Тема: Низкое давление масла на прогретом двигателе (Прочитано 28748 раз)

« : Февраль 25, 2016, 20:02:05 pm »

115 ткм заменил цепь ГРМ гидронатяжитель, башмаки,шлифанул пару стаканов(заменил все прокладки при этом на новые). собрал на прогретом стала мигать-гореть лампа масла на холостом.разобрал проверил: маслянный насос, редукционный клапан, маслозаборник, распредвалы- без криминала. поставил старый гидронатяжитель на герметик , масло с фильтром поменял ничего не изменилось. вместо датчика ставил манометр на холодной холостые 1,2 на прогретой 0,3 фильтр муфты cvvt чистый. куда копать?

« **Ответ #1 :** Февраль 25, 2016, 20:06:35 pm »

С датчика начните!

« **Ответ #2 :** Февраль 25, 2016, 20:18:02 pm »

Цитата: Ivan1984 от Февраль 25, 2016, 20:06:35 pm

С датчика начните!

он же написал манометр ставил .Смотри те места где присутствует давление масло ,что трогал. Просто так давление пропасть не может, стаканы какие шлифовал может их повредил

« **Ответ #3 :** Февраль 25, 2016, 20:21:59 pm »

Цитата: byrlaki от Февраль 25, 2016, 20:18:02 pm

он же написал манометр ставил .Смотри те места где присутствует давление масло ,что трогал. Просто так давление пропасть не может, стаканы какие шлифовал может их повредил

Манометр вместо датчика, а сам датчик исправен?))

« **Ответ #4 :** Февраль 25, 2016, 20:29:23 pm »

Цитата: Ivan1984 от Февраль 25, 2016, 20:21:59 pm

Манометр вместо датчика

манометр механический( холостые 1,2 на прогретой 0,3) брехать не будет, значить датчик исправен Порог срабатывание датчика 0,5-0,7 если память не изменяет

« **Ответ #5 :** Февраль 25, 2016, 20:42:56 pm »

Цитата: Ivan1984 от Февраль 25, 2016, 20:06:35 pm

С датчика начните!

забыл написать оригинального нового датчика не нашлось, был от тойоты- тоже мигает. что там можно в стаканах повредить? они вроде разбрызгиванием смазываются. снимал выпускной распредвал:бугеля не перепутать по другому не поставить. в мануале от третьего рима написано:Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,1 МПа (1,0 кгс/см2) и увеличиваетсяс ростом частоты вращения, неисправен
датчик или его электрическая цепь

« **Ответ #6 :** Февраль 25, 2016, 21:01:41 pm »

Цитата: D1m4a от Февраль 25, 2016, 20:42:56 pm

неисправен
датчик

Ты проверял давление манометром или нет ,чет я не пойму

« **Ответ #7 :** Февраль 25, 2016, 21:34:35 pm »

Вскрывать пересобрать масл. насос...промыть все еще раз. Заменить фильтр на новый...

« **Ответ #8 :** Февраль 25, 2016, 21:45:40 pm »

Цитата: PROlite от Февраль 25, 2016, 21:34:35 pm

Вскрывать пересобрать масл. насос...промыть все еще раз. Заменить фильтр на новый...

Думаешь роторы насоса не по меткам поставили?

« **Ответ #9 :** Февраль 25, 2016, 21:47:53 pm »

Цитата: Ivan1984 от Февраль 25, 2016, 21:45:40 pm

Думаешь роторы насоса не по меткам поставили?

?!? Это что за ноу-хау?

« **Ответ #10 :** Февраль 25, 2016, 21:53:07 pm »

Цитата: kolyu4kin от Февраль 25, 2016, 21:47:53 pm

?!? Это что за ноу-хау?

Ну это составная часть м/н ведомый ротор, ведущий ротор.

« **Ответ #11 :** Февраль 25, 2016, 22:00:32 pm »

Цитата: Ivan1984 от Февраль 25, 2016, 21:53:07 pm

Ну это составная часть м/н ведомый ротор, ведущий ротор.

И они ставятся по меткам?

« **Ответ #12 :** Февраль 25, 2016, 22:03:48 pm »

Цитата: kolyu4kin от Февраль 25, 2016, 22:00:32 pm

И они ставятся по меткам?

Да по букварю, перед снятием необходимо нанести метки положения на роторы, для правильной сборки!

« **Ответ #13 :** Февраль 25, 2016, 22:12:30 pm »

Цитата: Ivan1984 от Февраль 25, 2016, 22:03:48 pm

Да по букварю, перед снятием необходимо нанести метки положения на роторы, для правильной сборки!

Метки относительно корпуса,а не самих шестерен. И в масл.насос человек полез после пропажи давления ....

« **Ответ #14 :** Февраль 25, 2016, 22:24:36 pm »

Цитата: kolyu4kin от Февраль 25, 2016, 22:12:30 pm

Метки относительно корпуса,а не самих шестерен. И в масл.насос человек полез после пропажи давления ....

Метки наносятся на роторы.