Печать

[dmvivanov]

Допустим, я бы тоже мог показать чеки на бензин, отметки о ТО, заказ-наряды на мелкий ремонт, но на сварку рамы, высверленные болты в коробке, шлифованную бошку не дождётесь.  Но по всему у меня будет получаться - бабушка за пенсией на почту ездила.)))

[dmvivanov]

Я год назад тут из барахолки удалял сид из трёх сваренный.) Но по чекам красавец.) Хозяин денег не жалел, в сервисе же работал, сам следил. Жестянщиком и маляром правда.)))

[Wild_Eagle]

dmvivanov

хватит расстраивать за советом пришел, а тут...

[ceed250ed]

Причем тут расстраивать?
Вам правда нужна или где?

[Wild_Eagle]

Причем тут расстраивать?
Вам правда нужна или где?

Правда, как раз и расстраивает просто жду объективного мнения, что можно купить за эти деньги выше С-класса

[StrNev]

Правда, как раз и расстраивает просто жду объективного мнения, что можно купить за эти деньги выше С-класса

Может всё же сначала определиться что надо/хочется?
Каждому ж своё! кому понты, кому возраст важнее, кому дизель, кому рама ну и т.д.
А так, пассаты-тоураны-мондео всё можно взять, а чО надо- хз

[Wild_Eagle]

ну, могу так ещё сказать - хочу авто, которое будет динамичнее сида моего, хотя бы секунды на 3, в то же время, обладающее комфортом для поездок на дальние расстояния и небольшое бездорожье, там с палтками выехать, но не в глубь

[dmvivanov]

Для кроссовера быть динамичнее сида на три секунды - серьёзная заявка. Остаться динамичнее на три секунды при солидном возрасте - очень серьёзная. Изначально надо быть очень мощным. Но по опыту из полного привода в таком возрасте стремительно бегает аутлендер (с лотереей в виде вариатора), аутбэк, турбо форик. Это из личного опыта. Остальное только по слухам, но это лучше сам читай. Кстати, на лексусе прокатном только катался и на LS 460L AWD в эмиратах. Пробег был 177 тысяч, салон кремовый в целофане. Стойки в целофане, пол... И вот мысль посетила. А куда, собственно, это чудо отправится тысяч после трёхсот? Не в Россию ли с пробегом 120 тысяч в состоянии "новой машины"?
У товарища GX460, не пользовался задним дворником, он закис.) Стал отрывать - поломал стекло. 

[PANZERMAN]

ну, могу так ещё сказать - хочу авто, которое будет динамичнее сида моего, хотя бы секунды на 3, в то же время, обладающее комфортом для поездок на дальние расстояния и небольшое бездорожье, там с палтками выехать, но не в глубь

По мне, если такие поездки загород, тем более в небольшое бездорожье будут редки или крайне редки, я не думаю, что Вам захочется в грязь по уши поехать на природу с палатками отдохнуть, то тогда всякого рода Биотуареги и прочие там ММС, короче джипы, не нужны. Во-первых, как ни крути, обслуга дороже "пузотёрок", даже если этот джип сверх надёжен, что мало вероятно для авто 2000-х годов. Во-вторых, банально парковаться в городе и кормить табун лошадей считаю не целесообразным. У меня давняя мечта Лёля RX330. И проехать можно (под Ваши условия) и погонять уж точно, про комфорт я вообще молчу: Лексус и слово "комфот" - слова синонимы. Кстати, вот именно Рексы отличаются феноменальной надёжностью.
А так, я бы рассматривал Рафика, Субаря Аутбек (обслуга дороговата), Аутлендер второй. Последний у приятеля уже 160 косарей отмотал и муха не сидела. Он новым брал в автосалоне.
Но тут тож нужно будет готовиться, как минимум 13-15 литров по городу бензина, всё-таки полный привод и движок явно не 1.6 литра )))))). За то мона погонять и "высоко сижу".

[PROlite]

Костя, за 800 на полном приводе (нормальном, не как у рафика) будет 2001-2004 год. Со всеми вытекающими. Кстати, таху можно и 840-ю взять рублей за 500-600 и подшаманить на оставшееся, но это для фанатов. Трайл тоже на любителя. Американский аскетизм внутреннего убранства диссонирует с европейскими представлениями о красоте и комфорте. Да и трактор же.
МПС с моторчиком от стиральной машины тоже вариант не из этой оперы.

Какими вытекающими? Все чинится, все в наличии...ты когда то встречал б/у без проблем...не ну пускай берет ховер 

не народ, динозавров не предлагать ))

Американский монтеро 2004 года, куда менее динозавр чем современный 2008 года таурег...
Но я больше особо не буду ни чего сочетовать т.к. покупая машину б/у в ней нужно хотя бы 50% работ делать самому, иначе это дыра в семейном бюджете, тебя хватит на год...так что реально смотри на мондео сарай, авенсис...

[Wild_Eagle]

ну пускай берет ховер

изыди, начитался )

т.к. покупая машину б/у в ней нужно хотя бы 50% работ делать самому, иначе это дыра в семейном бюджете

я к этому морально и материально готов. просто знаю, что все новые авто, что сходят нынче с конвеера ломаются быстрее и чаще, чем тачки до 2010 г.в. машины нынче делают одноразовые, на 100к пробега нужно вложить треть стоимости авто.

банально парковаться в городе и кормить табун лошадей считаю не целесообразным

вобще не пугает. дома есть гараж, а на работе большая парковка. в центр я выбираюсь крайне редко и чаще на метро.

как минимум 13-15 литров по городу бензина

не напрягает абсолютно, на сиде у меня бывало и 14л на 100км )))

Аутлендер второй

отличный вариант, его рассматриваю тоже.

Не в Россию ли с пробегом 120 тысяч в состоянии "новой машины"

есть огромная вероятность этого

таурег я рассматриваю только из тех причин, что у двух коллег они имеются, один бенз другой дизель и там и там пневма, пробег больше 200к у каждого, из серьезных проблем  - тысячах на 150 меняли пневму, а коробка и движ - в норме. стойки, сайленты и прочее я не считаю большими проблемами

[dmvivanov]

PROlite, ховер я редко кому советую, чаще отговариваю, машина специфичная. Ты сам видел про что я писал.
Кстати, кто сказал, что у субару дорогое обслуживание? С чем сравнили?

[PANZERMAN]

С Тойотой. Да и по надёжности Тойота фору даст Субарю.

[Wild_Eagle]

субарик новый хорош, но вот на БУ рынке их сливают, конечно. при том сливают за дико высокую цену, как по мне. да и в любом случае, субарик до 800 в хорошем состоянии не взять, их и в хвост и в гриву мучают )

[PANZERMAN]

Wild_Eagle, а если к минивэнам присмотреться ? Сьенна, и прочие там S-Max. И быстро, и комфортно, и считай квартира на колёсах, настоящий семейный авто. Или всё-таки в грязь будете лазить? Лично я терпеть не могу грязь, хотя на рыбалки и в походы езжу постоянно. Да, бывало застревал, то в песках, то в грязи. Но и вылезал от туда довольно быстро. Я бы не сказал, что машина у меня низкая. Если сравнивать стандартный (без всяких там высоких пружин и прочих проставок) Сид на стандартных колёсах и мою в таком же "старндарте, то дорожный росвет моей будет чуток выше, чем у Сида. Есть друг на 2 литрвом Сиде-сарае, сравнивали-замеряли, моя чуть выше.
Я думаю, что лучше искать авто среди японцев и корейцев. У фрицев только понты и дороговизна на ремонте. Японцы и корейцы тоже стараются к ним приблизится по ценам, но ещё далеки от них, и это радует.
Приятель после аутбека пересел на Мохейв дизельный, вааще рад как ребёнок. Машина довольно свежая, 2012-13 гг. вроде как. Я помню, что гарантия у него заканчивается в 2017 гг. Он брал Мохейва б\у с их форума. Чипованный у него ещё. 200 с большим хреном сил, грит, не еду, а плыву, как на круизном лайнере ))))))).