках или теплообменник. Прокладки корпуса вставляются в пазы на нем. А ты снял и они остались на блоке прилипшие и скорее всего уже пластиковые. Попали прокладки в пазы или нет... При снятии могли пойти на них трещины ,потому как прокладки в пластиковом состоянии не эластичны и ломаются )) Еще вариант трещина в стакане.
В гбц на мой взгляд зря полез. Но раз уж снял,то приведи её в порядок и собирай.

[МегаVolt]

Просто предложил проверить на трещину,чтобы убедиться на 100% и исключить этот маловероятный вариант. Если не протянута,то наружу масло тоже давило бы

99% твоя проблема в корпусе масляного фильтра,его прокладках или теплообменник. Прокладки корпуса вставляются в пазы на нем. А ты снял и они остались на блоке прилипшие и скорее всего уже пластиковые. Попали прокладки в пазы или нет... При снятии могли пойти на них трещины ,потому как прокладки в пластиковом состоянии не эластичны и ломаются )) Еще вариант трещина в стакане.
В гбц на мой взгляд зря полез. Но раз уж снял,то приведи её в порядок и собирай.

благодарю, будем менять корпус и теплообменник в сборе, естественно все буду делать уже по уму, а не как распестяи официалы, незакрученный болт крепления двигла к коробке не говоря уже про состояние башни это очень хорошо их характеризует....

[МегаVolt]

ну а насчет зря полез, с одной стороны да зря, а с другой это опыт и полученные знания как и что устроено и как добраться чтоб исправить)

[rustem733]

ну а насчет зря полез, с одной стороны да зря, а с другой это опыт и полученные знания как и что устроено и как добраться чтоб исправить)

Привет , так есть какой-то результат?

[rustem733]

 так нашлась проблема или нет?

[МегаVolt]

Разобрал, прокладка визуально вполне нормальная, в горшках трещин не нашел, купил новый охладитель масла, других причин не вижу, точнее может конечно в блоке где трещина незаметная, но думаю маловероятно, а вот охладитель судя по темам очень похож по симптомам, сейчас собираю потихоньку, на данном этапе цепи выставляю по меткам, вопрос в том как выставить цепь распредвалов, метки распредов вертикально, а вот метка ТНВД где должна быть ищу, сейчас ТНВД стоит по меткам цепи коленвала

[rustem733]

Разобрал, прокладка визуально вполне нормальная, в горшках трещин не нашел, купил новый охладитель масла, других причин не вижу, точнее может конечно в блоке где трещина незаметная, но думаю маловероятно, а вот охладитель судя по темам очень похож по симптомам, сейчас собираю потихоньку, на данном этапе цепи выставляю по меткам, вопрос в том как выставить цепь распредвалов, метки распредов вертикально, а вот метка ТНВД где должна быть ищу, сейчас ТНВД стоит по меткам цепи коленвала

http://www.imparatorotomotiv.com/image/cache/data/1/Disli/24355-2A000-500x500-product_popup.JPG
вертикально тнвд а р/в на 5 часов видно на ней

[МегаVolt]

да на звезде метка то есть, вот её с чем совмещать с меткой на корпусе как на большой звезде?