Печать

[SAMMM]

Сильно не радуйтесь на всякий случай. А то есть люди, у которых второй раз в эту же воронку попадает. Может стоит святой водичкой под капот побрызгать что-ли ... 

ну кат снимать и прошивать тож щас сразу не надо))

[AlexVV]

Итак ! Радостная новость - после 2 мес борьбы забрал Машину практически с Новым Двигателем !
Ни копейки Дилер не запросил :
В кратце :
Поменяли Катализатор
Шорт Блок
Перебрали головку блока с заменой всех клапанов, колпачков и пружин.
Запчастей почти на 300000.
Чуть позже выложу заказ Наряд !

Поздравляю!

[SAMMM]

еще один попал походу. вез щас человека 86000 пробег.. ехал на работу затроила и встала...  обрадовал я его вообщем    авто на гарантии. 13года

[max71]

Добрый день! А существуют ли более менее официальные данные по причинам разрушения катализатора и как следствие выхода из строя цилиндров и поршневой группы. Спрашиваю, дабы обезопасить себя пополнением рядов "счастливчиков".Только не надо предлагать: не покупать, продать или удалить кат. Ведь если учесть статистику продаж Киа Сид в 2016 году 15000 шт. (в остальные года думаю не меньше), то эти случаи капля в море, но они есть. И есть не только в Москве и Питере, где бензин думаю покачественней, но и в регионах.
По мере сил пролистал все страницы, но конкретики так и не понял. Вот, что получается:

1. Некачественный бензин или использование 92-го.
2. Фазогазораспределительный ( новшество на JD) механизм с двумя валами или муфтами???
3. Повреждение сот керамовкладыша при сборке авто на заводе ( тупо уронили).
4. Нарушение (пропуски) работы системы зажигания, попадание несгоревшего топлива в кат-р, хотя он для этого (дожигания) и нужен.
5. Перегрев катализатора из-за езды по пробкам и в жару.
6. Долгий прогрев холодного двигателя в режиме автозапуск.
7. Близкое расположение керамического элемента к двигателю, в следствии чего керамгические частицы попадают в камеру сгорания.
Интересно, а в Европе зафиксированы случаи выхода из строя катализатора?
Может быть есть еще какие нибудь вероятные причины? Спасибо.


 

[PROlite]

Раз мотор все таки меняют...это беда либо качества либо сборки...но признать это провал...т.к. это отзывная по сути...и менять кат должны всем...либо определенной партии машин...это ппц...не дешево для КМР

[ceed250ed]

Короткая история.
Точнее изложу вкратце.
Ceed JD 14 год 1.6 МКПП пробег 51900 с копейками.
Поступил на эвакуаторе.
Запускается , несколько секунд работы и заглох. Следующие попытки запуска неудачны.
Минуту, другую постоит, все повторяется.
Диагност проверил ВСЁ. Все параметры в норме. Ошибок даже нет.
Подключили к топливной  магистрали агрегат промывки форсунок с простым НОРМАЛЬНЫМ бензом и о! чудо!
CEED запустился!
Где? Чем? Надо было заправить,  чтоб вот так?
А вы говорите катализатор)))

[ReadS]

в Европе зафиксированы случаи выхода из строя катализатора?

На сиднете, вроде, выловили, что каты разные

[Vanek76]

Добрый день! А существуют ли более менее официальные данные по причинам разрушения катализатора и как следствие выхода из строя цилиндров и поршневой группы. Спрашиваю, дабы обезопасить себя пополнением рядов "счастливчиков".Только не надо предлагать: не покупать, продать или удалить кат. Ведь если учесть статистику продаж Киа Сид в 2016 году 15000 шт. (в остальные года думаю не меньше), то эти случаи капля в море, но они есть. И есть не только в Москве и Питере, где бензин думаю покачественней, но и в регионах.
По мере сил пролистал все страницы, но конкретики так и не понял. Вот, что получается:

1. Некачественный бензин или использование 92-го.

Интересно, а в Европе зафиксированы случаи выхода из строя катализатора?
Может быть есть еще какие нибудь вероятные причины? Спасибо.


 

Первый пробег 62к только на 95!(замена ДВС и каталика)
второй пробег 92к только 92!!!

[stand]

На сиднете, вроде, выловили, что каты разные

И что более важно, ЭБУ разные.
То, что на нескольких машинах случился "рецидив" - подтверждает, что проблема не в катализаторе-бензине-стиле езды и прочей фигне. Это именно косяк, косячище, который ни за что не признАют.

[SAMMM]

И что более важно, ЭБУ разные.
То, что на нескольких машинах случился "рецидив" - подтверждает, что проблема не в катализаторе-бензине-стиле езды и прочей фигне. Это именно косяк, косячище, который ни за что не признАют.

эбу перешить не долго..

[max71]

Первый пробег 62к только на 95!(замена ДВС и каталика)
второй пробег 92к только 92!!!

Иван, стесняюсь предположить, что пробег в 155 ккм Вашего авто прошли по дорогам не только МО и АЗС на которых заправлялись были  и в других областях? Я думаю, что это важный показатель.  В регионах 95 очень сильно не айс, поэтому 92 там менее рискованно лить. Свечи выкручиваю периодически. Свечи как новые. Пробег 55 ккм, бензин 95, только бренды и только Москва и МО.

[G.Zilberstein]

4. Нарушение (пропуски) работы системы зажигания, попадание несгоревшего топлива в кат-р, хотя он для этого (дожигания) и нужен.

Немного поправлю, катализатор нужен для дожигания, но не несгоревшего топлива, а дожигания CO до CO2

[ParboiL]

Чудная тема. Пол года собирали, собирали статистику и все - приплыли. Никаких данных, непонятно зачем собирали. 66 неких условных поломок в которые вошли и другие модели KIA и Сиды поколения ранее. В итоге 66 сферических коней в вакууме, на которые уже некоторые ссылаются выдавая исключительно за поломки Ceed JD. Супер

[max71]

Вот я думаю, если эта проблема с разрушением катализатора с последующей смертью ДВС набирает "массовые" масштабы, зачем КМС увеличивает гарантию на срок и на пробег? Что катализаторы стали другими, чтобы новых покупателей завлечь? Сомневаюсь. Ведь новичку знакомым с этой "раздутой" интернетом и СМИ проблемой будет трудно впарить авто хоть с миллионной гарантией. На фига человеку покупать новый авто на котором с 0 до 100000 км заменят БЕСПЛАТНО катализатор и половину ДВС, и все это будут делать наши мастера с руками из одного места? У нас большинство автовладельцев после замены крыла или бампера свои машины продают, а тут замена двигателя автомобиля. Значит KMC знает о единичных не массовых проблемах с катами на Сидах, и скорее всего знают о причинах их смерти. И это скорее всего не бензин, а иначе с качеством нашего отечественного бензина Киа Мотор Company по продажам и гарантийному ремонту в России вылетела в корейскую трубу. Может быть действительно у каждого случая какая то общая причина и не обязательно владельцы чего то не договаривают, просто мы не должны вникать в сложную работу ДВС, электроники и системы питания. А вот кто в этом просто ОБЯЗАН разбираться, так это специалисты КМС, а не владельцы Сидов, выбивая по большей степени исправные каты и извините колхозить металлические каты и обманки. Простите за длинный текст. Хочется верить, что меня и большую, основную часть Сидоводов на стоке эта участь обойдет. Всем удачи и рабочих катализаторов.

[stein]

А у Элантр таких проблем не встречается?  Ведь у них же по сути тот же 1.6 стоит? И что кстати с машинами 2016 > года? Это проблема устранена?