У этого масла допуск Е4, а это -Масла, эксплуатационные свойства которых превосходят свойства масел класса Е3. Рекомендуются для быстроходных дизельных двигателей Euro-1 и Euro-2 при очень тяжелых условиях эксплуатации. Могут использоваться при более длительных интервалах смены масла в соответствии с предписаниями производителя. Имеют стабильную вязкость (stay-in-grade).
У нас конечно евро4, но, если подумать логически, ни сажевики, ни катализатора у меня нет, т.е. Евро4 тут и не пахнет, а двигатель, это блок с поршнями, он евро не выдает, в зависимости от того, как его задушат, такое евро и будет)) Я правильно рассудил?