Печать

[alan]

Господа!
Посмотрел я на выходных под капот, сравнил у соседа с ВМW-шным держателем капота, сделал кое какие измерения и могу почти с уверенностью сказать, что из этой затеи ничего не выйдет  . Учитывая, что нужно ставить с обоих сторон.
Хотя, неразрешимых проблем нет  , но без больших переделок и изменений под капотом и капота это не сделать. 

[larec]

На VW стоит только одна стойка, и ее вполне достаточно!

[Варяг]

+ 1000

Тоже смотрел недавно на B5 стоял один аммо...

[Aleksandor]

Идея хорошая, можно попробовать!

[Варяг]

"варить" крепления... я не готов... кто готов?

[Aleksandor]

"варить" крепления... я не готов... кто готов?

Сварка это не хорошо,надо думать!

[zull]

Всем привет!

Вот ссылочка как эту проблему решили на элантре new http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=7555&highlight=%E0%EC%EC%EE%F0%F2%E8%E7%E0%F2%EE%F0%FB+%EA%E0%EF%EE%F2

Варить ничего не пришлось. К капоту на уголках, а снизу под один из винов стоийки. При том что угол аммо довольно острый получился лучше 2 аммо поставить. И палку-подставку тоже лучше отсавить, чтобы когда стойку будут менять капот руками держать не пришлось

PS дойдут руки сфоткаю как на Астре сделано (у родитедлей Астра)

[ГАРИК-acab]

ну те кто лазит под капот 2 раза в год,извините конечно но вы психи!!!
я конечно доверяю корейцам и тем кто собирал машину но помимо доливки жидкости в бачек омывателя есть еще по уму ежедневные процедуры,такие как проверка уровня масла(масла в коробке у кого автомат),антифриз, гидравлическая. сам делаю это пару раз в неделю. так как малоли что у меня были случаи когда у знакомого на новом МУРАНО после ТО ушло масолр из движка он словил клина и теперь судится с салоном.Они доказывают что это по его вене а он естественно в обратку.
были машины когда уходили и жидкости и масло приходилось подливать поэтому(дело каждого конечно).
но встать где то на дороге не очень хотелось бы.
а По поводу доп замка я тоже думаю дергаеш в салоне а потом подошел к капоту дернул за замок и он сам открывается это идеал амора!под капотом тока пальчик испачкаеш и усе а не 2 руки и все дела

[A_pollo]

Всем привет!

Вот ссылочка как эту проблему решили на элантре new http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=7555&highlight=%E0%EC%EC%EE%F0%F2%E8%E7%E0%F2%EE%F0%FB+%EA%E0%EF%EE%F2

А можно выложить фотки на нашем форуме? А то попытался просмотреть, но они регистрацию просят, а не хочется лишнего юзера плодить

[ГАРИК-acab]

Всем привет!

Вот ссылочка как эту проблему решили на элантре new http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=7555&highlight=%E0%EC%EC%EE%F0%F2%E8%E7%E0%F2%EE%F0%FB+%EA%E0%EF%EE%F2

А можно выложить фотки на нашем форуме? А то попытался просмотреть, но они регистрацию просят, а не хочется лишнего юзера плодить

ВОТ !! ВОТ!!!

[alanpet]

Заинтересовался очень, пришлось зарегистрироваться на форуме Elantra.
Вот эти фотографии.
Но как после установки этих аммортизаторов закрывать наш капот? Отпусканием с высоты 30 см наверное уже не получится.

[Aleksandor]

Спасибо за фотки, надо все прикинуть.

[alanpet]

Вот ещё фотографии с форума Elantra с аммортизаторами на капот.
Автомобиль - Hyundai Elantra J3. По моему для нас больше подходит.

[larec]

Заинтересовался очень, пришлось зарегистрироваться на форуме Elantra.
Вот эти фотографии.
Но как после установки этих аммортизаторов закрывать наш капот? Отпусканием с высоты 30 см наверное уже не получится.

Должно именно так и получится, на VW у меня так! Открываться-подниматься он сам никогда не будет! Принцип работы у аммо такой!

Что интересно, уголки прикрученны на саморезах, а коррозия в этих местах не пойдет??? Мне больше нравится варинат крепления на опорниках, но тогда думаю надо обязательно оставлять штатную стойку, на случай замены опорников! Вопрос теперь, как крепить к капоту?

[Nikomweb]

http://asia-shop.su/index.php?productID=1053