Тема: Самостоятельная замена масла (Прочитано 9015 раз)

« **Ответ #30 :** Декабрь 26, 2008, 15:14:04 pm »

Может кто поможет...

Короче проблема такая: недавно прошел ТО 15 000 км, так после ТО когда выгнали с сервиса авто было очень темно, на следующий день проверил уровень масла и офигел оно было на столько черное, что я и незнаю что думать....
Могло ли оно почернеть за 100 км пробега после ТО или эти злыдни всетаки его не поменяли??? Масло просил залит свое, привез им 5 литровых канистр Castrol 5w30? отдали мне 1 канистру в которой было грамм 200 масла...

« **Ответ #31 :** Декабрь 26, 2008, 16:32:42 pm »

при пробеге в 23тыЩи решил сам поменять масло и фильтр, после замены погонял движок минут 10 и посмотрел что получилось - масло было тёмное, ближе к чёрному.

« **Ответ #32 :** Декабрь 26, 2008, 16:51:31 pm »

Цитата: D-Leshka от Декабрь 24, 2008, 02:29:11 am

Я смотрю, многие здесь слесаря с руками. Наш с Вами автомобиль, это не дедушкины Жигули. Здесь еще мозги нужны. Никто что-то не сказал что маслянный фильтр в Наших дизелях вращается в опрееленном направлении. Не так все просто, как некоторые говорят здесь. Как говорится " Не суй свой нос туда, куда собака свой ххх не сувала!

насколько помню, картридж фильтра симметричен, и "воткнуть" его можно любой стороной.

« **Ответ #33 :** Декабрь 27, 2008, 11:11:04 am »

Цитата: Air от Декабрь 26, 2008, 16:32:42 pm

при пробеге в 23тыЩи решил сам поменять масло и фильтр, после замены погонял движок минут 10 и посмотрел что получилось - масло было тёмное, ближе к чёрному.

Может слил не до конца, сколько потом нового масла влезло?

« **Ответ #34 :** Декабрь 27, 2008, 17:39:15 pm »

Цитата: Alex007 от Декабрь 27, 2008, 11:11:04 am

Цитата: Air от Декабрь 26, 2008, 16:32:42 pm
при пробеге в 23тыЩи решил сам поменять масло и фильтр, после замены погонял движок минут 10 и посмотрел что получилось - масло было тёмное, ближе к чёрному.
Может слил не до конца, сколько потом нового масла влезло?

конечно не до конца, слил сколько слилось само, влилось 4,5 литра
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6664.msg221245.html#msg221245

да, забыл дописать , что перед этим официалы меняли при пробеге 14000 км

« **Ответ #35 :** Декабрь 28, 2008, 21:48:21 pm »

Цитировать (выделенное)

конечно не до конца, слил сколько слилось само, влилось 4,5 литра
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6664.msg221245.html#msg221245

да, забыл дописать , что перед этим официалы меняли при пробеге 14000 км

Интерестно, почему у меня влезает около 5,3 литра?!
А чего ты тогда удивляешься, что масло черное, если там почти литр старого масла остался?!

« **Ответ #36 :** Декабрь 28, 2008, 23:19:31 pm »

5,3 сам заливал или в заказ-наряде СТО написано ?

я и не удивляюсь, а ответил на вопрос

« **Ответ #37 :** Декабрь 29, 2008, 19:43:04 pm »

Цитата: Air от Декабрь 28, 2008, 23:19:31 pm

5,3 сам заливал или в заказ-наряде СТО написано ?

я и не удивляюсь, а ответил на вопрос

Сам!

« **Ответ #38 :** Февраль 01, 2009, 11:55:52 am »

Хочу поменять масло на 2.0 дизеле (движок D4EA-F) подскажите номерок картриджа фильтра?
Мои предположения:
от CARENS II 2.0 CRDI и Madgestik 2.0 CRDI (код 26320-27400)

« **Ответ #39 :** Июнь 23, 2011, 09:50:29 am »

Люди, подскажите пожалуйста...
В комплекте с фильтром шли две резиночки и шайбочка, дак вот, шайбочка как я понимаю, это для пробки сливной в потдоне, большая резиночка надевается на голову (крышку) корпуса фильтра. А вот куда девать маленькую резиночку???
Я че то не нашел ее вообще когда вынул старый фильтр. Так и поставил без нее новый. Может ОД ее тоже не установил.
И можно ли открывать фильтр когда масло не слито из двигла?

« **Ответ #40 :** Июнь 23, 2011, 12:25:35 pm »

Цитата: Areist от Июнь 23, 2011, 09:50:29 am

Люди, подскажите пожалуйста...
В комплекте с фильтром шли две резиночки и шайбочка, дак вот, шайбочка как я понимаю, это для пробки сливной в потдоне, большая резиночка надевается на голову (крышку) корпуса фильтра. А вот куда девать маленькую резиночку???
Я че то не нашел ее вообще когда вынул старый фильтр. Так и поставил без нее новый. Может ОД ее тоже не установил.
И можно ли открывать фильтр когда масло не слито из двигла?

Шайба - для пробки.
Большая резиночка - на крышку
Маленькая резиночка - на противоположный конец крышки (там штырь такой, на который фильтр одевается, вот на конце штыря эта маленькая резиночка и стоит)

« **Ответ #41 :** Июнь 23, 2011, 12:54:59 pm »

Цитата: Dr. alex от Июнь 23, 2011, 12:25:35 pm

Шайба - для пробки.
Большая резиночка - на крышку
Маленькая резиночка - на противоположный конец крышки (там штырь такой, на который фильтр одевается, вот на конце штыря эта маленькая резиночка и стоит)

А у меня по ходу этой резиночки не стояло... Только на штырьке пружинка была, и все... А можно ли установить эту резиночку щас, после смены фильтра с залитым маслом? И насколько принципиальна установка этой резиночки?

« **Ответ #42 :** Июнь 23, 2011, 23:19:34 pm »

Цитата: Areist от Июнь 23, 2011, 12:54:59 pm

А у меня по ходу этой резиночки не стояло... Только на штырьке пружинка была, и все... А можно ли установить эту резиночку щас, после смены фильтра с залитым маслом? И насколько принципиальна установка этой резиночки?

Конечно можно, если Корейцы сделали резиночку, значит зачем-то нужна...

« **Ответ #43 :** Июнь 24, 2011, 10:21:37 am »

Цитата: Alex007 от Июнь 23, 2011, 23:19:34 pm

Конечно можно, если Корейцы сделали резиночку, значит зачем-то нужна...

Кстати, уплотнительное кольцо сливной пробки (цифра 4 в кружочке) входит только в комплект 26320-2A002, в 26320-2A001 оно не входит (только резинки)

« **Ответ #44 :** Июнь 24, 2011, 12:10:52 pm »

Цитата: Dr. alex от Июнь 24, 2011, 10:21:37 am

Кстати, уплотнительное кольцо сливной пробки (цифра 4 в кружочке) входит только в комплект 26320-2A002, в 26320-2A001 оно не входит (только резинки)

Я это кольцо ни разу не менял))