Печать

[Добрый Человечек]

Подскажите сейчас зимой прогреваю двигатель , если включить печку то он не набирает рабочу температуру даже после 30 минут. Если он прогрелся до рабочей и включаю печку то падает температура то 70 это если ехать не более 40 км/ч .На более высоких скоростях около 80 нет такого спада. Что думаете? Так должно или термостас с пробкой радиатора менять?
Двигатель  gf4c 1.6 мт

[buzunick]

Бывает полезно почитать книжку идущую с автомобилем. Там всё подробно описано. Производителю нужно доверять.

[Добрый Человечек]

Бывает полезно почитать книжку идущую с автомобилем. Там всё подробно описано. Производителю нужно доверять.

Зрения нет читать, слепой. А тут делаю 36 шрифт и все зер гуд.

[buzunick]

Не позволяйте двигателю работать
 на холостом ходу дольше, чем это
 необходимо. Если Вы чего-то ждете
 (не на светофоре), остановите
 двигатель и перезапустите его, когда
 будете готовы ехать.
Помните, что ваш автомобиль не
 требует длительного прогрева.
 После запуска двигателя дайте ему
 поработать 10-20 секунд, прежде
 чем включить передачу. Тем не
 менее, в мороз следует давать
 двигателю чуть большее время для
 прогрева.

[buzunick]

Посмотрел фотку из профиля. Думаю по поводу зрения Вы слукавили.

[Alex007]

Не позволяйте двигателю работать
 на холостом ходу дольше, чем это
 необходимо. Если Вы чего-то ждете
 (не на светофоре), остановите
 двигатель и перезапустите его, когда
 будете готовы ехать.
Помните, что ваш автомобиль не
 требует длительного прогрева.
 После запуска двигателя дайте ему
 поработать 10-20 секунд, прежде
 чем включить передачу. Тем не
 менее, в мороз следует давать
 двигателю чуть большее время для
 прогрева.

Я думаю все это написано с целью поддержания экологии, а не как лучше двигателю!

[Andrey_74]

Я думаю все это написано с целью поддержания экологии, а не как лучше двигателю!

+100500, даже +1000000

[MishGun34]

Лучший прогрев двигателя (после того как масло чуть разошлося) - на малом ходу, едем не спеша несколько км. Под нагрузкой правильно прогревать, а на холостых движок да еще в зиму уменьшает свой ресурс шустрее.

ПыСы: предвидя вопросы про замерзшие окна - нужно правильно ставить на парковку, проветрив перед уходом.

[Andrey_74]

Вот я просто фигею с теоретиков, живущих в южных или даже умеренных регионах. Интересно, как они поступят в -35, причем часто, и когда до работы не более 10 км. Садиться в такую промороженную машину очень вредно для здоровья. Предвидя ответы про общественный транспорт скажу, что он как правило, в такую погоду тоже ходит очень нестабильно, метро нет  .

[Andrey_74]

Под нагрузкой правильно прогревать, а на холостых движок да еще в зиму уменьшает свой ресурс шустрее.

Да, здорово вас производители и экологи зомбировали. В крайнем случае, пусть уж лучше в -35 ресурс движка уменьшится, чем мой собственный.

[Andrey_74]

предвидя вопросы про замерзшие окна - нужно правильно ставить на парковку, проветрив перед уходом.

Ага, я еще должен вечером в мороз попрыгать вокруг машины, пока она проветривается.

[MishGun34]

Вот я просто фигею с теоретиков, живущих в южных или даже умеренных регионах.

Учите матчасть! А именно устройство и эксплуатацию ТС. И желательно советского периода.

[УхоJor]

+100500, даже +1000000

+я 

Ёщё прогрев полезен не только двигателю, но и акпп.. чтоб маслице в ней хоть немного прогрелось.

[StrNev]

Лучший прогрев двигателя (после того как масло чуть разошлося) - на малом ходу, едем не спеша несколько км. Под нагрузкой правильно прогревать, а на холостых движок да еще в зиму уменьшает свой ресурс шустрее.

Прежде чем неспеша ехать нужно ещё на дорогу выехать из снежного плена(места парковки) и без букса и высоких оборотов тут не обойтись Так что лучше уж прогреть до рабочей температуры и уж затем буксовать

[AlexRT]

Ага, я еще должен вечером в мороз попрыгать вокруг машины, пока она проветривается.

автозапуск решает. а в акпп потихоньку ехать потом и все