Печать

[golden car]

у его жены рио на автомате,  если ге ошибаюсь.. просто клиренс тоже многое решает..

да в курсе я про Рио, прокладка решает.....как он сам не однократно говорил.....одно дело глаза выпучив лететь сломя голову, а другое ехать с головой...

[Alex007]

у его жены рио на автомате,  если ге ошибаюсь.. просто клиренс тоже многое решает..

Все верно и я щас на этой Рио только и езжу.  И клиренс у нее 160мм, против 150 Сидовских + у сида на тот момент пружины были просевшие, это щас я фобосы замутил на перед и зад.

[Alex007]

да в курсе я про Рио, прокладка решает.....как он сам не однократно говорил.....одно дело глаза выпучив лететь сломя голову, а другое ехать с головой...

Если ты про поле, то это дорога обратно, дурачество, туда как раз я ехал перебежками, как ты говоришь с головой… Ну и видео ночью у дома, на первый взгляд кажется, что фигня, по факту Сид автомат просто зарылся бы на месте, я это утверждаю и буду утверждать!
 P.s.
Чего там на акпп осваивать?!

[golden car]

АКПП мне удалось закопать только раз, в песке.
А приезжал я с охоты очень нарядный

[Elena-Lena]

Я летом частенько езжу в В.Новгород и Волхов, в машине чаще одна, так вот для обгона фур при обгонной полосе 500 хочется побольше, чем 1,6.  Медленно разгоняется, вернее разгонялась моя машинка (2010). Сейчас машину поменяла, но новой ещё не ездила так далеко, но думаю, что будет ещё тяжелее, хотя тоже 1,6, и тоже сид на бензине с АКП. На старой я на светофоре стартовала очень быстро всегда, хотя цели такой не ставила, одна из первых, меня потом все обгоняли,  с места старт был быстрый, а на новенькой такого нет. Летом посмотрим, как на трассе будет себя вести.

[AlexRT]

ошибка многих на разгоне тапку до упора не давить,  выйдут и еле еле обгоняют. я на 1.6 всем в опу вечно дышал и фарами моргал на обгонах,  а иногда и 2йной обгон делал..

[Viktor Nikiforov]

пользуйтесь подрулевыми лепестками,  после 120 конечно овощ, но на 5 попрет еше

[Trener]

пользуйтесь подрулевыми лепестками,  после 120 конечно овощ, но на 5 попрет еше

Еще и до 120 как-то разогнаться нужно 

[kachok]

пользуйтесь подрулевыми лепестками,  после 120 конечно овощ, но на 5 попрет еше

А если их нет?

[AlexRT]

А если их нет?

тапка в пол..

[VirusH9lk]

у меня 1.6 АКПП на дорестайле никаких проблем на трассе, ни 120 набрать, ни фуры обогнать. Просто надо учиться работать педалью газа и не более того.

[PANZERMAN]

Скажу сразу, я не гоняю, но иногда люблю. Я когда искал Сида, прокатился на Сиде 1.6 АКПП - мне он показался овощным. У жены Королла была 1.6 МКПП 110 сил, так она по сравнению с тем Сидом просто выстреливала, хотя тот Сид был полностью исправен. Сид, конечно, тяжелее Коровы, но лошадей у него больше. После этой пробной поездки 1.6 АКПП я сразу отмёл и стал искать только 2 литровые авто. Я часто езжу загород (дача, рыбалки, путешествия) и мне нужен запас под педалью. Да и когда со 120 до 140-150 разгоняешься на 1,6 и на 2.0 моторе, последний мотор испытывает меньшую нагрузку, чем 1.6 литровый. Соответственно при прочих равных условиях эксплуатации 2.0 литровый мотор дОльше проживёт и не потребует координального вмешательства.
Приятелю 2 года назад купили Сида 2009 года, 2 литра, АКПП, всё есть кроме кожи. Машина - класс. 2 литра на АКПП по сравнению с 1.6 АКПП едут на много быстрее и ты увереннее себя ощущаешь при обгонах, особенно затяжных или длительных. А на счёт расхода топлива, я думаю что движка со 122 и 143 силами будут отличаться в 1 литр по расходу, на сайте ещё меньше разница https://auto.ru/cars/kia/ceed/i/group-wagon_5/?search%5Bsection_id%5D=0&search%5Bsalon_id%5D=&search%5Byear%5D%5Bmin%5D=&search%5Byear%5D%5Bmax%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmin%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmax%5D=&search%5Bengine_volume%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_volume%5D%5Bmax%5D=&search%5Brun%5D%5Bmax%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmax%5D=&search%5Bacceleration%5D%5Bmin%5D=&search%5Bacceleration%5D%5Bmax%5D=&search%5Bgeo_region%5D=&search%5Bgeo_city%5D=&search%5Bgeo_country%5D=&search%5Bgeo_similar_cities%5D=&show_sales=1. За то по ресурсу и тяге 2 литра вне конкуренции.
НА 1.6 МКПП я не ездил, но думаю, что "на ручке" 1.6 веселее обгонять, чем на 1.6 "автомате".
ЗЫ искал Авенсис себе. За 1 день проехался на 3 разных Авиках. 1.8 МКПП (129 сил) - нормально, 1.8 АКПП (129 сил)- конкретный овощ, 2.0 АКПП (147 сил) - очень понравился. 2 литра на МКПП - очень бодрый говорят. С Сидом думаю, что примерно также будет.

[Johnny_B]

Цитата: Viktor Nikiforov от Марта 22, 2016, 22:21:04 pm
пользуйтесь подрулевыми лепестками,   после 120 конечно овощ, но на 5 попрет еше
Еще и до 120 как-то разогнаться нужно  
Сообщить модератору     Записан

Странное дело... У меня после 110 разгон гораздо резвее, чем до 110.
 

[Curopat]

Я часто езжу загород (дача, рыбалки, путешествия) и мне нужен запас под педалью.

Для рыбалки точно нужен. Без него не клюет, проверено. А уж шашлык на даче просто в глотку не лезет. 
Проехал на 1.6 AT всю Скандинавию и пол-Европы (2 взрослых+2 немаленьких детей, полный багажник, бокс на крыше), и ни разу его овощность мне ни в чем не помешала. Вообще, совсем, абсолютно.
На отечественных дорогах - да, иногда хотелось бы что-то порезвее, это есть. Но с обгонами фур, едущих 90-100, как тут спрашивали, проблемы отсутствуют. Если, конечно, не пытаться обгонять их в отсутствие расстояния до встречных. Дык оно и хорошо, не полезешь лишний раз туда, куда лезть рисковано и опасно.

[Trener]

у меня 1.6 АКПП на дорестайле никаких проблем на трассе, ни 120 набрать, ни фуры обогнать. Просто надо учиться работать педалью газа и не более того.

Не знал, что я не умею работать с газом. Пасибо, что подсказали 
Но скажу так, во времена владения Сидом с его 122 л.с., второй авто был Пыж 308 (тамошней сборки) 120 л.с. и при одинаковых равных, казалось бы, Пыж ехал за городом более резвее. Это отмечали, как вы выразились, и люди абсолютно не умеющие работать в педалью газа  Сид же ревел, шумел, напрягался, но не ехал.