Печать

[katMANdy]

да вроде в теме "Успешно установленные диски" народ уже давно писал, что ездит на "ганимедах".
За Гемму не скажу)

[CMAKEPC]

У меня Ганимед на 15, брал в конце зимы, машина пришла в феврале- за супорт не цепляет, можно смело покупать. Родные диски на 16.

[wolf-sw]

После долгих мук выбора,изучения тестов,чтения отзывов,исследования рынка остановился на Nokian Hakkapeliitta R размер 195/65R15 95 R XL.Долго решал для себя "липучка" или "шипы".Остановился на "липучке",опыт последних зим в Питере показал что наличие "шипов" на мокром, залитом "рассолом" асфальте только ухудшает поведение автомобиля на дороге. Согласен что "шипы"лучше в гололед,но в городе это редкость."Спецтранс" теперь не убирает дороги,а заливает их "рассолом" при любой возможности.Так что после зимы асфальт еще долго остается белым от реагента.Nokian Hakkapeliitta R новая модель ,надеюсь что выбор сделан правильно

[рыбачок]

Полностью согласен,отличный выбор

[Alexey V.]

wolf-sw
откуда сведения, что Nokian Hakkapeliitta R - липучка? На мой взгляд неплохая/бюджетная резина для (чаще мокрых) дорог Европы. Индекс R = скорость 170 км/час  - означает реально ездить не более 150 км/час, устривает?

[PROlite]

wolf-sw
откуда сведения, что Nokian Hakkapeliitta R - липучка? На мой взгляд неплохая/бюджетная резина для (чаще мокрых) дорог Европы. Индекс R = скорость 170 км/час  - означает реально ездить не более 150 км/час, устривает?

А Q наверно для запорожца тада?

[RSU]

А то шины купил (Viking5), присмотрел диски (Скад Гемма), но увидил на соседних форумах, как народ попадал с неродными дисками.

Я тоже заказал (Viking5), завтра привезут. Заказывал и СКАД ГЕММУ (алмаз). Но таких дисков нет ни в одном интернет магазине. Везде остатки 1-2. Выбираю дальше...

[Makarr]

А кто нибудь скажет про бриджстоун ws-60 195/65/15 ?.А то в теме только про викинг-3 или 5.Кстати друг торгует резиной 10 лет и континенталь не особо советовал.А выбор резины у него большой.

[Alexey V.]

wolf-sw
откуда сведения, что Nokian Hakkapeliitta R - липучка? На мой взгляд неплохая/бюджетная резина для (чаще мокрых) дорог Европы. Индекс R = скорость 170 км/час  - означает реально ездить не более 150 км/час, устривает?

А Q наверно для запорожца тада?

а как же http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1270.0.html   ?
на "ушастом" запорожце лет так 25 назад у меня крейсерская было 110-120 км/час, только в багажнике (который у него был спереди) возил груз -свинцовую пластину 30кг, чтоб не взлетал

[Alexey V.]

А кто нибудь скажет про бриджстоун ws-60 195/65/15 ?.А то в теме только про викинг-3 или 5.Кстати друг торгует резиной 10 лет и континенталь не особо советовал.А выбор резины у него большой.

бриджстоун ws-60 - новая модель, отзывы хорошие.
упорно предлагаю обратить внимание на гиславед NF5 (шипы).
только не надо забывать про правильную обкатку (хотя бы до 500-600 км) шипованной резины.

[wolf-sw]

wolf-sw
откуда сведения, что Nokian Hakkapeliitta R - липучка? На мой взгляд неплохая/бюджетная резина для (чаще мокрых) дорог Европы. Индекс R = скорость 170 км/час  - означает реально ездить не более 150 км/час, устривает?

По поводу сведений о Nokian Hakkapeliitta R http://nokian.colesa.ru/news/1787.html,http://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10924176&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R .По поводу индекса скорости ,на зимней дороге меня вполне устраивает этот индекс R.За 15 лет моя максимальная скорость зимой составляла 140 км/час на трассе Вологда-Череповец на BMW X5 ,Nokian Hakkapeliitta 4 новая,пустая трассса.У меня адреналина хватало на 100 км и рисковал я только собой.Если для других крейсерской скорости 150 км/час на зимней трассе маловато будет,снимаю шляпу!Ваше призвание -небо,самолеты.Еще хотелось уточнить где Вам удавалось проходить трассы на гораздо больших скоростных режимах и насколько Вас хватало в км.?

[Alexey V.]

wolf-sw
1. конечно изучал и этот сайт. где Вы видели вендора. который что-то плохое про себя напишет считаю Nokian самой подходящей для нас резиной, пользуюсь разными HKPL (шипы) много лет. Была мысль попробовать нешипованную наступающим сезоном, изучил массу отзывов водителей на разных сайтах, но по R практически ничего пока нет, слишком новая http://www.euroshina.com.ua/tyres/Nokian/Hakkapeliitta-r
Попробуйте - расскажете.
2. отвлекаемся от основной темы, но пару фраз: стаж 30 лет на разных авто, опыт быстрой и довольно продолжительной езды на авто есть (штаты и больше автобаны европа Германия-Фрранция по 500-800 км). Еще лет 15 назад во Владимир и обратно (по 200+200 км в день) 3 года по несколько раз в месяц ездил (это еще по раздолбанной Горьковке - однорядке в районе Петушков), на старых еще авто, рекорд 200 км за 1ч.45 мин. рано утром - сами знаете какая должна быть для этого скорость. Да и сейчас за город по (новому) Киевскому шоссе регулярно и быстро езжу. По нему в левом ряду меньше 160 идти как-то не получается, по обстановке чаще 200-210 спокойно...пока трассу только на 30 км автобаном сделали - за 10-15 минут пролетаю, не успеваешь получить удовольствие.
Небо и самолеты, хм..: у друзей есть и то и другое, зовут полетать, но как-то стрёмно...а может высоты боюсь?

[wolf-sw]

wolf-sw
1. конечно изучал и этот сайт. где Вы видели вендора. который что-то плохое про себя напишет считаю Nokian самой подходящей для нас резиной, пользуюсь разными HKPL (шипы) много лет. Была мысль попробовать нешипованную наступающим сезоном, изучил массу отзывов водителей на разных сайтах, но по R практически ничего пока нет, слишком новая http://www.euroshina.com.ua/tyres/Nokian/Hakkapeliitta-r
Попробуйте - расскажете.
2. отвлекаемся от основной темы, но пару фраз: стаж 30 лет на разных авто, опыт быстрой и довольно продолжительной езды на авто есть (штаты и больше автобаны европа Германия-Фрранция по 500-800 км). Еще лет 15 назад во Владимир и обратно (по 200+200 км в день) 3 года по несколько раз в месяц ездил (это еще по раздолбанной Горьковке - однорядке в районе Петушков), на старых еще авто, рекорд 200 км за 1ч.45 мин. рано утром - сами знаете какая должна быть для этого скорость. Да и сейчас за город по (новому) Киевскому шоссе регулярно и быстро езжу. По нему в левом ряду меньше 160 идти как-то не получается, по обстановке чаще 200-210 спокойно...пока трассу только на 30 км автобаном сделали - за 10-15 минут пролетаю, не успеваешь получить удовольствие.
Небо и самолеты, хм..: у друзей есть и то и другое, зовут полетать, но как-то стрёмно...а может высоты боюсь?

По поводу выбора Nokian Hakkapeliitta R, это попытка проверить новую резину самому,без сложившегося мнения потребителей.Ведь стереотипы ломать достаточно сложно,а собственные привычки тем более.В продолжении скоростного режима,все зависит от того насколько головной компьютер правильно соберет данные:о состоянии дороги,метеоусловия ,состояние автомобиля и его возможности,загруженность и скорость потока,самочувствие пилота и его настроение и т.д и т.п.И после анализа данных даст команду на открытие дроссельной заслонки на определенный им угол.Если все факторы были учтены  есть шанс добраться из пункта А в пункт Б.Я сам из Иваново через Владимир ходил на Москву и обратно.Поэтому стараюсь всегда учитывать плохое состояние наших дорог.Рекорды дело благое ,главное кто и как будет потом чествовать и будет ли кого?Тем более Сид машина бюджетная и ожидать от нее раллийных характеристик самообман.Есть конечно на наших дорогах "Шумахеры из народа",только венки на обочинах помнят их имена.Время и накрученные километры расставят все на свои места.О своих личных впечетлениях о Hakkapeliitta R сообщу после наступления зимы.

[Alexey V.]

wolf-sw
дык выше про 200-210 км/час писАл про свой авто: 280 л.с. с полным приводом и всякой электроники и подушек полно - 2 т весом и идет уверенно как танк, а на Сиде сына больше 160 км/час даже летом посуху стрёмно...

[wolf-sw]

wolf-sw
дык выше про 200-210 км/час писАл про свой авто: 280 л.с. с полным приводом и всякой электроники и подушек полно - 2 т весом и идет уверенно как танк, а на Сиде сына больше 160 км/час даже летом посуху стрёмно...

Дык это Сееdclub а не Infiniticlub.Ведь мы здесь обсуждаем Сид и все что касается его эксплуатации.Ведь у каждого есть свои истории ,я могу например поделиться воспоминаниями о поведении БМД на горных перевалах,о ремонте "Колуна" в -40.Только это все из другой оперы и вряд ли будет особо интересно кому-то.Ведь основной интерес на этом форуме это опыт других и готовность помочь советом в любой ситуации которая возникает в процессе эксплуатации Сида!!!